금융증권부동산부
안녕하세요. 금융증권부동산부 이동영 기자입니다.
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한국투자신탁운용이 20일 ACE 리츠부동산인프라액티브 ETF를 신규 상장한다. 이 ETF의 특징은 높은 인프라 펀드 투자 비중이다. 상장일 기준 비중은 약 45%에 달한다.19일 한국투자신탁운용에 따르면 ACE 리츠부동산인프라액티브 ETF는 에프앤가이드가 산출·발표하는 "Fnguide 맥쿼리인프라 배당 리츠 지수"를 비교지수(BM)로 삼는다. 이 지수는 국내 유가증권시장에 상장된 사회기반시설투자금융회사 및 부동산투자회사(REITs) 중 시가총액과 배당요건(3년 연속 배당 여부)을 반영해 15종목을 선별 편입한다.인프라 펀드는 사회기반시설 투자를 통해 정기적인 현금 흐름을 확보하는 만큼 매매 차익을 목적으로 하는 리츠 투자 대비 안정된 월 분배 재원 확보가 가능하다는 게 회사의 설명. ACE 리츠부동산인프라액티브 ETF의 분배금 지급 기준일은 매월 마지막 영업일로 분배금은 익월 초에 지급된다. 남용수 한국투자신탁운용 ETF운용본부장은 "ACE 리츠부동산인프라액티브 ETF의 신규
키움증권이 현대카드가 발행한 공모 김치본드의 대표주관을 맡아 발행을 완료했다.19일 키움증권에 따르면 이번 공모 발행은 지난해 6월 한국은행의 김치본드 투자 제한 완화 이후 국내 시장에서 처음 이뤄진 사례다.이번 공모 김치본드는 미화 2000만 달러 규모로 만기 1년의 달러 표시 변동금리채권(FRN)이다. 금리는 미국 무위험금리(SOFR)에 가산금리 60bp 조건으로 결정됐으며 키움증권이 단독 대표주관사로 참여했다.김치본드는 국내에서 외화로 발행되는 채권이다. 과거에는 자금 사용 목적 및 투자 제한 등으로 인해 공모 시장 확대에 제약이 있었다. 최근 환율 변동성 확대와 외화 자금 수급에 대한 관심이 높아지면서 국내에서 외화 조달과 투자를 동시에 충족할 수 있는 수단으로 다시 주목받고 있다. 이번 발행을 통해 발행사는 원화 채권 중심의 조달 구조에서 벗어나 조달 통화의 다변화를 추진할 수 있게 됐다. 특히 통화스왑(CRS)과 연계한 외화 조달을 통해 자금 운용의 효율성을 높이고
키움증권이 HD한국조선해양의 군함 사업 성장을 주목해야 한다고 평가했다. 이에 투자 의견은 "매수"를 유지하고 목표 주가는 60만원을 제시했다.19일 키움증권에 따르면 HD현대조선그룹은 2026년 상선 부문에서 2025년과 유사한 170억달러의 신규 수주 목표를 제시했다. 계열사별로는 ▲HD현대중공업 105억달러(HD현대미포 포함) ▲HD현대삼호중공업 50억달러 ▲HD한국조선해양 15억달러다.이한결 키움증권 연구원은 "2025년 미국에서 다수의 LNG 수출 프로젝트의 최종 투자 결정이 이뤄진 점을 감안하면 올해 최소 70척 이상의 발주가 기대된다"면서 "건조 역량을 감안하면 LNG 운반선 선가는 2025년 11월을 저점으로 점차 반등할 것"이라 전망했다.고부가가치 선박 수주 진행도 기대된다. 이한결 연구원은 "대형 컨테이너선과 가스선을 중심으로 선별적 수주가 진행될 것"이라며 "상선 수주 규모 자체는 2025년과 유사하지만 수익성 좋은 LNG 운반선 비중이 늘어나는 만큼 수익
지난 일주일간 수익률 상위권을 차지한 ETF는 그룹주로 나타났다. 방산과 피지컬 AI라는 테마에 힘입었다. 여기에 그룹주 ETF가 가지는 계열사와의 시너지와 기업 밸류업이라는 호재도 수익률 상승으로 이어졌다.19일 코스콤 ETF CHECK에 따르면 1월8일부터 15일까지 1주일간 수익률 1위는 26.04%를 기록한 PLUS 한화그룹주였다. ACE 포스코그룹포커스는 20.30%로 2위였다. 4위는 TIGER 현대차그룹+펀터멘탈이 19.03%였다. 수익률 상위 5위 중 3개가 그룹주 ETF다.상위권을 차지한 그룹주 ETF들은 방산과 피지컬 AI라는 상승 테마에 집중 투자하는 공통점이 있다.16일 기준 PLUS 한화그룹주의 구성 종목은 ▲한화시스템 20.47% ▲한화에어로스페이스 20.15% ▲한화오션 18.56% 등으로 방산 관련 기업의 비중이 59.18%에 달한다. 한화시스템과 한화에어로스페이스, 한화오션은 항공부터 지상, 군함에 이르기까지 다양한 방산 장비를 만든다. 특히 1
이지스자산운용이 신세계프라퍼티의 반대에도 센터필드 매각을 예정대로 진행하겠다는 입장을 분명히 했다.16일 이지스자산운용에 따르면 회사는 전날 저녁 입장문을 내고 "센터필드 매각 추진에 대해 충분한 사전 설명과 소통 과정을 거쳤으며 예정된 절차를 밟아나가겠다"고 강조했다. 이는 신세계프라퍼티 입장문 발표에 맞대응 차원이다.이지스자산운용이 매각 추진 중인 센터필드는 강남 테헤란로 중심에 위치하는 복합 상업시설이다. 옛 르네상스 호텔 부지에 지상 35층과 36층 2개의 타워로 2021년 6월 준공됐다.신세계프라퍼티는 캡스톤자산운용이 운용하는 APAC전문투자형사모투자신탁2호를 통해 총 5548억원을 투입했다. 센터필드의 지분 약 50%(48.4%, 신세계그룹 전체 49.7%)를 보유 중이다.신세계프라퍼티는 전날 입장문에서 "회사는 사모투자신탁 형태로 우량 자산인 센터필드 지분 약 50%를 보유한 투자자로서 매각이 부적절하다고 분명히 밝혔다"며 "그런데도 투자자 이익을 보호할 책임이
신한투자증권이 대한항공이 견조한 여객과 화물 수요로 호실적을 달성했다고 평가했다. 투자 의견은 "매수"를 제시하고 목표 주가는 2만8000원을 유지했다.16일 신한증권에 따르면 전날 대한항공은 별도 기준 4분기 잠정 매출액은 전년 동기 대비 13% 증가한 4조5516억원을 영업이익은 5.1% 감소한 4131억원을 공시했다. 이는 신한투자증권의 추정치에 부합하는 것이다.최민기 신한증권 연구원은 추석과 연말 성수기 등으로 인해 여객 및 화물 양쪽에서 실적이 개선됐다고 분석했다. 그는 "10월 추석 연휴가 길었던 여객 분야 매출은 일본과 중국 등 단거리 노선 수요가 강세를 보이며 전년 동기 대비 9.1% 늘었다"면서 "화물 매출도 2.9% 증가했는데 이는 연말 성수기를 맞아 AI 관련 반도체나 서버 장비 등 고부가 화물 비중이 확대된 영향"이라 설명했다.영업비용은 전년 동기 대비 15.1% 늘었다. 최민기 연구원은 "환율 부담에도 연료비 소모를 효율화하며 증가 폭은 4%대에 머물렀
신세계프라퍼티가 이지스자산운용이 추진하는 센터필드 매각의 일방 추진에 대해 반대 입장을 표명했다.15일 신세계프라퍼티는 입장문을 통해 이지스자산운용이 운용 중인 펀드 "이지스210호전문투자형사모부동산투자회사"가 추진하는 센터필드의 일방적인 추진을 직격했다.회사는 "센터필드 자산 매각은 이지스자산운용의 독단적인 행태로 매각 자체가 투자자 보호 측면에서 부적절하다는 의견을 제시했다"며 "그런데도 이지스자산운용 측이 적합한 근거나 설명 없이 매각을 무리하게 추진하고 있다"고 주장했다.신세계프라퍼티는 캡스톤자산운용이 운용하는 APAC전문투자형사모투자신탁2호를 통해 이지스자산운용의 "이지스210호전문투자형사모부동산투자회사"에 에쿼티 포함 총 5548억원을 투입해 센터필드의 지분 약 50%(48.4%, 신세계그룹 전체 49.7%)를 보유 중이다.이지스자산운용이 매각 추진 중인 센터필드는 강남 테헤란로 중심에 위치, 옛 르네상스 호텔 부지에 지상 35층과 36층 2개의 타워로 2021년
수소 생산 기업 덕양에너젠을 이끄는 김기철 대표가 석유화학 부진 관련 우려를 일축했다. 그는 상장을 통해 수익성을 강화하고 친환경 에너지로의 전환을 이뤄나가기 위해 노력하겠다고 강조했다.15일 김 대표는 기자간담회를 열고 회사의 미래 사업 전략과 불확실성에 대해 설명하는 시간을 가졌다. 회사는 석유화학 단지에서 산업용 고순도 수소를 생산하고 공급하는 기업이다.석유화학 업계 구조조정 속 회사는 S-OIL이 울산광역시에 추진하는 샤힌프로젝트에 수소를 공급한다. 회사는 산업 특성과 수익 구조를 강조하며 석화 업계 불황에 대한 우려를 불식시키고자 노력했다.김 대표는 "현재 문제가 되는 석유화학 구조조정은 회사가 재료를 공급받는 전방산업의 문제"라며 "실제로 회사의 수소를 사용하는 하방산업 수요는 매우 견고하다"고 설명했다. 그는 "이 전방산업에서도 현재 불황을 겪는 건 NCC(나프타 공정)이나 회사는 CA(클로르-알칼리) 공정에서 91.9%에 달하는 부생수소를 수급하고 있어 문제가
산업용 수소 전문 생산기업인 덕양에너젠이 15일 IPO 기자간담회를 열고 미래 전략에 대한 자신감을 드러냈다.이날 간담회에서 마이크를 잡은 김기철 대표는 "덕양에너젠은 수소 공급을 위한 높은 진입장벽을 넘어 이미 오랜 기간 사업 안정성을 확보했다"며 "상장을 통한 자금으로 미래 성장 동력을 키워나가겠다"고 강조했다.덕양에너젠은 코스닥에 상장하며 총 750만주를 공모한다. 1주당 희망 공모액은 8500원~1만원 사이로 총 공모금액은 637억5000만~750억원이 될 전망이다. 12~16일까지 기관 투자자 수요예측을 통해 공모가를 확정하고 20~21일에는 일반 투자자 대상 청약을 진행한다. 상장일은 이달 30일이며 주관사는 NH투자증권과 미래에셋증권이다. 회사는 석유화학 공정과 연계해 산업용 수소를 생산하는 기업이다. 수소의 생산부터 저장, 공급까지 전 과정을 책임진다. 부생수소와 천연가스 개질 기반 방식을 중심으로 순도 99.99%의 고순도 산업용 순소를 생산한다.산업 특성상
에코마케팅의 공개 매수를 추진하는 글로벌 사모펀드 운용사 베인캐피탈이 공개매수 가격을 올릴 계획이 없다는 입장을 내놨다.15일 베인캐피탈은 보도자료를 내고 "회사가 제시한 에코마케팅 공개매수 가격인 주당 1만6000원은 경영권 프리미엄이 포함된 최대 주주 보유 지분의 주당 매수가와 동일한 가격"이라며 "직전 거래일 주가와 비교해도 50% 높은 프리미엄이 더해졌다"고 강조했다.또한 "후속 절차는 이번 공개매수의 결과를 보고 판단하겠지만 상장폐지 여부와 상관없이 주당 가격을 상향하는 추가 매수는 없을 것"이라고 덧붙였다.베인캐피탈은 인수한 회사에 최소 5년 이상의 장기적인 경영개선 전략을 진행한다. 인수 초기에는 비용이 수반되더라도 수익성보다 내부 투자에 초점을 맞추는 것으로 알려져 있다. 이번 에코마케팅 인수에 대해서도 회사 관계자는 "장기적인 관점과 계획으로 인내심을 가지고 에코마케팅의 체질 개선과 근본적인 경쟁력 강화에 집중할 계획"이라며 "이번 공개매수는 기존 에코마케팅
미래에셋자산운용의 TIGER 200 ETF가 순자산 최고치를 경신했다. 15일 미래에셋자산운용에 따르면 한국거래소의 14일 집계 기준 TIGER 200 ETF의 순자산은 5조2610억원을 기록했다. 과거 가장 높았던 2019년 12월 이후 약 6년 만에 최고치를 새로 썼다. TIGER 200 ETF는 국내 대표 지수인 코스피200 지수를 추종하는 상품으로 시가총액 상위 대형주로 구성돼 한국 증시 전반의 흐름을 반영하는 대표지수 ETF다.최근 국내 증시에서 대형주 중심 매수세가 강화된 영향으로 풀이된다. 14일 기준 최근 20일 일평균 거래대금은 2017억원으로 1년 전 대비 241% 급증했다. 거래대금 증가 등 유동성 지표가 개선되며 거래 편의성이 강화된 점이 투자자 수요 확대로 이어졌다. 정의현 미래에셋자산운용 ETF 운용본부장은 "국내 증시는 반도체 업황 개선과 글로벌 방위비 증액이라는 두 가지 축을 중심으로 강한 상승 흐름을 이어가고 있다"며 "코스피 5000시대를 앞
NH-아문디자산운용의 "성장 코리아 목표전환형 펀드"가 목표 수익률 7%를 조기 달성한 것으로 나타났다.15일 NH-아문디자산운용에 따르면 성장 코리아 목표전환형 펀드는 대한민국 성장을 주도하는 핵심 업종을 선별 투자하는 상품으로 지난 12일에 목표 수익률을 채웠다. 이 펀드는 자산의 50% 미만을 주식에 투자하고 나머지 50% 이상을 국내 채권에 분산 투자한다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 주요 반도체 종목들이 랠리를 이어가며 코스피 지수가 급등한 것이 단기간 내 목표 달성의 주요 원동력이 됐다는 게 회사의 설명.2025년 11월28일 출시된 이 펀드는 설정 이후 45일 만에 목표 수익률 7%에 도달한 후 주식 비중을 정리하고 현재 채권 자산 비중을 100%로 확대했다. 전환된 펀드는 오는 11월27일 만기 상환 시까지 우량 채권 투자를 통해 수익을 보존하며 운용을 마무리할 예정이다.회사는 동일한 투자 전략을 바탕으로 기대 수익을 높이려면 "성장주도 코리아 펀드"가 대안이 될
LS증권이 현대로템의 K2전차 수주 잔액 유지를 위한 구체적 성과가 필요하다고 분석했다. 투자 의견은 "매수"를 유지하고 목표 주가는 29만원을 제시했다. 15일 LS증권에 따르면 현대로템의 2025년 4분기 예상 실적은 전년 동기 대비 31.1% 증가한 매출 1조9000억원, 영업이익은 369.1% 뛴 2700억원이다. 이 가운데 방산 부문의 매출은 전년 동기 대비 25.9% 증가한 1조1130억원, 영업이익은 38.3% 확대된 2580억원으로 추정된다.최정환 LS증권 연구원은 현대로템이 생산 증설을 지속 중이라고 분석했다. 그는 "K2 전차 도입 물량 증가에 따라 생산 처리량 확대가 지속 중"이라며 "이에 연간 전차 생산 가능 대수도 늘어날 것"이라고 전망했다.그는 "방산 수주 잔액의 경우 2025년 말 기준 11조8000억원 수준"이라며 "2026년 이후에는 폴란드 K2전차 2차 계약 매출 인식이 본격화되며 올해 7조6000억원을 기록한 뒤 2027년에는 1조4000억원
광통신 및 고성능 광부품 전문기업인 빛과전자가 방위산업 사업본부를 공식 발족하고 방위 산업 시장 공략을 본격화한다.14일 빛과전자에 따르면 빛과전자는 2025년 12월 정강용 상무를 본부장으로 하는 방위산업 사업본부를 출범시켰다. 회사는 급변하는 안보 환경과 K방산의 위상 강화에 발맞춰 회사의 광통신 기술력을 국방 분야로 확장하기 위해 전담 조직을 신설했다고 설명했다. 빛과전자는 27년간 광통신 개발 노하우를 쌓아왔으며 국방 핵심 부품 국산화 과제도 성공적으로 수행해 기술력을 검증받았다. 일반 상용 부품과 달리 방위산업 분야는 극한의 온도와 진동, 충격 등을 버틸 수 있는 환경 규격인 MIL-STD를 요구한다. 이에 회사는 선행된 국산화 과제를 통해 극한 환경 속에서도 기능을 발휘하는 설계 기술과 제조 환경을 입증해왔다. 신설된 방위산업 사업본부는 현대전이 네트워크 중심전(NCW)으로 진화함에 따라 "전(電)-광(光)-전(電)" 변환 통합 솔루션 제공에 주력할 예정이다. NC
14일 신풍제약이 중국 제약사와 맺었던 241억원 규모의 의약품 독점 공급계약을 해지했다고 공시했다.회사에 따르면 계약 상대방은 그린파인파마 그룹으로 구 톈진 그린파인파마다. 당초 계약 체결일은 2019년 1월28일이며 계약 해지 일자는 이날이다. 품목은 순환기용제 1개 품목이다.해지 계약 금액은 241억4743만4400원으로 회사의 최근 매출액인 1849억9840만345원의 13.05%다.원래 회사는 1년 차에 7만9300달러를 시작으로 총 8년간 2140만7300달러를 라이선스 비용으로 받을 예정이었다. 기준 환율은 2019년 1월25일 서울외국환중개소 기준 환율인 1128원이다. 신풍제약과 그린파인파마는 허가 일정이 장기화하고 추가 비용이 발생할 것이라 판단해 상호 합의로 계약을 해지했다.신풍제약은 "중국 식약처(CFDA)의 허가를 위한 등록 신청 절차가 진행 중이었으나 준비 과정에서 추가 연구비용 발생과 일정 지연이 예상됐다"면서 "허가 취득 후 제품 출시까지 장기간이
14일 장 한때 하락하던 코스피가 오후 들어 힘을 받으며 9거래일 연속 사상 최고치를 새로 썼다. 반면 코스닥은 약세를 보인 끝에 940선 초반에서 마감했다.이날 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 30.46포인트(0.65%) 오른 4723.10에 거래를 마감했다. 코스닥은 전 거래일보다 6.80포인트(0.72%) 내린 942.18에 장을 종료했다.코스피는 장 초반 상승과 하락을 이어가며 변동성을 보였다. 하지만 오후 들어 기관의 매수 속 상승세를 탄 코스피는 막판 매수세가 몰리며 장중 최고치를 종가로 기록했다.개인은 4323억원을 외국인은 3869억원을 판 반면 기관은 6019억원을 사들였다.코스피 시가총액 상위 10개 종목도 상당수 상승했다.삼성전자와 SK하이닉스는 각각 1.96%와 0.54% 상승한 14만300원과 74만2000원으로 마감했다.뒤를 이어 삼성바이오로직스(1.00%), 삼성전자우(0.68%), 현대차(1.35%), SK스퀘어(2.11%), 두산에너
[속보] 코스닥, 942.18 마감… 6.80포인트(0.72%) 내려
[속보] 코스피, 4723.10 마감… 0.65% 올라 사상 최고치
코스피가 14일 롤러코스터를 타며 4700선을 오르내리는 반면 코스닥은 낙폭을 키워가고 있다.이날 한국거래소에 따르면 오후 1시57분 기준 코스피는 전 거래일 대비 12.45포인트(0.27%) 오른 4705.09, 코스닥은 전 거래일보다 8.38포인트(0.88%) 내린 940.60을 오간다.장 초반 상승세 속 사상 최고가인 4715.75를 기록했던 코스피는 오후가 가까워지며 하락 전환됐다. 하락 폭을 키워 4669.32까지 내렸던 지수는 오후가 되며 다시 상승으로 전환돼 4700선을 회복했다.개인과 외국인의 매도세 속 기관은 순매수를 보인다. 개인은 1027억원을, 외국인은 7237억원을 팔고 있지만 기관은 6505억원을 사고 있다.코스피 시가총액 상위 10개 종목은 대체로 상승 흐름이다.삼성전자(1.31%), 삼성바이오로직스(0.89%), 삼성전자우(0.10%), 현대차(1.23%), 두산에너빌리티(2.99%), SK스퀘어(0.47%)는 상승세다.반면 SK하이닉스(-0.27
14일 코스닥에 스팩(SPAC) 합병으로 상장한 모빌리티 구동 부품 제작사 엔비알모션이 상한가를 기록했다. 이날 한국거래소에 따르면 오전 10시36분 기준 엔비알모션은 기준가 대비 4080원(29.93%) 오른 1만7710원을 기록 중이다.엔비알모션은 2011년 설립된 베어링 볼과 롤러 및 레이스 등을 제조하는 회사다. 강구(Steel Ball)와 테이퍼 롤러(Tapered Roller), 세라믹 전구동체 등 베어링·산업용 구동 부품을 개발·양산해온 기업으로 자체 기술력을 바탕으로 핵심 베어링 부품의 국산화에 성공했다.국내 최대 완성차 업체의 휠 허브 베어링 전구동체 양산 승인을 획득해 신뢰도를 확보했으며 2025년 11월부터는 국산화 물량 대량 생산에 돌입했다. 북미 전기차 프로젝트도 수주하며 국내 완성차 고객 대상 사업과 북미 전기차 사업을 양대 성장 축으로 구축했다.엔비알모션은 이번 상장을 계기로 기존 모빌리티 분야를 넘어 로봇용 첨단 베어링과 고정밀 소재 부품 시장으로
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