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'27년' 대 이은 결과물… 현대차, '이니시움' 수소전기 콘셉트카 공개

현대자동차는 31일 현대 모터스튜디오 고양에서 수소에 대한 신념과 비전 공유의 장 "올곧은 신념" 행사를 열고 수소전기차 콘셉트카 "이니시움"(INITIUM)을 최초 공개했다.이니시움은 현대차가 내년 상반기에 선보일 승용 수소전기차(FCEV)의 상품과 디자인 측면의 방향성을 담은 콘셉트 모델로 미래 수소 사회 구현을 위해 회사가 지향하는 디자인이 녹아있다. 이니시움은 라틴어로 "시작, 처음"을 뜻하는 단어로, "수소 사회를 여는 선봉장"이라는 의미를 담고 있다.현대차는 이니시움에 신규 디자인 언어 중 하나인 "아트 오브 스틸"(Art of Steel)을 반영했다. 스틸의 자연스러운 탄성을 살리고 소재 자체에서 오는 강인함과 아름다움을 강조해 수소가 가진 순수하면서도 강인한 본성을 녹여냈다. 이상엽 현대제네시스글로벌디자인담당 부사장은 "이니시움은 안전하면서도 청정한 수소 에너지의 가능성에 영감을 받아 디자인한 모델"이라며 "고객의 경험을 디자인한다는 신념 아래 수소전기차를

"돈 걱정 말고 만들고 싶은 차 다 만들라" 현대차 세계 1위 수소차 비결

"수소사회는 이미 현실입니다. 수소 사회로 가는 시계는 점점 빨라지고 있습니다. 내년이면 수소 사회에 대한 현대자동차의 오랜 신념의 결실인 새로운 수소 전기차가 세상에 나오게 됩니다. 오늘 이를 앞두고 콘셉트 카를 여러분께 소개해 드리고자 합니다. 현대자동차는 수소 퍼스트 무버로서 수소차 시장을 더 크게 열어볼 겁니다."장재훈 현대자동차 사장은 31일 현대모터스튜디오고양에서 진행된 "올곧은 신념" 행사에서 이 같이 말했다. 과거 내연기관차에서는 시장을 따라가는 패스트 팔로워였다면 수소전기차 영역 만큼은 시장을 리드하는 입장이라는 것이다.장재훈 사장은 이날 행사에서 현대자동차의 수소 관련 히스토리를 설명하며 미래 비전까지 밝혔다. 세계 1위 수소전기차가 갑자기 탄생한 게 아니라 오랜 시간 이어온 현대차의 집념을 통해 이룬 결실이라는 자신감의 표현이다.그는 "1998년 수소 여정이 시작될 때 우리는 아폴로 우주선에 탑재된 수소연료전지의 개발 업체를 만나 수소로 미래의 자동차를 달

[momo톡] 현대차 '아이오닉 9', 원래는 '세븐'이었다

현대자동차가 새롭게 내놓을 대형 전기SUV 차명이 "아이오닉 7"(세븐)이 아닌 "아이오닉 9"(아이오닉 나인)으로 정해졌다. 현대차는 아이오닉 9 차명이 현대차의 전용 전기차 명명 체계에 따라 전용 전기차 라인업인 "아이오닉(IONIQ)"에 대형차급을 의미하는 숫자 "9"을 결합해 완성했다고 설명했다.아이오닉 9의 원래 차명은 "아이오닉 7"(아이오닉 세븐)이었다. 2021년 LA오토쇼에서 처음 공개된 콘셉트카 "세븐"(SEVEN)이 그 예다. 2019년 선보인 콘셉트카 "45"는 아이오닉 5, 2020년 "프로페시" 콘셉트카는 아이오닉 6로 탄생했고 이어 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 세 번째 콘셉트카가 "세븐"이었다. 세븐은 2022년 부산모터쇼에서도 전시됐는데 당시 현대차는 "앞으로 출시될 아이오닉 7의 방향성을 보여준다"고 설명했다. 전기차 경험을 한층 더 확장해 현대차가 제시하는 대형 SUV 전기차의 디자인과 기술 비전을 담은 모델이다.가장 큰 특징은 대형SUV의

독일 자동차 전문지 "전기차 화재 위험, 내연기관차보다 낮아"

독일 유력 자동차 전문지 아우토빌트(Auto Bild)가 전기차 화재에 대한 우려는 근거가 없다고 최근 보도했다.아우토빌트는 "전기차 화재 위험은 사실인가" 제하의 특집 기사를 통해 각종 통계와 전문가 인터뷰 등을 인용하며 전기차만 특별히 화재 위험에 취약하지 않다고 했다.해당 기사엔 지난 8월 한국에서 발생한 메르세데스-벤츠의 EQE 화재 사고를 언급했다. 그러면서 전기차 화재 영상이 자극적으로 뉴스 헤드라인을 장식하는 경우가 많기 때문에 소비자 입장에서는 전기차의 위험성에 대해 감정적 요소가 개입될 수밖에 없다고 풀이했다.아우토빌트는 전기차의 지하주차장 진입에 대한 금지 움직임에 대해서도 근거가 없다고도 했다. 매체는 "전기차는 외부 영향 없이 자발적으로 발화하는 경우는 드물다"며 "적절한 충전 인프라가 설치됐다면 지하주차장에 주차하고 충전하는 데 아무런 문제가 없다"고 주장했다.그러면서 "보험협회의 분석자료들은 전기차에 대한 화재 우려가 통계적으로 근거가 부족하다는 점을

현대로템 "다쏘시스템 플랫폼으로 설계 오류 미리 찾아낼 것"

다쏘시스템이 30일 기자간담회를 열고 디지털 혁신을 위한 전략과 국내 고객과의 협업 사례, 2025년 전략과 비전을 발표했다.정운성 다쏘시스템코리아 대표이사는 취임 2주년을 맞아 지난 2년 동안의 국내 비즈니스 성과와 2025년 전략을 발표했다. 그는 우선 3D익스피리언스 플랫폼의 중요성을 언급했다. 제조업뿐 아니라 생명과학/헬스케어, 인프라/도시를 포함한 국내 기업의 디지털 전환, 생성형 경제 - AI가 접목된 버추얼 트윈, 사람 중심의 경험을 강조하며 영역을 넓혀가고 있다는 설명이다. 장 대표는 "고객이 3D익스피리언스 플랫폼을 도입해 아이디어 기획부터 설계, 실현까지 전 과정을 가속화하고, 버추얼 트윈을 기반으로 지속 가능한 목표를 달성할 수 있도록 지원해 나갈 예정"이라고 했다. 간담회에선 다쏘시스템의 플랫폼을 활용하는 기업들의 사례 발표도 있었다. 조용성 현대로템 의장연구팀 팀장은 철도 산업의 협력 사례를 발표했다. 현대로템은 전사차원에서 다쏘시스템의 3D익스피리언스

다쏘시스템, 테슬라도 우리 플랫폼 써… '버추얼 트윈'은 연결된 '현실'

다쏘시스템이 30일 서울 삼성동 오크우드 프리미어 코엑스 센터에서 기자간담회를 개최했다.이번 간담회를 위해 처음으로 공식 방한한 파스칼 달로즈 다쏘시스템 최고경영자(CEO)가 다쏘시스템의 지속적인 성장에 대한 인사이트와 함께 "생성형 경제(Generative Economy)"에 대해 설명했다. 올해 1월 선임된 파스칼 달로즈 CEO는 그는 2020년부터 2023년까지 최고운영책임자(COO) 겸 운영 집행위원회 위원장을 역임했으며 2023년에는 부최고경영자로 임명됐다. 다쏘시스템 합류 전, 글로벌 컨설팅 기업 아서디리틀(Arthur D. Little)과 투자은행 크레디트 스위스 퍼스트 보스턴 테크놀로지 그룹에서 전략 및 기술 혁신 관리 경험을 쌓았다.달로즈 CEO가 언급한 "생성형 경제"는 경험 경제와 순환 경제를 통합해 21세기의 지속 가능한 경제를 촉진하고 실현하는 것으로 일상에서 배우고, 사회에서 받은 만큼 다시 우리가 살고있는 사회에 환원하는 다쏘시스템의 긍정적인 비즈

HL만도 지속가능경영보고서, 미국 '갤럭시 어워즈' 은상 수상

HL만도가 "2024 갤럭시 어워즈"(Galaxy Awards)에서 "은상"(Silver)을 수상했다고 30일 밝혔다. 2023년 보고서 역시 인쇄 부문(Annual Report-Print)에서 좋은 평가를 받았다. HL만도는 ESG 공시 국제 기준(ESRS, ISSB)을 선제 적용했다. 글로벌 지속가능경영 공시 의무 시행에 앞선 빠른 조치가 수상의 쾌거로 이어졌다고 전문가들은 보고 있다. 이번 어워즈는 HL만도를 비롯하여 한국타이어, 롯데그룹, SK케미칼, OCI홀딩스 등 총 10개 기업이 수상의 영광을 안았다. 이 중 "지속가능경영보고서 인쇄 부문" 선정 기업은 HL만도가 유일하다. HL만도는 올해를 포함해 3년 연속 미국 LACP 비전 어워즈를 수상한 바 있다. 갤럭시 어워즈는 미국 머콤(Mercomm)사가 주관하는 "기업 커뮤니케이션 성과 보고서" 경연 대회다. 광고, 후원, 멤버십 등을 배제하는 "노 스폰서(No Sponsor)"인 만큼 평가 신뢰도는 세계 최고 수준

현대차, 플래그십SUV 차명 '아이오닉 9' 확정… 티저 이미지도 공개

현대자동차는 플래그십 SUV 차명으로 "아이오닉 9"(IONIQ 9, 아이오닉 나인)을 확정하고 티저 이미지를 30일 공개했다. 아이오닉 9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)에 기반한 현대차의 세 번째 모델이다.차명인 아이오닉 9은 현대차의 전용 전기차 명명 체계에 따라 전용 전기차 라인업인 "아이오닉(IONIQ)"에 대형 차급을 의미하는 숫자 "9"을 결합해 완성했다. 이날 현대차가 공개한 아이오닉 9 티저 이미지는 차량의 실루엣과 전면부 램프, 캐릭터 라인, 휠의 모습을 담고 있다. 아이오닉 9의 디자인은 물의 저항을 최소화하는 날렵한 외관과 넓고 아늑한 실내 공간을 동시에 품고 있는 보트(Boat)에서 영감을 받았다. 현대차는 이를 바탕으로 아이오닉 9에 공기 흐름을 최적화하고 여유로운 공간을 제공하는 "에어로스테틱"(Aerosthetic) 실루엣을 연출했다.에어로스테틱 실루엣은 차의 주요 코너부와 루프 라인을

[S리포트] ⑦ '시너지↑' KAI 인수 후보는… 한화·LIG넥스원·HD현대

한국항공우주산업(KAI)의 민영화에 대한 관심은 식지 않는다. K-방산이 실력을 인정받으면서 새로운 가능성을 연 만큼 지금이 적절한 매각 타이밍이라는 얘기가 나온다. 항공우주산업에선 정부가 주도하는 "올드 스페이스" 시대가 저물고 민간 부문이 이끄는 "뉴 스페이스" 시대가 열리며 국내 우주항공업계에 거는 기대도 커지는 상황이다. 글로벌 시장의 주도권 경쟁이 치열해지며 "스타워즈"가 본격 시작되면서 성장 가능성이 크다.관련 업계는 글로벌 항공우주 시장 규모가 2022년 3215억달러(약 445조원)에서 2032년 약 6782억달러(약 940조원) 규모로 증가, 연평균 7.8%의 성장률을 기록할 것으로 전망한다. 하지만 과학기술정보통신부가 발표한 "우주산업 실태조사"를 보면 2022년 한국의 항공우주산업 매출액은 2조9519억원으로 글로벌 시장점유율은 1% 수준이다. 현재 글로벌 항공우주산업은 소수의 기업이 장악하고 있다. 영국 항공전문지 플라이트 글로벌(Flight Global

'더 기아 타스만' 사우디서 최초 공개… 정통 픽업 표방

기아가 29일 사우디 제다에서 열린 "2024 제다 국제 모터쇼" 보도발표회에서 브랜드 최초의 정통 픽업 "더 기아 타스만"(The Kia Tasman, 이하 타스만)을 공개했다.타스만은 고객에게 일과 쉼 모두에서 필요한 것들을 손쉽게 만족시켜줄 수 있도록 혁신적인 디자인과 선도적인 기술력, 넓고 편안한 실내와 활용성 높은 적재 공간 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 갖춘 것이 특징이다.기아는 실용적인 가치를 추구하는 픽업 고객의 성향에서 착안, 대담한 크기의 타스만의 외관을 간결하게 디자인해 강인한 이미지와 기능적 요소의 조화를 이뤘다.이와 함께 시원하게 트인 윈드실드(전방유리)와 곧게 선 리어 글라스(후방유리)로 타스만의 대담한 실루엣을 연출했으며 헤드램프, "사이드 스토리지" 등 기능적 요소와 결합한 펜더 디자인으로 독창성을 더했다. 기아는 중형 픽업 특성상 뒤로 기울이기 어려운 2열 시트를 최적 설계해 타스만에 동급 최초로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능을

"길은 왜 막는건지"… 현대트랜시스 노조, 양재동서 대규모 민폐 시위

현대트랜시스 노조가 지역 시민, 운전자, 보행자 등의 안전과 불편을 볼모로 대규모 민폐 시위를 강행하는 데 대해 도를 넘어섰다는 지적이 나온다.현대트랜시스 노조원 등 1000여명은 지난 28일 현대차·기아 양재 사옥 앞 4차선 도로 중 3개 차선을 가로막은 채 대형 무대와 초대형 스피커를 설치하고 모욕적인 표현이 담긴 현수막 및 보행자 등의 안전을 위협할 수 있는 대형 깃발 등을 대거 동원한 대규모 집회를 강행했다.시위 과정에서 극심한 소음, 교통체증, 통행 방해 등이 유발됐고 일부 시위대는 거리 흡연까지 일삼으며 현대차와 기아를 찾은 방문객과 인근지역 주민, 보행자 등이 큰 불편을 겪어야 했다.시위가 벌어진 현대차·기아 양재 사옥은 경부고속도로 양재IC 나들목 입구에 있고 대형 하나로마트까지 맞닿아 있어 평상시에도 교통체증이 심한 곳이다. 이날은 도로 대부분을 막고 진행된 집회로 인해 인근을 지나는 운전자들은 많은 불편을 겪어야 했다.뿐만 아니라 짐을 실은 대형 트럭이 4개

HL리츠운용, 서울시 '센터플레이스' 2513억원에 매입

HL홀딩스 자회사 HL리츠운용이 서울 핵심 업무 권역(CBD) 소재 "센터플레이스(Centerplace)"를 매입하며 부동산 투자운용 비즈니스에 박차를 가한다.29일 HL리츠운용에 따르면 센터플레이스는 중구 다동에 위치한 지하 6층, 지상 23층의 업무용 건물이며 이번에 매입한 건 지상 4~23층 오피스다. 자금은 2513억원이 투입됐다. "센터플레이스"는 4대 핵심 지하철역 중심에 우뚝 솟아 있다. 본 빌딩을 호위하듯 시청, 종각, 광화문, 을지로입구역에 둘러싸였을 뿐만 아니라, 모두 도보 5분 이내다. 친환경 건축은 또 하나의 장점이다. 센터플레이스는 지난 2023년 저탄소 골드 등급을 미국 그린빌딩협의회(USGBC)로부터 취득한 바 있다. HL리츠운용은 건설경기 침체 상황에서도 지속 성장하고 있다. 2021년 3월 설립 이래, HL만도 판교 R&D 센터 유동화, 임대주택 리츠 설립∙운용, 시그마타워 매각 등 계약을 성사시켰다.조성진 HL리츠운용 대표는 "이번 딜이

한온시스템, 캐나다에 북미 첫 전동컴프레서 공장…연 90만대 규모

한온시스템이 28일(현지시각) 캐나다 온타리오주 우드브리지에서 북미 최초의 전동컴프레서 공장 신설계획을 발표하고 캐나다 정부 관계자 들과 기념 행사를 가졌다. 전동 컴프레서는 하이브리드 및 배터리 전기차 열관리 시스템의 핵심 부품으로, 에어컨 작동과 배터리 효율, 차량 성능에 직접적인 영향을 미친다.우드브리지 공장은 2만6400㎡(약 8000평) 규모로 2025년 상반기 가동을 목표로 한다. 고객사 수요에 따라 최대 연간 90만대의 전동 컴프레서를 생산할 수 있다. 추후 현지 시장 변화에 따라 확장이 가능한 여유 부지도 확보했다.이번 투자로 한온시스템은 한국 평택, 중국 대련, 장춘, 포르투갈 파멜라에 이어 캐나다 우드브리지에 다섯 번째 전동 컴프레서 생산기지를 갖췄다.이날 기공식에는 빅 피델리 온타리오 경제 개발부 장관, 스티브 델 두카스 우드브리지 시장 등 현지 정부 관계자들과 함께 한온시스템의 프레드릭 플로리 미주지역 총괄 수석부사장, 브라이언 트루도 글로벌 영업 총괄

강원도 인제스피디움에 오프로드 주행 체험공간 생겨

이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)의 국내 공식 수입원인 차봇모터스가 고객 및 오프로드 주행 애호가들을 위한 체험형 상설 시승센터인 "이네오스 그레나디어 오프로드 파쿠르(INEOS Grenadier Offroad Parcours)"를 공식 개장했다. 29일 차봇모터스에 따르면 강원도 인제군에 위치한 이네오스 그레나디어 오프로드 파쿠르는 차봇모터스가 후원해 인제스피디움 내에 조성된 오프로드 주행 체험 공간이다. 이네오스 그레나디어 오너와 잠재고객, 오프로드 주행 애호가들에게 이네오스 그레나디어의 오프로드 성능과 실용성을 직접 체험할 수 있는 기회를 제공한다. 이곳에는 약 4만2970㎡ 규모 부지에 워터 해저드, 슬라이드 슬로프, 통나무 트랩 및 경사로 등 총 11개 오프로드 장애물로 구성된 코스가 마련됐다. 참가자들은 오프로드 및 웨이딩 모드, 액슬 디퍼렌셜 록, 센트럴 컨트롤 시스템 등 이네오스 그레나디어의 다양한 오프로드 기능을 경험하고 오프로드 주행 기술을

[S리포트] ⑥K-방산 '사각지대' KAI… '삼중고' 해결 어떻게

한국항공우주산업(KAI)은 이른바 "K-방산"의 주역이다. 대한민국의 항공·우주·방위산업을 이끌어가는 선도업체여서 국내외 관심이 뜨겁다. 그럼에도 여러 이슈로 잡음이 끊이지 않는 건 구조적 한계 때문이라는 지적이다.올해 국회 국방위원회의 방위사업청 국정감사에서도 KAI 민영화가 다수 언급됐다. 국감에서 성일종 의원(국민의힘·충남 서산시태안군), 안규백 의원(더불어민주당·서울 동대문구갑), 유용원 의원(국민의힘·비례대표)은 폴란드 FA-50(GF) 수출 물량 중 일부가 가동 불능 상태였던 데 대해 민간기업이었으면 발생하기 어려운 문제라고 지적했다. "주인"이 없다 보니 본질적 한계가 있다는 것.━보안 및 기술 유출 관련 경찰 조사... 10년 전보다 실적은 좋은데 주가는 "반토막"━ 방산업계에서는 KAI가 "삼중고"를 해결해야 다시 날아오를 수 있다고 본다. 현재 가장 어려움을 겪는 부분은 보안과 관련한 사법 리스크다. 대한민국 공군의 주력 차세대 기종이 될 "KF-21"

뉴 디스커버리 스포츠 2025년형 출시…최고 7780만원

JLR 코리아가 컴팩트 패밀리 SUV 뉴 디스커버리 스포츠 2025년형을 출시했다.29일 JLR 코리아에 따르면 뉴 디스커버리 스포츠 2025년형은 P250 다이내믹 SE에만 탑재되던 고급 편의품목을 P250 S에 확대 적용하고 P250 다이내믹 SE에는 추가 기능을 새롭게 탑재해 상품성을 강화했다. 디스커버리 스포츠는 2015년 처음 선보였고 다목적성, 공간 활용성, 편안함, 최상의 온·오프로드 주행 성능, 디스커버리의 DNA가 담긴 디자인을 바탕으로 전 세계적으로 많은 사랑을 받아왔다. 뉴 디스커버리 스포츠 2025년형에는 클리어사이트 룸 미러와 3D 서라운드 카메라가 전 트림에 기본 적용됐다. 클리어사이트 룸 미러는 차 후방에 추가 카메라를 장착해 룸 미러에 내장된 디지털 디스플레이를 통해 후방 영상을 실시간으로 보여주는 기능이다. P250 다이내믹 SE에는 헤드업 디스플레이 기능이 추가됐다. 모던 럭셔리 철학에 따라 고급스럽고 간결한 디자인을 적용한 뉴 디스커버리

클로봇, 코스닥 상장… 서비스 로봇 소프트웨어 기업 최초

클로봇이 28일 코스닥에 상장했다. 이 회사는 현대차그룹 제로원, 네이버 D2SF, 롯데벤처스 등으로부터 누적 320억원 규모 투자를 유치했다.클로보슨 2017년 창업한 서비스 로봇 소프트웨어 전문기업이다. 국내 최초로 실내자율주행 로봇을 위한 범용 자율주행 솔루션과 이기종 로봇관제 솔루션을 상용화하며 130여곳의 기업에 공급하고 있다. 2023년 연결기준 매출액 242억 원을 달성했고, 2020년부터 4년간 연평균 79%의 성장세를 이어오는 등 서비스 로봇 소프트웨어 시장에서 성장해왔다. 클로봇은 IPO 단계에서 진행된 기관투자자 대상 수요예측에서 933대1의 경쟁률을 기록하며 흥행에 성공했다. 공모가는 희망가 밴드(9400~1만900원)를 20% 가량 초과한 1만3000원으로 결정됐다. 이후 진행한 일반투자자 대상 청약에서도 증거금 5조원이 몰렸다.클로봇은 보스턴다이나믹스의 국내 유일 파트너로 선정됐다. 지난해 242억원의 매출을 기록한 클로봇은 올해 381억원으로 57%

현대차그룹, 강릉 커피 축제서 '휠셰어' 운영… 이동권 보장

현대차그룹이 이동약자들을 위한 "휠셰어 이동식 대여소"를 새롭게 선보였다.현대차그룹은 지난 24일부터 27일까지 강릉 커피 축제가 열린 강원도 강릉시 안목해변 일대에서 "휠셰어 이동식 대여소"를 운영했다고 28일 밝혔다.2018년부터 시작된 "휠셰어"는 현대차그룹이 사회복지공동모금회, 사단법인 그린라이트와 함께하는 사회공헌사업이다. 장애인 및 고령자 등 이동약자들에게 전동화 키트와 전동화 휠체어를 무상 대여해 이동권 증진을 돕고 있다. 전동화 키트는 수동휠체어를 전동으로 사용할 수 있도록 하는 장치며 전동화 휠체어는 전동식 키트가 장착된 수동휠체어다.올해는 더 많은 이동약자들이 축제 또는 행사를 편하게 즐길 수 있도록 축제 현장에 전동화 휠체어 및 휠체어 운반 차를 무상으로 빌려주는 "이동식 대여소" 사업을 추가했다.현대차그룹은 지난 9월 강릉시, 강릉관광개발공사, 사회복지공동모금회, 사단법인그린라이트와 휠셰어 운영에 관한 협약을 맺고, KTX 강릉역 내 강릉무장애관광안내센터

주민들은 무슨 죄… 기업인 자택 앞 도 넘은 '민폐 시위'에 눈살

기업인 자택 인근에서 개인 또는 일부 노조가 이기적 민폐 시위를 벌이는 데 대한 사회적 비판이 높아지고 있다. 시위 참가자들이 자신들의 일방적이고 무리한 주장 관철을 위해 협의 당사자가 아닌 대기업 총수 등 기업인의 자택 앞에서 소음을 발생시키거나 자극적 문구를 게시해 모욕을 주는 등 일부러 소란을 피우고 있기 때문이다.문제는 기업인의 이웃이라는 이유만으로 다수 시민이 무분별한 이기적 시위로 인한 피해를 고스란히 떠안게 된다는 점이다. 이달 중순 충남 천안 원성동 주택재건축정비사업 일부 조합원들이 서울 삼성동 이해욱 DL이앤씨 회장 자택 앞에서 벌인 시위 등은 대표적 사례다. 조합원들은 공사비 인상 등으로 입주에 필요한 추가 분담금이 크게 오르자 사업자인 DL이앤씨와 국토부 등을 상대로 "뉴스테이 사업 선정 취소 및 일반분양 전환"을 요구하며 상복 차림으로 DL이앤씨 회장 자택과 종로 소재 사옥 앞에서 시위를 벌였다. 지난 7월엔 서울 한남동 이재용 삼성전자 회장 자택 앞에

[S리포트] ③ 국감서도 KAI 민영화 주장… 근본적인 체질 변화 필요

━"10년 전부터도 민영화 얘기가 있었는데 당시엔 안 된다고 KAI 간부들이 펄쩍 뛰었어요. 그런데 요즘은 사석에서 만나면 진짜 주인이 필요한 것 같다고 하더군요. KAI 민영화에 대해 적극적으로 고민해야 할 때가 되지 않았나 싶습니다."-국회 국방위원회 유용원 의원(국민의힘)"(폴란드에 수출한 FA-50 일부 물량이 가동이 중단된 데 대해) 이거는 민간 기업이 했으면 그렇게 안 됐을 거라 봅니다. KAI 경영진이 많이 교체되면서 T-50의 미국 수출 작업이 보잉과 사브에 밀렸는데 연속성 측면으로 볼 때 민간에 넘겨서 책임 있게 가는 것도 방법이라는 생각이 듭니다."-국회 국방위원회 성일종 위원장(국민의힘)"KAI가 열심히 하고있는 건 분명합니다. 민영화를 하려면 기재부, 산업부, 공정거래위원회에서 승인이 나야 합니다. 민영화를 통해서 얻을 수 있는 것이 더 많다면 분명히 검토해 볼 필요가 있다고 생각합니다. 오너 기업하고 문화 차이가 있는데 오너 그룹들은 추진력이 더 강함을

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