4월 국내 경상수지가 8000만달러 적자를 나타냈다. 2년만의 적자 전환이다. 외국인 투자자에 대한 국내 기업의 배당금 지급이 몰린 영향이다. 사진은 인천시 연수구 인천신항에서 컨테이너 선적 작업이 진행되는 모습./사진=뉴스1

4월 국내 경상수지가 8000만달러 적자를 나타냈다. 2년만의 적자 전환이다. 외국인 투자자에 대한 국내 기업의 배당금 지급이 몰린 영향이다.

10일 한국은행이 발표한 '2022년 4월 국제수지(잠정)'에 따르면 4월 경상수지는 8000만달러 적자를 보였다. 전년동월 1억8000만달러 흑자를 기록한 것과 비교하면 1년새 2억6000만달러 감소한 셈이다. 지난 2020년 4월 40억2000만달러 적자 이후 2년만의 적자다.


이로써 경상수지는 2020년 5월부터 23개월동안 이어온 흑자행진이 멈췄다.

경상수지가 적자로 돌아선 것은 지난해 12월말 결산법인인 국내 주요기업들의 외국인 투자자 배당 지급이 4월에 집중된 영향이컸다.

실제로 본원소득수지가 32억5000만달러 적자를 보였다. 전년동월과 비교해선 적자폭이 6억7000만달러 축소됐다. 계절적 배당지급에 따른 것으로 배당소득 수지는 38억2000만 달러 적자를 나타내 1년 전보다 적자폭이 13억4000만달러 축소됐다. 같은 기간 이자소득수지는 7억7000만달러 축소한 6억4000만달러로 집계됐다.


수출과 수입의 차이인 상품수지는 29억5000만달러 흑자를 기록했지만 흑자폭이 전년동월(49억5000만달러)보다 20억달러 줄었다.

상품수지 가운데 수출은 589억3000만 달러 흑자로 전년동월(530억달러) 대비 59억3000만달러(11.2%) 증가했다. 석유제품, 반도체 등 주요 품목이 호조를 보이며 전년동월대비 18개월 연속 증가세를 나타냈다.

같은 기간 수입은 559억8000만달러로 전년동월(480억5000만달러)보다 79억3000만달러(16.5%) 증가했다. 원자재 수입이 급증하면서 16개월 연속 증가세다.

서비스수지는 지난해 4월 1억3000만달러 적자에서 올 4월 5억7000만달러 흑자로 돌아섰다.

운송수지는 17억6000만달러 흑자를 기록하며 전년동월(6억5000만달러)보다 흑자폭이 11억1000만달러 확대됐다.

수출화물운임이 높은 수준을 유지하면서 2020년 7월(1000만달러) 이후 21개월 연속 흑자를 보였다. 대표적 해운 운임지수인 4월 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전년동월대비 49.9%증가했다.

자본 유출입을 보여주는 금융계정 순자산은 17억달러 늘었다. 외국인의 국내 증권투자는 16억9000만 달러 감소했다. 이 중 주식투자는 32억8000만달러 감소한 반면 채권투자는 16억달러 증가했다. 미 연방준비제도(Fed·연준)의 빅스텝(한번에 0.5%포인트 금리 인상) 등으로 증권투자는 감소한 반면 채권투자는 증가폭이 확대된 것이다.

내국인의 해외 증권투자는 72억달러 늘어 25개월 연속 증가세를 이어갔다. 이 중 주식은 69억5000만 달러 증가해 32개월 연속 늘어났으며 채권은 2억6000만달러 증가했다.