무협 "호르무즈 해협 봉쇄 시 물류 불확실성 확대… 대응책 마련 총력"

미국과 이란 간 무력 충돌로 중동 정세가 격화하는 가운데 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 경우 수출입 물류 불확실성이 커질 것이라는 진단이 나왔다.

한국무역협회는 1일 서울 트레이드타워에서 윤진식 한국무역협회장 주재로 '미-이란 사태 관련 긴급 수출입 물류 점검회의'를 열었다. 이날 무협은 수출입 물류 관련 리스크를 점검하고 대응 방안 등을 집중 논의했다.


무협은 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 경우 한국 역시 타격이 불가피하다고 지적했다. 호르무즈 해협은 전 세계 석유 해상 교역량의 27%가 통과하는 곳으로 해협 봉쇄 시 글로벌 에너지 시장의 충격이 예상된다. 한국도 원유의 70.7%, 액화천연가스(LNG)의 20.4%를 중동에서 수입하는 만큼 수급 불안을 겪을 수 있다는 분석이다.

오만 주요 항만을 경유하는 대체 루트도 활용 가능하지만 비용 측면에서 상당한 부담이 예상된다. 우회 시 기존 해상운임 대비 최대 50~80%의 추가 비용이 발생하고 육로 운송·국경 통관 등으로 운송 기간도 3~5일 지연될 수 있다. 심지어 지금처럼 중동 전역에서 전면전이 확산되면 우회 경로의 실질적인 가동 여부도 불확실하다는 지적이다.

사태가 장기화할 경우 해상운임비 상승 압박은 더 커질 수 있다. 보험료·유류비 인상분이 해상운임에 반영될 수 있어서다. 실제로 과거 해당 지역 내 전쟁으로 최대 7배의 보험료 할증이 발생해 화주에게 최소 $50/TEU 이상의 할증료로 전가된 바 있다.


다만 직접적인 수출 충격은 적을 것으로 전망된다. 한국의 호르무즈 해협 인접국 7개국 대상 수출 비중은 1.9%(136억8000만달러)에 불과하다. 수에즈 운하는 후티 반군 사태가 일어난 2023년 말부터 선사들이 희망봉 우회를 상시화하고 있어 추가 차질 가능성은 제한적이라는 설명이다.

무협은 이번 사태에 대비해 대응책 마련에 나섰다. 피해가 예상되는 중소 수출화주를 대상으로 오만을 활용한 환적 및 내륙 운송 프로세스 정보를 제공하고, 국적선사·포워더 등과 협력 체계를 구축해 현지 수출입 물류 최신 정보를 수출 기업에 제공할 예정이다.

대체 루트 이용으로 발생하는 추가 운송료 대책도 강구한다. 기존 물류비 바우처 내에 긴급 항목을 편성하고 중소기업 전용 선복 확보도 추진할 방침이다.