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'EV3' 통했다… 기아, 국내 전기차 역대 최다 월 판매 기록

기아가 국내 시장에서 월별 전기차 판매량 역대 최고 기록을 달성했다. 다양한 EV 라인업을 통해 시장 흐름을 이끈 덕분이다.9일 자동차업계와 기아 실적 발표 자료 등에 따르면 기아는 지난 8월 한 달 동안 국내 시장에서 총 6102대의 전기차를 판매했다. 올해 1~8월 국내 누적 전기차 판매량은 2만8257대로 역대 최대다. 이 같은 실적을 이끈 건 기아의 야심작 "EV3"다. 지난 7월23일 출고 시작 이후 약 일주일 만에 1975대가 판매되며 7월 국내 전체 전기차 판매 1위에 올랐고 8월엔 4002대로 판매량이 뛰며 두 달 연속 1위를 이어갔다.EV3는 국내 기준 2021년 기아 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 2023년 플래그십 전기 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다. EV3 외에도 EV9, EV6, 레이 EV, 니로EV 등 다양한 전기차 라인업을 통해 선택권을 늘렸다. 업계 관계자는 "최근 시장 불확실성 속에서도 기아 전기차가 소비자들의 관심을

[인터뷰] 이의성 박사 "바이오에탄올, 석유 라이벌 아냐"

"미국에선 바이오연료를 석유의 경쟁자라 여기기보다 석유를 유지시켜줄 수 있는 동반자라고 생각합니다."이의성 미국 국립 아르곤연구소 박사(Argonne National Laboratory)는 바이오연료와 석유는 함께 가야 한다고 강조했다. 석유를 대체하는 게 아니라 보완재라는 게 그의 설명. 이 박사는 미국곡물협회 초청으로 미국을 방문한 한국자동차기자협회(KAJA) 기자들과 만나 "석유와 경쟁은 바이오연료가 아니라 오히려 전기차랑 하는 것"이라며 "전기차 수요 높아지면 석유 시장이 위축되지만 바이오연료와 함께 하면 그 시장이 남게 된다"고 말했다. "한국에선 바이오연료 10%를 넣으면 수익이 10% 줄어든다고 생각하는데 10%를 넣음으로써 석유 시장이 유지될 수 있다"고 덧붙였다.아르곤연구소는 우수한 과학자와 엔지니어가 함께 협력하며 저렴한 청정에너지를 얻는 방법부터 인류가 직면한 가장 큰 질문에 답하는 미국 에너지부 산하의 과학 및 엔지니어링 연구센터다. 대학, 산업 및 기타

[인터뷰] 스테판 뮐러 교수 "폐식용유로 탈탄소 불가능"

지속가능항공유(SAF)의 생산과 사용에 있어 보다 넓은 시각이 필요하다는 주장이 나왔다. SAF 원료를 획일화하면 수요-공급 측면에서 불균형을 초래하는 데다 자칫 SAF 자체의 생산에 차질을 빚을 수 있어서다.스테판 뮐러(Steffen Mueller) 시카고 일리노이대학 교수는 미국곡물협회 초청으로 미국을 방문한 한국자동차기자협회(KAJA) 기자들과 만나 이같이 강조했다. 그는 2021년 저탄소 운송 연료의 수명 주기 분석을 위한 현재 방법에 대한 미국 과학 아카데미 위원회에서 활동했다. 30여개 이상의 수명 주기 관련 논문을 발표하기도 했다. 2013년부터는 국제 지속 가능성 및 탄소 인증(ISCC) 위원회 소속으로 활동을 이어가고 있다.이처럼 에너지 전문가인 그는 전 세계 주요 5개 도시의 에너지 사용에 대한 연구를 진행했는데 한국에서도 바이오에탄올 등 다양한 에너지 대안을 준비해야 한다고 목소리를 냈다.스테판 뮐러 교수는 "에탄올을 휘발유에 혼합한 혼합연료가 각광받고 있

'엔진차' 없어지려면 멀었다…'현실적 탈탄소 대안'에 주목

궁극의 친환경차로 불리던 전기자동차에 대한 시각이 달라지고 있다. 운행 중에는 탄소 배출이 없지만 생산부터 운행, 폐기까지의 전주기적관점(LCA)으로 바라볼 때는 허점이 많다는 지적이 끊이지 않는다. 최근 인천 청라의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 인한 불안감이 커진 점도 한몫했다. 무턱대고 전기차만 논할 게 아니라 대안이 필요하다는 것. 자동차제조사들도 전기차 캐즘(일시적 판매 둔화 현상)을 돌파하기 위해 차세대 하이브리드차 등 대안 마련에 집중하고 있다. 기존 운행 중인 내연기관차가 갑자기 사라지는 게 아닌 만큼 장기적 관점에서 탄소 감축을 위한 현실적 대안 마련에 관심을 가져야 한다는 목소리가 힘을 얻는다. 자동차업계와 전문가들은 구동방식 측면에서 "하이브리드자동차"(HEV)가 현실적 대안이 될 수 있다고 본다. 내연기관차와 전기차의 특성을 모두 갖춘 플러그인 하이브리드차(PHEV)와 함께 주행거리연장형전기차(EREV) 등이 대표적이다. 전기의 힘을 활용

[르포] 독일서 날아온 포르쉐 테마파크 'PWRS'

"포르쉐 월드 로드쇼"(PWRS, Porsche World Road Show)는 "포르쉐 드라이빙 익스피리언스"(Porsche Driving Experience)의 일환으로 포르쉐 독일 본사에서 직접 주관하는 글로벌 행사다. 포르쉐를 좋아하는 사람이라면 누구에게나 참여할 수 있는 글로벌 마케팅 프로그램으로 지금까지 전 세계 55개국에서 6만2000여명이 참가했다. 오는 9일까지 용인 스피드웨이에서 열리는 "2024 PWRS"에서는 타이칸과 마칸을 비롯해 911, 718 박스터/카이맨, 카이엔, 파나메라 등 독일에서 공수한 25종의 포르쉐를 직접 몰아볼 수 있다. 올해는 역대 포르쉐 라인업 중 가장 강력한 차종으로 구성했다는 게 회사의 설명.과거 포르쉐는 전 차종의 역동성을 느끼는 건 물론 제품에 녹아 있는 브랜드 정체성을 경험할 수 있는 행사여서 "포르쉐 바이러스"를 전파한다는 말을 썼다. 코로나19 이후엔 바이러스에 대한 부정적 인식 때문에 굳이 언급하지 않고 있다.

[S리포트] 2000만원대 가사로봇 나올까

최근 로봇업계 화두 중 하나는 "휴머노이드 로봇"의 가격이다. 2년 전 일론 머스크 테슬라 CEO는 "테슬라봇"(현재 옵티머스) 개발을 발표할 당시 "2만달러"(약 2700만원) 이하 가격대를 언급했고 이후 "2만달러"가 마치 휴머노이드 로봇 가격의 기준처럼 사용된다. ━물건 옮기고 요리하는 "이족보행" 로봇━로봇업계는 휴머노이드 로봇 가격이 기술력과 동일시되는 것을 경계한다. 중국 로봇업체들은 "2000만원대"를 구현하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있는데 가격만 저렴할뿐 쓰임새가 별로 없는 경우가 많다. 최근 중국 베이징에서 개최된 "2024 월드로봇컨퍼런스"(WRC·世界机器人大会)에서도 유니트리(Unitree), 유비텍(UBTECH), 애지봇(AGIBOT) 등의 업체들이 27종의 새로운 휴머노이드 로봇이 전시했다. 유니트리는 2000만원대 휴머노이드를 내놓겠다고 발표했고 요리를 하거나 산업현장에 투입도 가능하다고 주장했다. 앞서 유니트리가 공개한 유튜브 영상에서는

[S리포트] '사람 닮은 로봇' 쏟아내는 중국

중국이 최대 로봇 시장으로 떠오르면서 전 세계의 주목을 받고 있다. 최근 중국 베이징에서 개최된 "2024 월드로봇컨퍼런스"(WRC·世界机器人大会)는 "최대규모"라는 평가를 받으며 많은 볼거리를 쏟아냈다.중국 정부와 관계기관이 직접 주최하며 올해로 10회째를 맞은 이 행사는 169개 로봇업체가 참가해 600여개 제품을 전시했다. 그중 최초 공개된 신제품은 60종이었으며 사람을 닮은 "휴머노이드 로봇"은 27종이었다.행사에서는 시진핑 국가주석이 인사말을 전했고, 시 주석의 측근 리창 국무원 총리는 현장을 찾아 중국 로봇산업의 품질과 생산력을 언급하며 "자생력"을 강조했다. 서방의 견제에도 비교우위를 점하려면 자생력이 뒷받침돼야 한다는 것이다.━전 세계 휴머노이드 로봇 시장 1/3은 중국 차지━ 로봇업계에서는 중국이 로봇산업을 국가 과제로 삼고 꾸준한 지원을 통해 육성에 나서면서 관련 산업의 경쟁력은 이미 세계적 수준에 올라섰다고 본다. 휴머노이드 로봇은 중국 내에서

항공기 4대 도입하는 에어프레미아, 미주·동남아 하늘길 넓힌다

에어프레미아가 최신 기재 도입을 확정하고 하늘길 넓히기에 나선다.에어프레미아는 글로벌 항공기 리스 회사 피치월터스사의 보잉 B787-9 4대를 도입한다고 29일 밝혔다. 보잉 B787-9 항공기는 항속 거리 1만5000km 이상 비행이 가능한 중장거리 기종으로 내구성과 기압, 습도 등 편의 기능이 개선된 최첨단 항공기다.항공기는 올해 말부터 내년 3분기까지 순차적으로 인도되며 내년 1월부터 미주와 동남아 등 신규노선에 투입된다. 안전운항을 위한 예비엔진 1기도 추가 확보한다. 지난 6월 예비엔진 1기를 구매에 이어 연내 추가 엔진도입을 마치면 엔진 비정상 상황 발생시 보다 빠른 대응이 가능해진다는 게 회사의 설명.에어프레미아는 내년까지 총 9대의 항공기와 예비엔진 2대를 확보, 외형성장과 함께 안전성까지 갖춘 중장거리 전문 항공사의 입지를 강화할 계획이다.항공기 도입 전 시트커버 교체 등 내부 인테리어를 개선하고, 도입 후에는 기단 운영 상황에 따라 순차적으로 좌석간격 조정

코오롱모터스, 롯데월드몰서 'BMW 모빌리티 쇼' 연다

코오롱모터스가 잠실 롯데월드몰 1층 아트리움 광장에서 "BMW 모빌리티 쇼" 특별 라운지를 운영한다고 29일 밝혔다.오는 9월8일까지 열리는 이번 행사는 모터쇼의 축소판 콘셉트로 다양한 BMW의 대표 차종을 보다 가까이에서 경험하고 시승도 할 수 있다. 국내 백화점 매출 및 유동인구 1위를 기록한 잠실 롯데월드몰 내의 아트리움 광장에서 진행되며 자유로운 전시 관람이 가능한 존과 전문 세일즈 컨설턴트와의 상담이 가능한 2개 존으로 운영된다.현장에서는 BMW의 대표 세단 3시리즈와 5시리즈, 스포티한 감성을 극대화한 로드스터 Z4, 럭셔리 모델 7시리즈와 X7, XM까지 모두 한자리에서 만날 수 있다. 전시 공간에서 신청 고객에 한해 시승도 가능하다.경품 증정 이벤트도 진행한다. 시승 신청 고객 대상 추첨을 통해 제주 신화월드 메리어트 2박3일 바우처, BMW 알루미늄 캐리어, 코오롱 캠핑파크 2박3일 이용권, BMW 텀블러 등을 받을 수 있다. 현장 상담 후 구매하는 고객을 위

[이사람] '밸류업' 앞장선 장재훈 현대차 사장, 비장의 카드는

현대자동차가 기업가치를 높이고 글로벌 모빌리티업계를 선도하기 위한 계획을 밝혔다. 앞으로 10년 동안 연평균 12조원 이상의 대규모 투자를 이어가며 다양한 모빌리티 사업으로의 확장을 추진한다. 주주가치를 높이기 위해 4조원 가량의 자사주 매입과 배당정책 조정 등도 신경 쓰기로 했다.주요 대기업 중 가장 먼저 "밸류업"에 앞장선 장재훈 현대자동차 사장을 29일 머니S 화제의 인물로 선정했다.장 사장은 현대차가 지난 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 개최한 "2024 CEO 인베스터 데이"에서 새로운 중장기 전략인 "현대 웨이"(Hyundai Way)를 발표했다. 현대차는 "현대 웨이" 실행과 지속적인 수익 창출, 미래 모빌리티 사업 확대를 위해 올해부터 2033년까지 총 120조5000억원의 투자를 밝혔다. 매년 12조원 규모 투자를 이어가는 것. 지난해 CEO 인베스터 데이에서 발표했던 10년간(2023~2032년) 투자액 109조4000억원과 비교하면 10.1% 늘었다.

장재훈 현대차 사장 "EV는 가야 할 길…수소는 영역 확장할 것"

"전기차는 궁극적으로 가야 할 길이 맞다고 생각합니다. 지역별 상황과 편차가 있어서 소비자 불편을 어떻게 개선하는지가 중요하죠."장재훈 현대자동차 사장은 2024 CEO인베스터데이를 마친 뒤 기자들과 만나 이 같이 언급했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화 현상)이 이어질 것으로 예상하느냐는 질문에 모든 지역을 획일화할 수 없고, 기술로서 문제를 극복할 수 있다고 자신했다.최근 이슈가 된 전기차 배터리 문제에 대해 장 사장 "화재 발생의 증후가 있었을 때 미리 그 부분을 사전에 감지하고 고객과 관계 부처, 소방서나 이런 쪽에 알려줄 수 있는 예방 진단 시스템 그 부분은 이미 저희가 갖고 전파를 하고 있다"며 "그럼에도 불이 났을 때 이를 지연할 수 있는 부분에 대해서는 이미 기술을 개발 하고 있고 계속 확장을 하고 있다"고 말했다. 궁극적 방향으로 밝힌 전기차로 나아가는 과정에서는 "하이브리드"와 "주행거리연장형 전기차"(EREV) 중요성에 대해서도 언급했다. 그는 "EREV

장재훈 현대차 사장 "EREV는 현실적 전동화 방안"

장재훈 현대차 사장이 28일 서울 콘래드호텔에서 개최된 "2024 CEO 인베스터데이"에서 주행거리연장형 전기차(EREV)에 대해 자신감을 보였다. 장 사장은 "전기차 캐즘(일시적 수요 정체 현상)으로 침체한 상황에서 EREV는 전기차(EV)와 가장 가까우면서도 주유와 충전을 동시에 하기 때문에 전기차의 주행거리 등 걱정 요인을 줄인 차"라며 "또 하나의 축 역할을 하지 않을까 생각한다"고 말했다.그는 "현대차 EREV는 내연기관 기술과 하이브리드, 전기차 기술 전부 망라해 접근하고 있는데 비용이 많이 들어가는 배터리는 3분의1 수준이고 변속기도 없어서 가격 측면에서 경쟁력이 있다"고 했다.EREV의 주요 시장으로는 북미를 언급했다. 장 사장은 "EREV 경쟁 상대는 플러그인하이브리드차(PHEV)로 봐야 해서 중점 시장은 북미"라고 했다.

'EV 배터리' 자신감 보인 현대차… "열폭주 막는 기술 개발한다"

현대자동차가 전기차 배터리의 가격을 낮추기 위한 전략과 함께 에너지 밀도를 높이기 위한 노력을 이어간다. 배터리 내부 화재 시 열 전이를 막는 기술도 개발한다. 현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 "2024 CEO 인베스터 데이"를 개최하고 새로운 중장기 전략인 "현대 웨이"(Hyundai Way)를 발표하며 배터리 경쟁력 강화 방안을 언급했다.먼저 전기차 성능과 안전, 원가 경쟁력을 확보하기 위해 배터리 역량을 강화한다. 내연기관, 하이브리드, 전기차, 수소전기차 등 유일하게 배터리 시스템 전 라인업을 확보한 글로벌 기업으로서 내재화된 배터리 개발 역량을 갖추려는 것.현대차는 2030년까지 보급형 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 새로 개발한다. 보급형 NCM 배터리는 니켈 비중을 조정함으로써 기존 NCM 배터리 대비 재료비를 절감할 수 있다. 현대차는 배터리 에너지 밀도도 개선, 2030년까지 20% 이상 밀도를 높일 계획이다. 배터리 안전 관련 기술도 고

현대차 "2027년 900km 주행 가능한 전기차 내놓겠다"

현대자동차가 차세대 하이브리드차와 EREV(주행거리연장형 전기차)를 통해 전기차 풀라인업 구축, 글로벌 전기차 시장을 선도하겠다고 선언했다.현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 "2024 CEO 인베스터 데이"를 개최하고 중장기 전략 "현대 웨이"(Hyundai Way)를 발표했다.판매목표는 2030년 제네시스 포함 555만대로 이 중 200만대가 전기차다. 이를 위해 글로벌 사업장에 생산시설을 확충, 추가 100만대 생산능력을 구축할 방침이다.현대차는 "현대 웨이"를 달성하기 위한 핵심 전략으로 급변하는 시장 환경에 민첩하게 대응하고 장기적으로 경쟁 우위를 확보하기 위한 현대차의 핵심 역량을 의미하는 "현대 다이내믹 캐파빌리티"(Hyundai Dynamic Capabilities)를 추진한다. 지난해 CEO 인베스터 데이에서 발표했던 생산유연성 중심의 "현대 모터 웨이"(Hyundai Motor Way)를 포괄하는

경쟁자가 없다…현대차, '현대 웨이' 선포하고 '120조' 투자

현대자동차가 자동차업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 최고의 기업으로 도약할 계획을 밝혔다. 이를 위해 앞으로 10년 동안 연평균 12조원 이상의 대규모 투자를 통해 완성차 기술력을 혁신하고 다양한 모빌리티 사업으로의 확장을 추진한다. 에너지 사업자로서 역할도 강화해 수소 사회로의 조기 전환에도 매진하기로 했다.현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 "2024 CEO 인베스터 데이"를 개최하고 스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더가 되기 위해 또 다른 미래를 준비하는 현대차의 새로운 중장기 전략인 "현대 웨이"(Hyundai Way)를 발표했다. 이번 행사에는 장재훈 사장과 글로벌 COO 호세 무뇨스 사장, GSO본부장 김흥수 부사장, 글로벌상용&수소사업본부장 켄 라미레즈 부사장, 전동화에너지솔루션담당 김창환 전무, 기획재경본부장 이승조 전무 등이 발표자로 나서 중장기 전략을 설명했다.현대차는 올해부터 2033년까지 10년 동안 총 120조5000억원을 투자

[속보] 현대차, 자율주행 파운드리 본격화... SW업체에 차 공급한다

현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 "2024 CEO 인베스터 데이"(CEO Investor Day)를 개최했다. 자율주행 스타트업에 자동차를 공급한다고 밝혔다.

[속보] 현대차, 모빌리티와 에너지 축으로 미래 만든다

현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 "2024 CEO 인베스터 데이"(CEO Investor Day)를 개최했다. 주요 사업의 축으로 모빌리티와 에너지를 들었다.

[속보] 현대차, 중장기 전략 '현대 웨이' 공개

현대차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 "2024 CEO 인베스터 데이"(CEO Investor Day)를 개최했다. 중장기 전략 "현대 웨이" 비전을 밝혔다.

말레이시아 교통, 'K-모빌리티' 협력 늘린다

한국과 말레이시아의 교통 협력이 한층 강화될 전망이다.국토교통부는 지난 27일(현지시각) 말레이시아 푸트라자야에서 말레이시아 교통부와 교통 분야 주요 정책을 공유하고 철도·대중교통 시스템 등 교통 인프라 협력을 강화하기 위한 "제4차 한국-말레이시아 교통협력회의"를 개최했다고 28일 밝혔다.정부는 2019년 말레이시아 교통부와 "한-말 교통협력 MOU"를 체결, 교통 전반에 대한 협력관계를 구축했다. 이후 총 3차례 고위급 교통협력회의를 진행하며 고속철도, 모빌리티 등 양국의 교통 관심 분야에 대해 정책 추진현황을 공유해왔다.이번 회의에서는 국내기업과 말레이시아 교통 공기업들이 함께하는 협력 네트워크 행사도 진행했다. 국내기업의 수주 활동을 실질적으로 지원하고 발주처와의 장기적 협력 기반을 마련하기 위해서다.국내기업은 KIND, 삼성물산, LG CNS, 현대로템, 대림산업, 포스코 인터네셔널, 포스코 E&C, 대한항공, KOTRA, 삼성 SDS, 한국환경공단 등이 참석

KLM네덜란드항공, '수소' 비행기 띄운다… 탄소배출량 '0'

KLM 네덜란드 항공이 수소 연료 항공기 스타트업 제로에이비아(ZeroAvia)와 손잡고 수소전기 항공기 시범 비행에 나선다.28일 KLM에 따르면 제로에이비아의 탄소 무배출 수소전기 엔진 ZA2000을 탑재한 터보프롭 항공기 시험 운항에 도전한다. 지속가능한 비행의 중요성을 알리고 EU 전역에 수소 항공기에 대한 긍정적인 인식을 확산한다는 계획이다.수소전기 엔진은 수소를 연료로 전기를 생산, 이를 모터 구동에 사용해 항공기의 프로펠러를 회전시킨다. 비행 시 저온 수증기만이 배출돼 기존 화석 연료 기반 항공기 대비 기후변화에 미치는 영향을 최대 90%까지 줄일 수 있다는 게 회사의 주장.이 프로젝트의 첫 번째 주요 활동으로 KLM과 제로에이비아는 오는 2026년 두 공항 간 시험 비행을 실시할 예정이다. 최적의 공항을 선정하고 비행 허가 절차 진행, 액체수소 연료 확보, 항공연료 공급 인프라 조성 등에도 착수한다. 현재 KLM과 에어프랑스 정비 부서는 제로에이비아와의 협업을

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