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정치경제부

안녕하세요. 정치경제부 김성아 기자입니다.

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미국 '중국군 지원 기업' 명단에 포함된 '텐센트' 반발

중국을 대표하는 게임사이자 대형 퍼블리셔인 텐센트가 미국 국방부가 지정하는 "중국군 지원 기업" 명단에 포함됐다. 이에 대해 텐센트는 군사 기업이 아니라고 강력히 반발하며 "명단 포함은 명백한 실수"라고 주장했다.6일(현지 시각) 주요 외신 보도에 따르면 미국 국방부는 텐센트를 포함해 중국 IT(정보기술)·반도체 업체 여러 곳이 포함된 중국군 지원 기업 명단을 공개했다. 이번 명단에는 세계 전기차 배터리 시장 점유율 38%를 차지하는 1위 기업 닝더스다이(CATL)와 드론 제조업체 오텔 로보틱스 등이 새롭게 추가됐다.미국 정부는 2020년부터 첨단 기술과 전문성을 활용해 중국군을 지원한다고 판단되는 중국 기업들을 명단으로 관리하고 있다. 현재 해당 리스트에는 총 134개 기업이 등재돼 있다.중국군 지원 기업 명단 등재가 각 기업에 미치는 부정적인 영향은 적잖을 것으로 보인다. 해당 기업들은 내년 6월부터 미국 국방부와의 계약이 불가능하다. 파이낸셜 타임스(FT)는 "직접적인

KT, 장기 이용 고객에 '스키장 초청권' 제공

KT가 2025년 새해를 맞아 장기 고객 모두가 혜택을 받을 수 있는 이벤트를 마련했다. KT는 7일 1월 "초대드림" 혜택을 공개했다고 밝혔다. 초대드림은 ▲스포츠 ▲축제 ▲캠핑 등 문화 이벤트에 장기 고객을 초대하는 우대 혜택이다. 이번 1월 혜택은 ▲모나 용평 1박 숙박권 ▲스키 반일 렌탈권 ▲리프트 반일권으로 구성됐다. 다양한 가족 구성이 혜택을 이용할 수 있도록 ▲2인 가족은 호텔 디럭스 타입 ▲3인 가족은 타워콘도 18타입 ▲4인 가족은 빌라콘도 28타입을 선택할 수 있다. 2~4인 가족이 겨울 스포츠 스키나 스노우보드를 즐길 수 있도록 반일 렌탈권과 반일 리프트권도 제공된다.응모는 KT모바일·인터넷 ·TV 상품 합산 5년 이상 이용 고객을 대상으로 오는 16일까지 온라인 KT닷컴 "장기고객 감사드림 프로그램"에서 신청할 수 있다. 당첨 고객은 오는 20일 개별 안내된다.이번 이벤트는 당첨되지 않는 고객들에게도 할인 받을 수 있는 "꽝이어도 괜찮아" 혜택을 제공한다

삼성, '갤럭시 S25' 이달 22일 미국서 공개… 언팩 초대장 발송

삼성전자가 이달 하순에 갤럭시 스마트폰 신제품을 공개한다. 기존 라인업보다 더 얇은 스마트폰을 함께 선보일 가능성이 거론된다.삼성전자는 7일 미국 새너제이에서 오는 22일(현지 시각) 2025년 첫 신제품 공개 행사(언팩)을 개최한다고 밝혔다. 한국시간으로는 오는 23일 오전 3시로 ▲삼성전자 뉴스룸 ▲삼성닷컴 ▲유튜브 등에서 생중계된다.언팩에서 소개될 제품이 구체적으로 언급되진 않았지만 매년 이 시기에 플래그십 기종인 갤럭시 S 시리즈가 공개됐다. 이번 언팩에서도 갤럭시 S25 시리즈가 공개될 것으로 보인다. 삼성전자는 언팩 초청장에서 "모바일 인공지능(AI) 경험에서의 큰 다음 도약"(The Next Big Leap in Mobile AI Experiences)이라는 행사 주제를 소개했다. 이번에는 "슬림 에디션"이 추가될 가능성이 있다. 삼성전자는 이날 언론사에 보낸 초대장에서 스마트폰 4개가 서로 모서리를 맞댄 사진과 영상을 공개했다. 기본과 플러스, 울트라 등 3

"카톡 친구 목록이라도"... 네카오, 제주항공 유족 요청에 '불가'

네이버와 카카오가 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 희생자들의 계정 정보를 공개할 수 없다는 방침을 정했다.7일 정보통신기술(ICT) 업계에 따르면 네이버와 카카오는 개인정보 정책과 기술적 이유 등에 따라 희생자의 계정 정보와 비밀번호를 유가족에게 전달할 수 없다고 밝혔다.앞서 지난 3일 제주항공 참사 유가족들은 고인들의 원활한 장례 절차 진행 등을 위해 생전 사용하던 카카오톡 등에 남은 지인 정보 등을 공개해 줄 것을 관계 당국에 건의한 바 있다. 이에 과학기술정보통신부는 희생자에 관한 정보 제공이 가능한지 카카오 등 사업자에 문의했다. 네이버는 계정 비밀번호가 복호화(부호화한 데이터를 알기 쉬운 모양으로 되돌리는 것)가 불가능한 방식으로 암호화돼 회사 차원에서도 이를 알 수 없다고 설명했다. 또 계정 아이디·비밀번호는 타인에게 양도할 수 없는 "일신전속적" 정보여서 유족이 요청하더라도 제공하지 않는다고도 밝혔다.다만 유족의 요청이 있으면 고인과의 관계를 확인해

[S리포트]③LCC의 위험한 과로… 조종사·정비사는 언제 쉬나요

전라남도 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고를 계기로 저비용항공사(LCC)의 조종사와 정비사 인력 부족 문제가 다시 도마 위에 올랐다. 조종사와 정비사들의 업무 과중과 피로 누적이 항공 안전을 심각하게 위협하고 있다는 지적이 나오면서 LCC의 전반적인 안전 체계를 재점검해야 한다는 목소리가 높아진다. 7일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 제주항공은 2024년 기준 국제선 여객기 운항 편수가 4만7026편으로 국내 LCC 가운데 가장 많았다. 제주항공의 운항 편수는 대형항공사(FSC)인 아시아나항공(4만7781)과 비슷했는데 조종사 수는 670명으로 아시아나항공 조종사 수(1357명)의 절반도 되지 않았다. ━조종사 수 대비 비행 스케줄 너무 많아━ 국내 주요 항공사 6곳의 조종사 한 명당 평균 국제선 운항 편수를 살펴본 결과, LCC의 조종사들은 업무 과부하에 시달리고 있었다. 2024년 기준 LCC의 조종사 한 명당 국제선 운항 편수는 ▲제주항공

[S리포트]②최대 실적 속 '값싼 안전' 추구한 LCC '안전불감증'

국내 저비용항공사(LCC)는 그 이름처럼 저렴한 항공권을 앞세워 해외여행 대중화와 빠른 성장을 이뤄냈다. 저가 항공권 판매에만 의존한 수익 구조는 기체 노후화, 정비 부족 등의 문제를 야기하며 안전성을 위협하고 있다. 2024년 12월29일 발생한 무안 제주항공 참사는 이러한 문제를 드러내며 값싼 항공권 이면에 숨겨진 "안전의 대가"를 조명하게 만들었다. 2003년 한성항공(현 티웨이항공) 출범 이후 국내 LCC 산업은 일본과 동남아 등 중·단거리 여객 수요를 바탕으로 20여년 동안 성장을 거듭했다. 초기에는 대형항공사(FSC)에 비해 지나치게 낮은 가격과 상대적으로 작은 기체 규모로 인해 안전에 대한 불안감이 존재했지만 "저렴한 가격"이라는 경쟁력이 우려를 뒷전으로 밀어냈다.LCC 인기는 나날이 뜨거워졌고 경영 실적에도 반영됐다. 2023년 연간 매출 1조원을 넘겼던 ▲제주항공 ▲티웨이항공 ▲진에어는 지난해는 3분기 누계기준으로 매출 1조원을 넘겼다. ━스피릿 항공

[무안 제주항공 참사] 삼성·통신3사, 휴대폰 무상 수리·인터넷요금 면제

무안 제주항공 참사 수습이 1주일째 진행되고 있는 가운데 정보통신기술(ICT) 업계도 희생자와 유가족을 위한 지원에 나서고 있다. ICT 업계는 희생자의 파손된 휴대전화를 현장에서 무상으로 수리해 주거나 희생자 가구 인터넷 이용료를 면제하기로 했다.6일 ICT 업계에 따르면 삼성전자는 무안공항 현장에 휴대전화 수리 민원을 처리할 수 있는 이동식 서비스센터를 마련했다.삼성전자는 사고 발생 다음 날인 지난해 12월30일부터 전국 서비스센터를 통해 희생자와 유가족의 ▲휴대전화 ▲태블릿PC ▲노트북 등의 무상 수리를 지원하고 있다. 지난 3일부터는 무안공항 현장에 이동식 서비스센터 형태의 버스 2대와 엔지니어를 파견해 실시간 수리 지원도 시작했다.다만 삼성전자는 기술적 한계로 인해 희생자 휴대전화의 비밀번호와 패턴 해제, 데이터 복구 등의 서비스는 제공할 수 없다고 전했다. 삼성전자 관계자는 "고장 난 제품의 수리 지원 후 유가족이 희생자의 비밀번호나 패턴 해제 방식을 알고 있을 경

2025년 경기침체 우려… IT, 중동서 해법 찾다

경기 침체와 미·중 패권 경쟁이 심화되는 가운데, 한국 경제의 돌파구는 IT(정보기술) 업계에 달려 있다는 분석이 제기되고 있다. 이같은 상황에서 사우디아라비아를 중심으로 급성장 중인 중동 시장이 새로운 수출 활로로 주목받고 있다. 국내 IT 기업들은 현지화 전략과 기술력을 앞세워 이 기회의 땅에서 입지를 확대하기 위해 총력을 기울이고 있다.4일 정부가 최근 발표한 "2025년 경제정책방향"에 따르면 올해 한국의 실질 국내총생산(GDP)은 전년 대비 1.8% 성장에 그칠 것으로 전망된다. 이는 지난해 2.1% 성장률보다 0.3%포인트(p) 낮아진 수치로 수출 부진에 대한 우려가 주요 요인으로 지목된다.특히 최근 원·달러 환율 급등과 함께 중국의 중저가 물량 공세, 그리고 미국 트럼프 2기 행정부의 강화된 보호무역주의로 인해 수출 불확실성이 높아지고 있다. 이에 따라 올해 수출 증가율은 지난해 8.2%에서 크게 축소된 1.5%에 그칠 것으로 예상된다. 이러한 상황에서 인공지능

K웹툰 산업 규모 '2조원' 돌파… 불법 복제 피해도 같이 커져

K웹툰의 인기가 높아질수록 불법 웹툰 사이트가 기승을 부리면서 웹툰 기업들이 골머리를 앓고 있다. 지난해 불법 복제로 인한 피해 규모는 4465억원에 달했다. 불법 유통 사이트의 교묘한 회피 속에서 웹툰 업계와 정부가 불법 유통 차단에 나서고 있다.3일 한국콘텐츠진흥원이 발표한 "2024 웹툰산업 실태조사"에 따르면 국내 웹툰(K웹툰) 산업 규모가 연간 2조원을 넘어섰다. 국내·외에서 웹툰 소비량이 늘어나면서 6년 연속 매출 성장세를 이어가는 모습이다. 문제는 웹툰 산업의 불법 복제 피해 규모도 함께 성장했다는 것이다. 지난해 웹툰 산업의 불법 복제로 인한 피해 규모는 약 4465억원으로 전년 대비 533억원(13.6%) 증가했다.한국이 웹툰 종주국으로서 해외 시장에서도 영향력을 확대하고 있는 가운데 불법 콘텐츠 유포에 적극 대응해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 웹툰 업체들은 핵심 수익원인 유료 콘텐츠가 불법 사이트에서 무료로 유통되면서 연간 수천억원의 손실을 보고 있다.

KT-MS 협력 강화… MS코리아 임원들 KT 본부장으로

KT가 협력관계인 마이크로소프트(MS) 한국법인의 클라우드·기업고객 담당 임원을 신임 본부장에 임명했다.3일 통신업계에 따르면 KT는 최근 새해 첫 인사발령을 내고 MS코리아에서 클라우드 서비스 "애저" 사업의 리드였던 전승록 씨를 전략·사업컨설팅부문 GTM 본부장으로 선임했다.GTM 본부는 인공지능(AI) 전환 사업을 MS와 협력해 발굴·제안·수행하기 위해 설립한 전략·사업컨설팅부문 하위 조직이다. KT는 본격적인 AI 전환 사업 추진을 위해 지난해 조직개편에서 전략·사업컨설팅부문을 신설했다.MS 한국법인에서 기업고객사업부 상무와 엔터프라이즈 글로벌사업부문장을 맡았던 김원태 씨는 이날 KT 엔터프라이즈부문 전략고객사업본부장으로 임명됐다.이 밖에 MS 일하던 박철우 상무와 김진선 상무가 각각 엔터프라이즈 부문 금융사업본부장과 기술혁신부문 디시전 인텔리전스 랩 D-사이언스 담당으로 발령됐다.업계에선 새해 첫 인사부터 MS 임원의 KT 영입을 놓고 양 측의 협력이 본격화할 것이란

[컴앤스톡] 쩔쩔매는 시프트업... 주가도 실적도 '중국' 손에

시프트업이 차이나 리스크에 직면했다. 의무보유등록(보호예수) 해제를 앞두고 중국 IT(정보기술) 기업 텐센트의 자회사 에이스빌이 보유한 대규모 지분이 해제 대상에 포함되면서 주가 하락 우려가 커지고 있다. 또 실적과 성장의 핵심이 된 중국 시장에서는 강력한 규제와 국산 게임 선호라는 장벽에 가로막힐 가능성이 제기되고 있다. 텐센트의 투자금 회수 여부와 니케의 중국 진출 성과가 시프트업의 주가와 실적에 중대한 영향을 미칠 것으로 보인다.3일 한국예탁결제원에 따르면 오는 11일 시프트업의 전체 지분 43.21%(2520만9815주)가 보호예수가 해제된다. 이는 상장 후 6개월 동안 의무보유등록했던 물량으로 대규모 물량 해제로 인한 "오버행"(잠재적 매도 물량) 우려가 시장에 드리워지고 있다. 의무보유등록은 일반투자자를 보호하기 위해 최대주주 등이 보유 주식을 일정 기간 처분하지 못하도록 예탁원에 등록하는 제도다.시프트업의 보호예수 해제 지분은 ▲최대주주 등 보유분(3.67%) ▲

[신년사] '벤처 정신 재무장' 엔씨 대표 "뼈 깎는 노력해야"

김택진·박병무 엔씨소프트 공동대표가 올해 경영 키워드로 "벤처 정신으로의 재무장"을 내세웠다. 지난해 고강도 구조조정과 분사를 통한 경영 효율화 등을 단행할 만큼 어려운 한 해를 보낸 가운데 엔씨 최고경영자(CEO)는 올해 한 팀으로 뭉쳐 분위기를 반전시키자고 강조했다.김택진·박병무 엔씨소프트 공동대표는 2일 신년사를 통해 올해 창업 초기의 초심을 기반으로 과감한 협업을 통해 위기를 극복해야 한다며 내부 결속력을 다졌다.두 대표는 신년사 첫 메시지로 지난해에 있었던 희망퇴직과 분사 등을 언급했다. 이들은 "우리는 생존과 성장을 위한 불가피한 선택들을 감내해 왔으며 동료들을 떠나보내는 아픔을 겪었다"며 "동시에 ▲본사 구조의 효율화 ▲개별 스튜디오의 독립성 강화 ▲해외법인 재정비 ▲라이브 IP 경쟁력 강화 ▲국내·외 스튜디오 투자를 통한 IP 확보 등 성장 기반을 다져왔다"고 언급했다.이어 "단순한 변화가 아니라 단순한 변화가 아니라 글로벌 시장에서 엔씨가 다시 한번 도약하기

[신년사] 카카오 정신아 "AI 중심의 변화, 새로운 성장 기회될 것"

정신아 카카오 대표가 인공지능(AI)으로 인해 많은 변화가 예상되는 올해 함께 힘을 모아 새로운 성장 기회를 확보해 나가자고 말했다.2일 카카오에 따르면 정 대표는 이날 오후 사내 아지트(게시판)을 통해 "유례없는 어려움 속에서도 각자의 자리에서 최선을 다해주신 임직원들에게 감사를 전한다"며 이같이 밝혔다.정 대표는 "2024년은 카카오에 도전과 시련의 연속이었다"며 "그 가운데에서도 성장을 이어 가고 더 견고한 기반을 다질 수 있었던 것은 크루 여러분의 노력과 헌신 덕분"이라며 감사를 표했다. 이어 "작년부터 카카오톡과 AI를 핵심으로 정의하며 선택과 집중을 실현해나가고 있다"며 ""본질 집중을 통한 플랫폼 경쟁력 강화"라는 방향성 아래 사용자들이 서로 주고 받을 수 있는 맥락 개선에 집중했다. 변화가 빠른 AI 시대에 더 효율적으로 대응하기 위해 카카오브레인과 조직을 통합해 여러 시도를 이어가고 있다"고 지난해 진행된 변화에 대해 회고했다.그는 "AI를 중심으로 한 IT

[신년사] 현신균 LG CNS 대표 "IPO 기점 미래준비 속도 낼 것"

현신균 LG CNS 대표가 올해 핵심 경영기조로 ▲인공지능전환(AX) 리더십 확보 ▲미래 성장동력 강화 ▲사업 방식의 혁신 추진 등을 제시했다. 또 성공적인 기업공개(IPO)를 기점으로 미래준비를 가속화하고 성장을 만들어 나갈 수 있도록 치열하게 고민하고 노력하자고 당부했다. 현신균 대표는 2일 신년사를 통해 고객의 성장을 함께 고민하는 "비즈니스 밸류 크리에이터"(Business Value Creator)로의 전환과 압도적 경쟁우위 확보를 위한 강력한 혁신 가속화를 강조하며 이를 구현 하기 위한 핵심 경영기조 세 가지를 제시했다. 먼저 현 대표는 "AX 리더십" 확보를 최우선 과제로 삼겠다고 밝혔다. 회사의 강점인 ▲시스템통합(SI) 역량 ▲산업·업무 전문성 ▲클라우드 기술을 AI와 결합하는 "애플리케이션 위드 AI"(Application with AI)를 전사적으로 추진해 차별화된 신규 서비스를 지속 발굴해 나가자고 강조했다.사업 성과 창출과 함께 미래 준비의 중요성도 강

[신년사] 박진효 SK브로드밴드 대표 "사석위호(射石爲虎) 자세로 지속성장 이루자"

박진효 SK브로드밴드 대표가 신년사를 통해 임직원들에게 차별화된 경쟁력과 서비스를 통해 시장 리더십을 확대·강화해야 한다고 주문했다.박진효 대표는 2일 신년사를 통해 "사석위호(射石爲虎·바위를 호랑이라고 생각하고 화살을 쏘면 바위도 뚫을 수 있다)의 자세로 임직원 모두가 패기와 열정으로 도전적 환경을 극복하고 지속적인 성장을 이뤄가자"고 밝혔다.박 대표는 "지난해 치열한 경쟁 환경에서도 지난해 초고속인터넷과 유료방송 순증 1위를 달성하고 인공지능(AI) B tv와 콘텐츠 결합상품 출시 등을 통해 미디어사업의 성장을 견인했다"며 "엔터프라이즈 사업 또한 매출 증대와 더불어 사업 실행력을 높여 성장 사업의 스케일업을 본격화했다"고 평가했다.그는 "2025년 시장 경쟁은 더욱 치열해지고 AI 기술 진화 가속화에 따라 서비스에 대한 고객 눈높이는 계속 높아지는 동시에 국제 정세의 불안전성에 따른 각종 리스크도 상승하고 있다"고 전망했다. "이러한 난관들은 한편으로는 SK브로드밴드의

오늘부터 5G보다 비싼 LTE '아웃'… 통합요금제 출시 잰걸음

오늘부터 KT를 시작으로 일부 LTE 요금제에 대한 신규 가입이 중단된다. 이는 LTE 요금제가 5G 요금제보다 비싸거나 데이터 제공량이 적은 요금 "역전현상"을 해소하라는 지적이 국회 과학기술정보방송통신위원회 국정감사에서 제기된 데 따른 조치다. 통신사들은 LTE 요금제와 5G 요금제를 합치는 통합요금제를 출시하겠다고 밝혔지만 통신사들의 이러한 움직임이 소비자의 선택권을 제한하고 LTE 가입자들을 5G로 전환하도록 유도하려는 방편이라는 비판도 제기된다. 2일 통신업계에 따르면 KT는 이날부터 LTE 요금제 46종의 신규 가입을 중단했다. SK텔레콤은 다음달 1일부터, LG유플러스는 다음달 10일부터 일부 LTE 요금제의 가입을 차례로 중단할 예정이다.통신사들의 이러한 움직임은 일부 LTE 요금제가 5G 요금제보다 비싼 "요금 역전현상"을 해소해야 한다는 지적에 따른 조치다. 최근 2년 동안 정부는 가계 통신비 부담 완화를 위해 5G 요금제를 집중 개편했지만 그 결과 일부 구

삼성전자, 갤럭시 북5 프로 국내 출시… 가격 싸졌는데 AI 성능은↑

삼성전자가 인텔의 인공지능(AI) PC용 프로세서 "루나 레이크"를 탑재한 "갤럭시 북5 프로"(Pro)를 국내 출시했다. 지난해 10월 루나 레이크를 탑재한 "갤럭시 북5 프로 360"을 선보인 지 약 2개월 만에 신제품을 내놨다. 삼성전자는 이번 갤럭시 북5 프로 출시를 통해 AI 기능을 강화한 차세대 노트북 시장을 선점하며 소비자들에게 보다 넓은 선택권을 제공할 계획이다.삼성전자는 2일 갤럭시 북5 프로 판매를 이날부터 시작한다고 밝혔다. 갤럭시 북5 프로는 최대 47TOPS(초당 47조회 연산)의 신경망처리장치(NPU)를 지원하는 인텔의 "코어 울트라 프로세서 시리즈 2"(코드명 루나레이크)를 탑재해 AI 작업을 수행한다.마이크로소프트(MS)의 AI 에이전트를 인터넷 연결없이 이용할 수 있는 코파일럿+ PC 기능도 향후 업데이트로 지원된다. 또 궁금한 이미지나 텍스트 등을 빠르게 검색할 수 있는 "AI 셀렉트" 기능을 갤럭시북 시리즈 최초로 탑재했다. 갤럭시 북5 프로

[무안 제주항공 참사] 운항 편수는 '3배' 정비인력은 '절반'… 이유 있는 'LCC 포비아'

제주항공 여객기 사고로 촉발된 "항공기 포비아"가 저비용항공사(LCC) 전반으로 확산하고 있다. LCC 업계는 안전에 문제가 없다고 해명했지만 현실은 이와 다르다는 지적이 이어진다. LCC는 대형항공사(FSC)보다 하루 평균 운항 편수가 최대 세 배 많지만 항공기 한 대당 정비 인력은 FSC의 절반 수준에 불과한 것으로 나타났다. 항공기는 이·착륙 시 기체에 큰 충격이 가해져 철저한 점검이 필요한데 LCC의 과도한 운항과 정비 체계의 미흡함이 사고 위험을 키우고 있다는 경고가 나온다.31일 항공업계에 따르면 제주항공 7C101편이 전날 김포공항에서 이륙 직후 랜딩기어 이상으로 회항했다. 이날 회항한 항공기는 지난 29일 전라남도 무안국제공항에서 179명의 사망자를 낸 제주항공 사고기와 동일 기종인 보잉 737-800으로 확인됐다. 현재 국내에서 운영되고 있는 보잉 737-800 기종 101대 가운데 약 98%가 LCC에서 사용되고 있는 만큼 소비자들 사이에서 "LCC 포비아"

[무안 제주항공 참사] IT업계도 멈췄다… 애도 기간 동참

전라남도 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 추락 사고로 국가 애도 기간이 선포된 가운데 정보기술(IT) 업계와 게임업계도 희생자와 유가족을 위한 애도의 뜻을 전했다.30일 IT 업계에 따르면 카카오 VX는 오는 1월4일까지 해외 투어 관련 프로모션을 중단하기로 했다. 해외 관광 이벤트를 중단하는 한편 관련 카카오톡 푸시 알림 발송도 잠정적으로 멈춘다. 포털 업계도 추모에 동참했다. 네이버와 카카오는 각 사의 포털 사이트와 모바일 애플리케이션(앱)에 온라인 추모 공간을 마련했다. 이날 오전 5시 기준 네이버 추모 공간에는 약 29만명이 다음(Daum) 추모 공간에는 약 10명이 참여해 애도의 뜻을 전했다.네이버는 댓글란 상단에 공지를 띄우고 여객기 사고와 관련한 댓글 작성 시 주의를 당부했다. 네이버 관계자는 "피해자와 가족들이 댓글로 상처받지 않도록 악성 댓글이나 개인정보 노출 우려가 있는 글은 삼가달라"며 이용자들의 협조를 요청했다.다음은 여객기 사고와 대응 현황을 한

[무안 제주항공 참사] 대형항공사보다 10% 더 운항… 'LCC 포비아' 확산

지난 29일 전라남도 무안국제공항에서 발생한 제주항공 7C2216편 추락 사고를 계기로 국내 저비용항공사(LCC)의 높은 항공기 가동률과 정비 환경에 대한 우려가 커지고 있다. 실적 개선을 위해 가동률을 극대화했지만 기체 노후화와 안전 관리 체계 부족이 대형 사고로 이어질 가능성을 키웠다는 지적이 나온다. 전문가들은 효율성만을 강조하는 운영 방식을 재검토하고 안전성을 최우선으로 한 대책 마련이 필요하다고 강조한다.30일 각 항공사들의 3분기 사업보고서에 게재된 여객기 월평균 가동시간을 살펴보면 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공은 각각 355시간과 335시간을 기록했다. LCC는 ▲제주항공 418시간 ▲티웨이항공 386시간 ▲진에어 371시간 ▲에어부산 340시간 등으로 대형항공사 보다 높은 수치를 보였다. LCC 4사의 월평균 항공기 가동시간은 379시간으로 대형항공사 2사의 평균인 345시간보다 10%가량 높았다. 항공기 월평균 가동시간은 항공기가 수익을 위해 비행한 총시

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