혼다코리아가 공식홈페이지에 올린 사과문. /사진=혼다코리아 홈페이지 캡쳐

혼다코리아가 27일 공식 홈페이지를 통해 최근 논란이 된 ‘녹 발생’ 이슈에 대해 공식 입장을 밝혔다.
27일 혼다코리아에 따르면 지난 5월 출고한 CR-V 차종의 대시보드 내 행거 빔에 녹이 발생했다는 내용이 지난 8월7일 고객센터를 통해 처음 접수됐다. 해당 내용의 접수 후 혼다코리아는 즉각적으로 현황파악에 나섰고 재고와 출고차를 조사한 결과 일부 차종에서 이 같은 문제가 발생한 것을 확인했다.

혼다는 이번 이슈와 관련해 “원인을 조사하기 위해 부품의 제조공정 및 유통과정(협력업체), 혼다 미국공장의 제조 공정, 미국내 내륙운송, 한국까지의 해상운송에 이르는 모든 과정에 대한 현상 파악과 추적 조사를 진행 중”이라고 밝혔다. 따라서 해당 과정을 꼼꼼히 조사하려면 시간이 더 필요하다는 입장.


이날 발표한 입장문에서 혼다코리아는 “무엇보다 중요한 안전성 여부를 검토했다”면서 “행거 빔은 기능 부품으로서 그 성능을 보증하며 이번 녹 발생 현상은 차의 안전운행, 성능 및 기능에 전혀 영향을 주지 않는다”고 주장했다.

그 근거로 혼다차는 최고수준의 안전성을 확보하기 위해 연구·개발 단계부터 녹이 발생할 수 있다는 가정 아래 가혹조건에서도 강도를 유지하도록 설계됐다는 점을 들었다. 아울러 차 실내부품이 강한 염해 지역에서 10여년 이상에 해당하는 녹 발생 조건을 임의적으로 준 뒤 다양한 주행조건(도로조건, 속도 등)에서 차체에 발생하는 진동과 충격, 비틀림에도 해당부품의 강도에 이상이 없었었다는 것.

이와 함께 논란이 된 실내공기에 미치는 영향에 대해서도 해명했다. 회사는 녹이 있는 차와 없는 차의 실내공기로부터 부유물을 채취(조건:내기순환 및 최대송풍)해 비교·분석한 결과 “차이가 없음을 확인했다”고 강조했다. 나아가 “외부공기와 비교하더라도 차이가 없는 것을 확인했다”고 덧붙였다. 행거 빔의 녹으로 인해 실내 공기의 질이 악화되는 일은 없다는 주장이다.


혼다코리아 관계자는 “고객만족을 최우선으로 생각해 CR-V 외에도 어코드, 시빅을 포함해 3년 또는10만㎞ 이내 차에 행거 빔의 녹제거 및 방청작업을 무상으로 진행한다”면서 “방청작업 후에도 녹이 발생하면 다시 무상으로 녹 제거작업을 해준다”고 말했다.

해당 작업은 지난달 22일부터 전국의 혼다 공식 서비스센터에서 시행 중이며 작업에 사용하는 녹 제거제와 방청제는 물질안전보건자료(MSDS)의 취급 주의사항에 의거해 작업한다고 회사 관계자가 전했다.