
경기도는 서울시가 발표한 미세먼지 대책의 일환으로 15일 실시하는 대중교통 무료이용 정책에 참여하지 않는다는 입장을 밝혔다.
경기도 관계자는 "경기도가 수도권 지역에 대중교통 무료운행을 연간 15일 실시한다고 가정했을 때 소요예산이 연 1000억원을 넘어선다, 이 중 경기도는 367억원에 달하는 부담을 감수해야 하는데 효과가 검증되지 않은 정책에 혈세를 투입할 수 없다"고 말했다
그는 "출‧퇴근길 버스 승객이 20%만 증가해도 광역버스 입석률이 현재 9.6%에서 18.6%로 2배 정도 늘어나 200여 대의 광역버스 증차가 필요한 상황인데도 지금까지 서울시는 단 1대의 증차도 동의하지 않았다"고 주장했다.
이어 "수도권환승할인제는 1,300만 경기도를 포함한 11개 기관이 유기적으로 얽혀있는데도 서울시가 아무런 협의 없이 일방적으로 대책을 발표했다"고 설명했다
경기도는 15일부터 총괄 버스정책과장(상황반은 환승요금팀으로 구성)을 주축으로 한 대응상황반을 편성하여 경기버스 유료운행에 대한 이용객 혼란·불편 해소를 위해 가동할 예정이다.
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