/사진=티웨이항공

16일 창립 8주년을 맞은 티웨이항공의 성장세가 무섭다. 8년 전 2대의 항공기로 김포-제주 노선을 왕복했던 이 항공사는 최근 9개국 47개 정기 노선을 운영하며 업계 3위로 우뚝섰다. 외형 성장에 발맞춰 직원수도 급증했다. 2010년 173명에 불과했던 임직원수는 현재 1654명으로 856% 이상 늘었다. 항공기는 창립 당시와 비교해 10배 늘어난 총 20대를 보유 중이다.
티웨이항공의 성장세는 현재진행형이다. 올 상반기 기준 영업이익이 477억원을 기록해 전년동기 대비 130% 넘게 증가했고 매출액은 3662억원으로 전년 대비 40% 늘었다. 같은 기간 영업이익률은 13%로 상장된 저비용항공사(LCC) 가운데 가장 높았다.

이 같은 티웨이항공의 성장비결은 무엇일까. 티웨이항공은 창립 8주년을 맞아 자신들의 성공 노하우를 공개했다.


티웨이항공하면 가장 먼저 떠오르는 것이 대구다. 티웨이항공은 대구국제공항을 허브공항으로 삼는 영업적 전략으로 큰 효과를 봤다. 실제 티웨이항공이 상반기 대구공항에서 기록한 국제선 점유율은 56%로 가장 높다.

또한 고객중심의 부가서비스 개편도 성장을 견인하는 역할을 했다.지난해 기내식과 수하물, 좌석 지정 서비스 등 부가서비스를 하나로 묶은 ‘번들(Bundle)서비스’를 선보였고 30인까지 홈페이지에서 예약가능한 단체항공권 시스템 등도 개발했다. 또 편의점을 통한 결제 도입과 외국인을 위한 ‘페이팔’(paypal) 서비스를 국적 항공사 최초로 도입하기도 했다.

티웨이항공은 기내서비스 강화도 소홀히 하지 않았다. 국내 LCC업계 중 최대 규모의 케이터링센터를 구축했고 기내 면세품 판매를 LCC 중 유일하게 자체적으로 운영 중이다. 또 LCC 중 가장 많은 20여가지의 다양한 사전 주문 기내식을 개발해 소비자들의 취향을 저격했다.


이외에도 국내 LCC업계 최초로 베트남 현지 승무원 채용해 외국인 고객이 편리한 서비스를 받을 수 있으며 LCC 최초로 국제항공운송협회(IATA)의 정회원 지위를 획득하기도 했다.

티웨이항공 관계자는 “2025년까지 10대의 대형기를 포함한 총 50대의 기재로 유럽과 북미 노선까지 전 세계로 뻗어 나갈 것”이라며 “국내를 넘어 세계 속의 글로벌 LCC로 도약하기 위해 임직원 모두 하나가 될 것”이라고 말했다.​