공항철도는 회선망과 패킷망을 동시에 구현하는 초고속 통신망을 통해 음성과 영상 등의 데이터를 전달하는 ALL-IP 기반 통신시스템을 구축했다고 7일 밝혔다.
철도 통신망 설비는 ▲신호 ▲스카다(원격감시제어) ▲기계 설비 ▲철도통합무선망(LTE-R) 등의 분야에서 열차운행 데이터를 관제실과 현장 운영자에게 적시 제공하는 역할을 수행한다.
이번에 구축된 ALL-IP 기반 통신망시스템은 데이터에 식별자를 부여해 검색속도를 높이고 다양한 프로토콜(통신규약)을 수용하는 MPLS(Multi-Protocol Label Switching) 기술을 적용, 데이터 전송 대역폭을 넓힐 수 있다.
공항철도는 2017년부터 지난해 11월까지 ‘전송망 설비 고도화 구축 프로젝트’ 팀을 꾸려 ▲전송설비 개선 ▲안정적인 전원 공급을 위한 UPS(무정전전원장치) 구축 ▲운영관리 고도화 ▲차량기지 전송 선로(인천공항2터미널역-차량기지) 확보 등의 사업을 추진했다.
이번 프로젝트는 시스템 구축 후 10개월간 검증기간 동안 단 한 건의 장애 발생 없이 안정적으로 운영됐다. 또한 공사기간 중 열차가 운행중단되는 사례없이 신규 설비로 교체한 성공사례로 손꼽힌다.
공항철도는 2017년부터 지난해 11월까지 ‘전송망 설비 고도화 구축 프로젝트’ 팀을 꾸려 ▲전송설비 개선 ▲안정적인 전원 공급을 위한 UPS(무정전전원장치) 구축 ▲운영관리 고도화 ▲차량기지 전송 선로(인천공항2터미널역-차량기지) 확보 등의 사업을 추진했다.
이번 프로젝트는 시스템 구축 후 10개월간 검증기간 동안 단 한 건의 장애 발생 없이 안정적으로 운영됐다. 또한 공사기간 중 열차가 운행중단되는 사례없이 신규 설비로 교체한 성공사례로 손꼽힌다.
아울러 이번 통신망 구축사업을 위해 공항철도 직원들이 사전에 전문교육을 이수하고 설계·감리 업무까지 직접 수행하는 등 기존 운영 설비의 취약성을 보완하고 분석하는 데 많은 노력을 기울였다.
공항철도 개통부터 10년간의 운영 데이터를 적용해 오차범위를 최소화하고 실제 사용자의 요구사항을 파악해 공사의 완성도를 높였다. 이를 통해 사업비가 15억원 이상 감소했고 올 12월 준공목표로 시작된 사업이 조기에 마무리돼 공사기간을 단축시켰다.
김한영 공항철도 사장은 “기존에 운영돼온 통신망은 통신규약이 서로 상이하고 물리적으로 유·무선망이 분리돼 효율적인 관리가 힘들었는데 이런 단점을 보완해 구축한 ALL-IP 통신망은 효율적인 장애관리가 가능하다”며 “사물인터넷(IoT) 기반 인프라 구축의 토대가 되고 승객의 안전과 운행 품질을 위한 서비스”라고 말했다.
공항철도 개통부터 10년간의 운영 데이터를 적용해 오차범위를 최소화하고 실제 사용자의 요구사항을 파악해 공사의 완성도를 높였다. 이를 통해 사업비가 15억원 이상 감소했고 올 12월 준공목표로 시작된 사업이 조기에 마무리돼 공사기간을 단축시켰다.
김한영 공항철도 사장은 “기존에 운영돼온 통신망은 통신규약이 서로 상이하고 물리적으로 유·무선망이 분리돼 효율적인 관리가 힘들었는데 이런 단점을 보완해 구축한 ALL-IP 통신망은 효율적인 장애관리가 가능하다”며 “사물인터넷(IoT) 기반 인프라 구축의 토대가 되고 승객의 안전과 운행 품질을 위한 서비스”라고 말했다.
