국토교통부가 27일 '대심도 지하고속도로 추진 자문위원회'(이하 자문위원회)를 구성·운영한다. 지하 40m 이상 깊이의 대심도 지하고속도로를 건설하며 발생할 수 있는 문제점을 파악하고 해결하기 위해서다. 총 6개 분야 42명의 전문가가 분야별 자문위원회를 꾸려 수시로 운영할 계획이다./사진=뉴시스


정부가 지하 40m 이상 깊이 대심도에 건설되는 지하고속도로 사업에서 수반되는 각종 문제 해결을 위해 다양한 분야의 유수한 전문가들과 힘을 합친다. 이들은 사업 추진부터 운영, 세부 제도 등 지하고속도로 건설을 둘러싼 전 영역에 대한 분석을 진행하고 해결책을 논의할 예정이다.

국토교통부는 경인·경부 등 대심도 지하고속도로 사업 추진 과정에서 발생하는 주요 이슈에 대해 전문가들의 면밀한 검토와 의견 수렴 등을 위해 '대심도 지하고속도로 추진 자문위원회'(이하 자문위원회)를 구성·운영한다고 27일 밝혔다.


자문위원회는 ▲지하고속도로 계획?설계?시공 등 사업 추진 전반에 관한 사항 ▲지하고속도로 운영에 관한 사항 ▲지하고속도로 설계지침 등 제도 개정안 등에서 검토가 필요한 사항에 대한 자문 역할을 담당하게 된다. 자문위원회는 지하고속도로 관련한 각 분야의 학회와 전문 기관 등으로부터 추천을 받아 높은 전문성을 갖춘 지반, 터널, 도로교통, 방재, 소방, 심리·정신의 총 6개 분야 42명의 전문가로 이뤄졌다.

대심도 장대(20㎞ 이상) 터널을 건설·운영는 지하고속도로 특성을 고려해 강화된 방재·소방시설 기준 적용에 대해 면밀히 검토할 수 있도록 해당 분야의 전문가가 포함됐다. 지하고속도로 사용자 측면에서 장거리 주행에 따른 폐쇄감도 우려됨에 따라 세밀한 검토를 위해 폐쇄공포, 공황장애 등에 대한 자문을 할 수 있는 의사와 심리학자도 구성원으로 추가했다. 앞으로 자문위원회는 국토부에서 마련한 '지하도로 설계지침' 개정안에 대한 자문을 시작으로 수시로 분야별 자문위원회를 구성해 운영할 계획이다.

한명희 국토부 도로정책과장은 "지하고속도로사업은 처음으로 대규모로 추진하는 대심도 고속도로 사업인 만큼 예상치 못한 문제점이 발생할 수 있다"며 "자문위원회를 통해 이러한 문제점을 해결해 국민들이 보다 안전하고 편리한 대심도 지하고속도로를 이용할 수 있도록 하겠다"고 전했다.