토요타코리아의 플러그인 하이브리드(PHEV) '올 뉴 RAV4'. /사진=토요타코리아

전동화 시대가 본격화됐지만 소비자들의 고민은 여전하다. 전기차는 높은 효율성과 친환경성을 갖췄지만 충전 인프라와 장거리 이동에 대한 부담이 남아 있고, 내연기관차는 연료비와 강화되는 환경 규제에 직면해 있다.

이 같은 흐름 속에서 플러그인 하이브리드(PHEV)가 현실적인 대안으로 다시 주목받고 있다. 평소에는 전기차처럼 주행하고 장거리에서는 하이브리드 시스템을 활용할 수 있어 전동화와 실용성을 모두 원하는 소비자의 선택을 받고 있다.


토요타코리아는 지난 6월 출시한 '올 뉴 RAV4'를 통해 이 같은 수요를 공략하고 있다. 1994년 처음 선보인 RAV4는 글로벌 누적 판매 1500만대를 기록한 토요타 대표 SUV다. 신형 PHEV 모델은 토요타의 전동화 전략인 '멀티 패스웨이'를 대표하는 모델이다.

토요타는 지역별 에너지 인프라와 고객의 주행 환경에 맞춰 다양한 전동화 기술을 제공하는 전략을 추진하고 있다. 올 뉴 RAV4 PHEV는 출퇴근 등 일상에서는 전기차처럼, 장거리에서는 하이브리드 시스템으로 충전 부담을 줄인 것이 특징이다.

22.68kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 EV 모드 기준 최대 77km를 주행할 수 있다. 대부분의 도심 주행은 전기만으로 가능하며 장거리에서는 엔진과 전기모터를 함께 활용해 주행거리를 늘린다.


충전 편의성도 개선했다. 기존 PHEV가 완속 충전에 머물렀던 것과 달리 50kW CCS1 급속충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 35분 만에 충전할 수 있다.

주행 성능도 강화했다. PHEV 모델은 시스템 총 출력 329마력을 발휘하며 전자식 사륜구동 시스템(E-Four)을 적용해 다양한 노면에서 안정적인 주행을 지원한다. 개선된 TNGA-K 플랫폼으로 차체 강성을 높였으며 PHEV GR SPORT는 전용 서스펜션과 퍼포먼스 댐퍼, 20인치 경량 휠 등을 적용해 주행 성능을 한층 끌어올렸다.

편의·안전 사양도 강화했다. LG유플러스와 공동 개발한 '토요타 커넥트'를 적용해 원격 제어와 국내 맞춤형 인포테인먼트 서비스를 제공한다. 최신 토요타 세이프티 센스에는 운전자 모니터링 카메라(DMC)와 전방 교차 차량 감지(FCTA) 기능을 새롭게 추가했다.

토요타코리아는 차량 출시와 함께 잔존가치 보장형 금융 프로그램 'RAV4 어메이징 스위치'도 운영한다. 월 30만원대 초반의 납입금으로 차량을 이용할 수 있으며 계약 만기 시 최대 65%의 잔존가치를 보장한다. 재구매 시에는 최초 차량 가격의 5% 상당 혜택도 제공한다.

올 뉴 RAV4의 권장소비자가격(부가가치세 포함·개별소비세 3.5% 기준)은 ▲HEV XLE 4927만원 ▲HEV LIMITED 5746만원 ▲PHEV XSE 6160만원 ▲PHEV GR SPORT 6180만원이다.