유동성 위기에 빠진 현대상선의 상장페지를 막기 위해 주주들이 7대 1 감자를 결정했다. 현정은 현대그룹 회장은 현대상선 등기이사에서 물러났다.
현대상선은 18일 서울 종로구 현대그룹빌딩에서 정기 주주총회를 열고 주식병합의 건, 재무제표승인의 건, 현 회장의 등기이사 사임 안건과 주식병합안을 확정했다.
현대상선은 지난해에도 대규모 손실을 기록하며 자본잠식률이 63.2%에 달했다. 자본잠식률 50%이상 상태가 2년 연속 지속되면 상장이 폐지되기에 이번 감자는 선택의 여지가 없었다. 이에 현대상선은 보통주 2억2950만주를 3280만주로, 우선주 1300만주를 180만주로 7대 1 병합한다. 이후 자본금은 1조2120억원에서 1732억원으로 줄어든다.
새로운 등기이사 7명도 새로 선임했다. 현정은 회장이 사내이사에서 물러났고, 이백훈 대표, 김정범 전무(비상경영실장)와 김충현 상무(CFO)가 선임됐다. 사외이사로 전준수 서강대 석좌교수, 김흥걸 DMZ문화포럼 이사장, 허선, 법무법인 대륙아주 고문, 에릭 싱 치 입(Eric sing chi ip) 허치슨 홀딩스 상무를 선임했다. 이사보수 한도는 지난해 70억원에서 35억원으로 50% 삭감했다.
한편, 지난 17일 현대상선은 다음 달 만기되는 1200억원 규모 회사채 연장에 실패했다. 사채권자 집회를 열고 만기를 3개월 늘리는 방안을 논의했지만 부결됐다고 현대상선이 밝혔다. 이날 산업은행을 비롯한 금융채권단은 조건부 자율협약을 추진하기로 했다.