대만 철도청 전동차 외관 조감도 /사진=현대로템 제공

현대로템이 19년만에 대만시장에 화려하게 복귀한다. 1조원에 가까운 대규모 전동차사업을 수주한 것. 이는 대만시장에서 발주된 철도사업 중 역대 최대규모다.
4일 현대로템은 대만 철도청(TRA)에서 발주한 9098억원 규모의 교외선 전동차 520량 납품 사업을 수주했다고 밝혔다. 이번에 현대로템이 수주한 전동차는 대만 전역에 배치될 예정이며 520량 모두 창원공장에서 생산, 2024년까지 납품을 마칠 계획이다.

이번 수주로 현대로템은 지난 1999년 수주한 철도청 전동차 56량에 이어 19년 만에 대만 철도시장에 다시 진출하게 됐다. 그동안 유럽과 일본기업의 강세로 매번 고배를 마셨지만 이번에 사업을 수주하며 앞으로 35조원에 달하는 대만의 철도인프라 현대화사업에서 한걸음 앞으로 나아가게 됐다는 평이다.
대만 철도청 전동차 실내 조감도 /사진=현대로템 제공

현대로템이 이번에 수주한 교외선 전동차는 10량 1편성으로 구성되며 운행속도는 130km/h다. 현대로템이 개발한 열차 종합 관리 시스템(TCMS)가 적용돼 고효율 운행패턴 분석 및 에너지 저감 운전이 가능하며 차량기지에서 열차의 상태 및 고장 정보를 자동으로 분석할 수 있어 유지보수 비용도 절감할 수 있다.
또 충전용 콘센트 및 USB 포트, 이산화탄소 농도에 따라 신선한 공기를 자동 공급하는 공조장치, 차량의 승차장 정차 시 에어컨 소음 일시 감소 기능 등 편의사항도 대폭 적용해 승객들이 편리하고 쾌적하게 열차를 이용할 수 있도록 했다.


현대로템 관계자는 “철저한 시장분석을 통해 19년만에 대만시장 재진출에 성공했다”면서 “시행청이 만족할 수 있는 고품질의 전동차를 납품해 추가 사업을 수주할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

한편 현대로템은 1973년 화차 30량을 수주하며 대만 시장에 첫 진출한 이래 전동차 400량 및 객차 336량 등 총 766량을 대만에 납품했으며 이번 수주까지 합쳐 총 1286량의 철도차량을 수주했다.