노·노·사·정 합의를 통해 해고자 복직에 나선 쌍용자동차. /사진=뉴스1 오대일 기자
쌍용자동차는 지난 9월 사회적 대타협을 통한 노·노·사·정 합의 사항의 성실한 이행을 위한 후속조치로 추가 복직을 시행한다고 31일 밝혔다.
이번 복직은 내년 출시하는 렉스턴 스포츠 롱바디와 코란도 C 후속모델(C300) 등 신차 생산 대응뿐 아니라 근로시간 단축에 따른 추가인력 소요에 대응하기 위해 시행하는 것이다.

특히 이번 채용은 지난 9월 노·노·사·정 합의 사항이었던 해고자 복직 대상자의 60%인 71명의 해고자 외에도 34명의 희망퇴직자 및 신입사원을 추가해 총 105명 규모로 확대 시행된다.


지난 12월12일부터 복직자를 대상으로 진행된 신체검사 등의 복직 절차는 이미 모두 마무리된 상태다. 신차 출시에 따른 라인 운영 일정에 따라 3월까지 모두 현장에 배치될 예정이다.

지난 9월 쌍용차 등 노·노·사·정 4자 대표(쌍용차 노동조합, 금속노조 쌍용차지부, 쌍용차, 대통령 직속 경제사회노동위원회)는 사회적 대타협으로 해고자 복직 문제를 최종 합의한 바 있다. 당시 합의안의 주요 내용은 올해 말까지 복직 대상 해고자들의 60%를 채용하고 나머지 해고자들은 내년 상반기 말까지 단계적으로 채용한다는 것이다.

그동안 사회적 대타협의 당사자인 노·노·사·정 대표들은 지난 9월21일 발족된 ‘쌍용차 상생 발전위원회’를 통해 사회적 합의에 따른 후속조치로 세부 실행 계획을 논의했다. 현재 쌍용차 경영정상화를 위한 정부의 제반 지원방안에 대해서도 다각적인 논의가 진행 중이다.


쌍용차 문제는 사회 안전망 부족 등 구조적인 문제가 포함된 사안이다. 개별회사 차원만으로는 역부족이란 것을 정부도 충분히 인식하고 있다. 이에 노·노·사·정 대표들은 합의 이행 과정에서 생기는 회사의 부담을 덜기 위한 국가적 차원의 지원을 지속적으로 협의해 나가기로 했다.

쌍용차는 “이번 추가 복직 시행 건이 현 정부의 일자리, 고용창출 정책 기조의 마중물 역할을 톡톡히 하고 있는 만큼 앞으로 정부의 우호적인 지원의 계기가 될 것”이라며 “사회적 대 타협으로 지난 10년 간의 해고자 복직 문제를 종결 지은 것은 대한민국 노사관계 역사상 가장 아름다운 사례로 평가받고 있다”고 강조했다.