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국내 항공사들이 중국노선 운항을 늘리고 있다. 지난 3월3일 한-중 국제선 증편 재개 합의에 따른 것.
11일 대한항공에 따르면 오는 3월17일부터 중국 노선 항공편을 증편 운영할 계획이다. 한-중(본토) 노선은 현재 주 13편인데 3월말엔 주 84편으로, 5월부터는 주 99편으로 늘어난다. 이는 2019년 대비 3~4월 38% 복원(주 84편), 5~6월 43% 복원(주 99편) 수준이다.
대한항공은 인천과 김포공항 출도착 베이징-상하이 등 주요 도시의 운항 재개로 다양하고 편리한 스케줄을 제공할 수 있게 됐다고 설명했다.
회사 관계자는 "중국발 환승 네트워크 확대를 통해 항공, 관광 산업 활성 및 인천공항 허브화 노력도 기울일 예정"이라며 "중국 도시별 영업지점, 공항 서비스 등의 사전 점검을 완료하고 여객수요 급증도 대비하며 안전운항과 고객 편의 제공에 만전을 다할 예정"이라고 말했다.
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아시아나항공도 중국 노선 정상화에 잰걸음을 이어가고 있다. 17개 주요 중국 노선에 대해 주 89회로 운항을 증편을 밝힌 것.
아시아나항공은 우선 지난 6일 선전 노선 1회 증편을 시작으로 기존 9개 노선 주 10회 운항에서 13개 노선 주 25회까지 운항을 늘렸다. 지난 3년간 운항을 중단한 ▲광저우 ▲칭다오 ▲시안 ▲톈진 노선을 재개하며 중국 노선 정상화를 시작했다.
하계 스케줄이 적용되는 3월 26일(일)부터는 ▲베이징 ▲상하이 ▲광저우 등 중국 주요 노선들을 대거 증편한다. ▲김포-상하이(홍차오) ▲옌지 노선 주7회 ▲선전 노선 주 3회, ▲톈진-하얼빈-항저우-청두-시안 노선을 주2회로 운항을 늘린다.
4월17일부터는 ▲다롄 노선 주4회(월/수/금/토) 운항하고 4월24일부터 ▲김포-베이징 노선 주7회 ▲창사 노선을 주 4회(월/목/금/일)로 운항 재개해 주 89회까지 운항을 늘린다.
아시아나항공은 기존 5% 수준에 머물렀던 중국 노선 운항 회복률을 약 50%까지 끌어올리며 중국 노선 리오프닝 본격화에 나선다는 방침이다.
아시아나항공 관계자는 "이번 증편은 인천-중국 노선을 완전히 회복하는 시발점이 될 것"이라며 "앞으로도 적극적인 운항 확대를 통해 양국간 경제협력을 위한 가교 역할을 이어나갈 계획"이라고 말했다.
LCC도 한-중 노선 재운항을 시작한다. 진에어는 제주-상하이·시안 노선 운항을 다시 시작한다.
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진에어는 제주-상하이 노선을 오는 3월26일부터 운항을 재개한다. 이 노선에 총 189석 규모의 B737-800 항공기를 투입해 주 7회 일정으로 운항할 예정이다. 제주공항에서는 매일 밤 10시에 출발해 상하이에 밤 10시55분에 도착하며, 돌아오는 편은 상하이에서 다음날 오전 7시10분에 출발한다.
제주-시안 노선은 오는 3월16일부터 주 1회(목요일) 일정으로 복항한다. 하계 스케줄이 시작하는 3월26일부터는 주 2회(목, 일요일) 일정으로 확대한다. 하계 시즌 운항 스케줄은 제주공항에서 밤 10시35분에 출발해 다음날 새벽 1시25분에 도착하며, 시안에서는 새벽 2시25분에 출발해 제주도에 오전 6시20분에 도착한다.
진에어는 "이번 제주발 중국 노선 운항 재개가 제주 관광 산업 및 지역경제 활성화에 도움이 되길 기대한다"며 "앞으로도 시장 동향을 면밀히 살펴 수요에 바로 대응하는 효율적 노선 운영을 지속할 예정"이라고 말했다.
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앞서 제주항공은 지난해 12월6일부터 인천-웨이하이 노선 운항을 주 1회에서 주 2회로 늘렸다.
제주항공은 지난해 11월10일 인천-옌지 주 1회(목요일), 11월18일 인천-하얼빈 주 1회(금요일)로 운항을 재개했고, 인천-웨이하이 노선도 주 2회로 증편해 매주 4회 한-중국 노선을 운항 중이다.
제주항공 관계자는 "웨이하이 증편으로 정부로부터 배분받은 증편 합의분을 모두 사용하게 됐다"며 "코로나19 방역 규제로 운항이 어려웠던 중국 노선 운항을 확대해 항공교통 이동 편의가 늘어날 것으로 기대한다"고 했다.
