
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 화물 물동량 증가로 화물차 통행량이 증가할 것이란 전망이 나오면서 정부가 화물차 교통안전 단속을 실시한다.
12일 한국교통안전공단에 따르면 국토교통부, 경찰청 등 유관기관과 협업해 불법 구조변경 및 법규위반차 단속, 운전자 안전운행 교육, 취약 교통환경 점검과 개선을 추진할 계획이다.
화물차의 경우 다른 교통수단에 비해 치사율(사고 100건당 사망자)이 높기 때문에 교통사고 위험 요인을 미리 찾아 관리하는 게 중요하다.
공단은 화물차 사고다발지점과 통행량이 많은 항만과 공업단지를 중심으로 5월까지 국토교통부, 경찰, 지자체 합동 집중 단속을 시행한다. 주요 단속 대상은 속도제한장치 무단해제, 화물적재함 판스프링 불법 장착 등 불법 구조변경 차량과 정비 불량, 적재중량 초과, 중앙선 침범 등 법규위반 등이다.
과속으로 인한 화물차 사고 치사율이 전체차종의 사고 치사율보다 약 20배 높은 것으로 나타나 속도제한장치 무단해제 차종의 단속을 집중 강화할 예정이다.
공단은 화물차 사고다발지점과 통행량이 많은 항만과 공업단지를 중심으로 5월까지 국토교통부, 경찰, 지자체 합동 집중 단속을 시행한다. 주요 단속 대상은 속도제한장치 무단해제, 화물적재함 판스프링 불법 장착 등 불법 구조변경 차량과 정비 불량, 적재중량 초과, 중앙선 침범 등 법규위반 등이다.
과속으로 인한 화물차 사고 치사율이 전체차종의 사고 치사율보다 약 20배 높은 것으로 나타나 속도제한장치 무단해제 차종의 단속을 집중 강화할 예정이다.
권용복 한국교통안전공단 이사장은 "차-운전자-시설 등 교통사고 발생요인을 집중 관리해 안전한 교통환경을 조성하기 위해 노력하겠다"며 "불법개조, 위험운전은 타인의 목숨을 담보로 얻는 개인의 사소한 편의"라며 화물차 운전자의 안전운행을 당부했다.

