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산업1부 모빌리티팀 박찬규 부장입니다.

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현대차, 협력사에 납품대금 3531억원 조기 지급

현대자동차가 협력사의 납품대금 3531억원을 당초 지급일보다 앞당겨 올해 중 지급할 계획이라고 26일 밝혔다. 이번 납품대금 조기 지급은 협력사 자금 부담을 경감하기 위한 것인데, 대기업보단 중소기업이 현재의 3고(高) 복합위기로 인한 충격에 더 취약하다는 점 때문이다.현대차그룹은 해마다 설과 추석 명절을 앞두고 협력사에 납품대금을 조기 지급해 왔다. 이번 납품대금 조기 지급으로, 부품 협력사들은 현대차로부터 예정된 지급일보다 최대 14일 일찍 대금을 받을 수 있다.현대차 관계자는 "조기 지급 대금이 2, 3차 협력사에도 골고루 돌아가 3고(高)로 힘든 상황 속에 협력사의 자금 조달 여건 개선에 보탬이 되길 바란다"며 "앞으로도 협력사에 실질적인 도움이 되는 상생 활동을 적극 실천할 것"이라고 말했다.

전 세계 충돌테스트서 '엄지 척'… 안전 입증한 현대차그룹 전기차

현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 기반 차종의 충돌 안전성이 세계적으로 주목받고 있다.25일 현대차그룹에 따르면 그룹의 전기차 전용 설계와 생산 방식인 "E-GMP"(Electric-Global Modular Platform) 기반 전기차들이 지금까지 진행된 주요 글로벌 충돌테스트에서 모두 최고 등급을 기록했다.글로벌 시장에서 현대차그룹의 전용 전기차 모델들이 지속적인 호평을 이어가는 가운데 주요 충돌테스트 평가 기관으로부터 인정받은 안전 기술력이 관심을 끈다.━"타이거 우즈" 대형사고에도 생존… 우연 아니다 ━세계에서 가장 까다로운 충돌테스트 평가를 진행하며 "악마의 테스트"라는 별칭으로 불리는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 평가에서도 현대차그룹 전용 전기차 3종의 테스트 결과는 놀라웠다.IIHS에 따르면 현대차 "아이오닉 5"와 기아 "EV6", 제네시스 "GV60"는 모두 최고 등급인 "톱 세이프티 픽 플러스"(TSP+)를 받았는데 파생 전기차 모델인 제네시스 G80

"지금 바꿔야 하나요"… 과잉정비·예방정비 사이 수입차 '딜레마'

최근 한 수입차 공식 서비스센터에서 과잉정비를 강요했다는 소식이 전해지면서 논란이 일었다. 브레이크 패드 수명이 더 남았음에도 미리 교체하는 등의 행동으로 과잉정비를 일삼았다는 것. 하지만 이는 해당 브랜드 판매사의 무상서비스 중 하나로 알려지며 일단락됐다.24일 자동차업계에 따르면 최근 수 년 동안 "예방정비"와 "과잉정비" 딜레마에 대응하기 위해 각 자동차 제조사들은 다양한 서비스 매뉴얼을 만들어왔다. 한 가지 행동을 두고 업체와 소비자의 해석이 다르면 분쟁이 생길 수밖에 없어서다. 자동차정비업계에서는 예방정비와 과잉정비는 이른바 "한 끗 차이"라고 설명한다. 자동차는 안전을 최우선가치로 삼아야 해서 되도록 미리 정비를 권하는 분위기다. 하지만 소비자가 이런 점을 어떻게 받아들이느냐에 따라 해석이 달라진다고 한다.정비업계 관계자는 "병원에 가서 엑스레이나 MRI를 촬영한다고 무조건 몸에 문제가 있는 것으로 볼 순 없지 않느냐"며 "자동차 정비의 경우도 진단 결과 당장은 이

한국앤컴퍼니, 사랑의열매에 성금 7.5억원 기탁…누적 기부액 136억원

한국앤컴퍼니그룹(구 한국타이어그룹)의 사업형 지주회사인 한국앤컴퍼니가 사회복지공동모금회(사랑의열매)에 취약계층 지원을 위한 이웃사랑 성금 7억5000만원을 기탁했다고 23일 밝혔다.한국앤컴퍼니는 2003년부터 사랑의열매에 지역사회와의 상생을 위한 지속적인 지원 활동을 펼쳐왔으며 이날 성금을 포함해 누적 약 136억원을 기부했다. 이날 전달된 성금은 서울(서울 사랑의열매), 대전(대전 사랑의열매), 충남(충남 사랑의열매) 등의 지역에 소외된 이웃들을 위해 사용될 예정이다.앞서 지난 16일에는 20년 동안 국내 나눔문화 확산 및 기부문화 활성화에 기여한 공로를 인정받아 사회복지공동모금회 주관 "제9회 사랑의열매 대상" 기부 분야 "행복장"을 수상하기도 했다.

계열사 타이어몰드 왜 비싸게 샀나… 검찰, 조현범 한국타이어 회장 소환

검찰이 조현범 한국타이어 회장을 참고인 신분으로 소환했다. 검찰은 타이어몰드 장비를 고가에 사들이는 방식으로 계열사를 부당 지원한 의혹을 받는 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)를 수사 중이다. 23일 법조계 등에 따르면 서울중앙지검 공정거래조사부(부장검사 이정섭)는 이날 오전 조 회장을 참고인 신분으로 소환, 조사 중이다. 검찰은 조사 내용에 따라 공정거래위원회(공정위)에 조 회장에 대한 고발을 요청할 방침이다.현재 검찰은 한국타이어가 계열사인 한국프리시전웍스(구 MKT)의 타이어몰드를 비싼 가격에 구매하는 방식으로 부당 지원한 혐의를 살피고 있다. 타이어몰드는 타이어의 패턴, 디자인과 로고 등을 구현하기 위한 틀을 의미한다.앞서 지난 11월 공정위는 부품사 수직계열화 과정에서의 부당지원한 행위에 대해 과징금 80억300만원을 부과했다. 당시 조 회장은 고발 대상에서 제외됐다. 공정위에 따르면 한국타이어는 타이어몰드를 장기간 납품해온 MKT의 인수 작업을 2009년 7월부터

관리 사각지대 놓인 민간헬기… 정부, 안전대책 마련했다

그동안 관리 사각지대에 놓였다는 평을 받아온 민간 헬기의 안전관리 제도개선 방안이 마련됐다.23일 국토교통부는 헬기 안전운항 환경 조성을 위해 지난 8월 헬기 안전 전문가(산·학·연)가 참여하는 헬기 안전대책 전담조직(TF)를 발족, 헬기 안전·산업 분야 등 민간 헬기 안전관리 제도개선 방안을 마련했다고 밝혔다.헬기 안전관리 제도개선 방안 주요 내용은 크게 네 가지다. 먼저 경년 헬기 안전관리를 강화하기 위해 임차헬기 계약제도를 도입하고 헬기 비행기록장치의 장착을 의무화한다. 조달청이나 지자체 등 국가기관에서 민간 헬기 임차계약 시 적격성 평가 항목에 업체 경영상태 외에도 업체 품질관리와 기술능력 등 항목을 추가해 평가한다. 조달청 민간 임차헬기 정보 사이트(나라장터)에 헬기 정보(현재 업체명, 모델명, 담수용량, 가격, 기령) 등을 추가한다. 운송용 및 사업용 헬기에 대해 기체 안전성을 검증하는 감항검사 시에 비행기록장치(또는 대체장치) 설치를 의무화하고 헬기 감항검사 주

[시승기] "가족 여행에 딱이네"… 지프 그랜드 체로키 4xe

그랜드 체로키는 지프 브랜드의 정점에 선 차다. 과거 투박한 지프를 떠올리면 오산이다. 나름 플래그십 모델임을 강조하기 위해 최대한 고급스러움과 중후함을 담으려 노력했다. 5세대 "그랜드 체로키"는 3열 좌석까지 갖춘 "올 뉴 그랜드 체로키 L"이 앞서 출시됐다. 여기에 최근 2열 5인승 버전과 함께 플러그인하이브리드(PHEV) 모델인 "올 뉴 그랜드 체로키 4xe"까지 추가됐다. ━늘어난 선택지… 라인업 완성━ 이번에 시승한 건 그랜드 체로키 중에서도 5인승 "4xe" 써밋 리저브다. 이산화탄소 배출량을 줄이고 연료효율을 높이기 위해 전기의 힘을 활용하는데, 네 바퀴 중 두 바퀴를 전기모터로 굴리기 때문에 "4xe"라는 이름을 붙였다. "써밋 리저브"는 최상위 트림의 명칭이다. "그랜드 체로키"는 "그랜드 체로키 L"보다 너비가 5mm 넓고, 높이가 5mm 낮다. 전체 길이는 4919mm(추가 옵션 장착 시 5020mm)로 "그랜드 체로키 L" 대비 320mm 짧다.올

나한테 맞는 차, 어떻게 사야 하나

[소박스]▶기사 게재 순서①차 안 팔릴까 "덜덜"… 완성차업계 고심②렌터카·중고차업계에 한파 몰아칠까③나한테 맞는 차, 어떻게 사야 하나[소박스]최근 2년은 전 세계적으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파를 겪으면서 많은 것이 바뀌었다. 자동차는 단순히 "탈 것"에 불과한 것이 아니라 안전한 이동수단으로 인식되며 오히려 수요가 늘었는데 그사이 각국의 자동차 공장들은 생산 차질을 겪으며 "출고 대란"이 벌어졌다.자동차업계에서는 그동안 수요에 거품이 낀 상황이었다고 표현한다. 신차 구입이 어려워지면서 한 사람이 여러 계약을 체결해놓고 먼저 나오는 차만 인수하는 경우가 많았다는 것. 게다가 주식투자와 가상화폐(코인) 등으로 갑자기 돈을 번 젊은 층이 무분별한 소비를 이끌었다는 얘기도 나온다. 지금은 실수요자 위주로 시장이 재편되고 있다고 본다.높은 금리 탓에 신차와 중고차 모두 구입하기 쉽지 않은 상황이지만 그래도 차를 사야 한다면 어떻게 해야 할까.━대세는 "세단" →

차 안 팔릴까 '덜덜'… 완성차업계 고심

[소박스]▶기사 게재 순서①차 안 팔릴까 "덜덜"… 완성차업계 고심②렌터카·중고차업계에 한파 몰아칠까③나한테 맞는 차, 어떻게 사야 하나[소박스]자동차 할부 금리가 급등하면서 신차 구매를 앞둔 소비자들의 고심이 깊어지고 있다. 출고 지연으로 구매를 망설이던 이들에겐 날벼락과 같다. 2년여 동안 자동차용 반도체 부족으로 신차 생산에 차질을 빚었고 그나마 수급이 완화된 하반기부터는 금리가 높이 치솟은 상황이기 때문이다.지난 2년 동안 주문 물량을 쌓아둔 자동차업계에서는 "가짜 수요"에 대한 고민이 깊다. 신차 구매가 어려워지면서 "일단 살 수 있는 차는 계약부터 하고 보자"는 식의 구매행태가 확산해서다. 자동차업체들은 신차가 출시될 때마다 역대급 계약 실적을 거두면서도 불안감을 감추지 못하고 있다.국산차 영업점 관계자는 "그동안 대기자가 워낙 많기 때문에 취소분이 생기더라도 해당 물량을 쉽게 소화할 수 있었다"면서 "지금은 계약 취소 문의가 오면 가슴이 철렁 내려앉는다"고 말했다

'불금' 음주운전 교통사고 최다… 30대 운전자 가장 많아

도로교통공단이 최근 5년 음주운전 교통사고 빅데이터를 분석한 결과 이른바 "불금"으로 불리는 금요일 밤에 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 23일 도로교통단에 따르면 최근 5년(2017~2021년) 동안 발생한 음주운전 교통사고는 총 8만6747건으로 1573명이 사망하고 14만3993명이 다쳤다. 전체 교통사고에서 음주운전 교통사고가 차지하는 비율은 8.1%로 전국에서 하루 평균 약 48건이 발생했다.요일별로는 금요일 밤 10시부터 자정 사이에 가장 많이 발생했다. 주말(토,일)이 평일(월~금)보다 일평균 28.0% 많았으며 주중에는 주 초반보다 주 후반으로 갈수록 사고가 늘어나는 경향을 보였다. 전체 교통사고는 40~50대 운전자가 많이 발생시켰지만 음주운전 교통사고는 30대, 음주운전으로 인한 사망사고는 20대 운전자가 가장 많았다.추돌사고율은 전체 차대차 사고에서 21.1%를 차지했는데 음주운전 교통사고에서는 46.6%로 증가했다.고영우 도로교통공단 교통AI빅데

2025년 '에어택시' 상용화 위해 'K-UAM' 실증사업 추진

정부가 2025년 도심항공교통(UAM) 상용화를 위해 본격적인 준비에 나선다.22일 국토교통부에 따르면 내년부터 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증사업(그랜드챌린지)을 본격 추진한다. 이를 위해 지난 21일 오후 한국항공우주연구원에서 강희업 대도시권광역교통위원회 상임위원 주재로 UAM 분야 민·관·학·연 47개 기관이 참여하는 "UAM 팀 코리아(UTK) 제5회 본 협의체" 회의를 개최했다.이번 회의에서는 실증사업 추진계획을 심의하고 앞으로 UAM 정책 방향 등을 논의했다. UTK 본 협의체에서 의결된 실증사업은 2025년 상용화를 위해 UAM 안전성을 검증하고, 국내 여건에 맞는 운용개념 및 기술기준 등을 마련하기 위해 추진된다.그랜드챌린지 1단계는 참여를 신청한 6개 컨소시엄을 대상으로 전남 고흥에서 진행되며 그동안 민간의 요구를 반영, 2023년 8월부터 2024년 12월까지로 실증기간을 늘렸다. 6개 컨소시엄은 기체제작(현대·한화), 교통관리(SKT·KT·LG-U+)

한·일 자동차협회 한목소리… "美 IRA 시행은 부정적 영향 클 것"

한·일 자동차협회가 수시로 정보를 공유하고 상호 협력을 강화하기로 했다.22일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난 20일 오후 일본자동차산업협회(JAMA)와 비대면 화상 교류회를 개최했다. 정례적으로 매년 개최되던 행사였지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 3년 만에 재개된 것.올해 22회차를 맞은 이번 교류회에서는 환경규제와 통상현안에 대한 논의가 중점적으로 이뤄졌다. 특히 KAMA와 JAMA는 주요 현안이 있으면 시간과 장소에 얽매이지 않고 수시로 양 협회 사이 소통의 장을 마련하고 모빌리티 쇼, OICA(세계자동차산업연합회) 총회 등과 같은 주요 행사에서도 양자 회의를 통해 꾸준히 교류를 이어나가기로 했다.이번 회의에서는 탄소중립 로드맵과 미국의 IRA(인플레이션 감축법) 등 국제 현안에 대해 논의했다. JAMA는 기술중립성을 전제로 탄소중립을 달성하는 경로에 대해 신중하게 검토해야 한다는 입장을 밝혔다. 전기·수소차와 더불어 탄소중립연료를 통한

콘티넨탈, CES서 모빌리티 미래 제시… 1.2m 모니터와 첨단 센서까지

콘티넨탈이 내년 1월5일부터 8일까지 라스베가스에서 개최되는 CES 2023에서 최신 첨단 기술을 통한 미래 모빌리티 경험을 선보인다.22일 콘티넨탈에 따르면 이번 CES에서 미래 모빌리티를 대비하기 위해 새로운 솔루션을 전시한다. 나아가 제품 솔루션이 차의 기능과 운전 방식을 넘어 모빌리티 전반을 발전시키는 양상도 직접 선보일 예정이다.지속 가능한 타이어 솔루션인 "콘티트레드 에코플러스 그린"과 "콘티 어반"을 소개한다. 이들 상용차용 타이어는 콘티넨탈의 최첨단 지속가능성 기술을 적용했다. 콘티넨탈과 파트너 기업인 에이아이(AEye)가 함께 개발한 HRL131 고성능 라이다는 자율주행 기능을 강화한다. 자동차 업계 최초 소프트웨어 장거리 라이다로 이전보다 더 먼 거리의 물체를 감지하고 더 신속하게 반응한다. 차는 300m 이상, 보행자는 200m 이상의 거리에서 감지할 수 있다. 샘플 테스트 및 검증은 2023년에 진행되며 양산은 2024년 말 예정이다.운전을 보다 안전하게

'디젤 재고정리' 폭스바겐 '라인업 부족' 아우디

메르세데스-벤츠와 BMW의 선두 경쟁을 바라보며 한숨을 쉬는 브랜드도 있다. 폭스바겐과 아우디는 디젤게이트 이전만 해도 "독일 빅4"로 불리며 저마다 축을 형성했지만 현재는 그냥 독일 브랜드 중 하나로 여겨진다. 과거에 비해 판매량 차이가 너무 벌어졌기 때문이다.21일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 폭스바겐은 올해 1~11월 1만3113대가 팔렸는데 지난해 1만3444대보다 2.5% 감소했다. 점유율도 지난해 5.33%에서 올 들어 5.17%로 낮아졌다. 아우디는 올해 1만8761대로 지난해 2만1242대보다 11.7%나 판매가 줄었다. 같은 기간 점유율도 8.42%에서 7.39%로 하락했다.폭스바겐은 수입차 11월 베스트셀링카 트림별 톱10에는 티구안 올스페이스가 574대로 이름을 올렸지만, 연간으로는 제외됐다. 모델별 기준으로는 올해 총 4594대로 10위에 간신히 턱걸이했다. 판매량 중 눈에 띄는 부분은 여전히 디젤 라인업을 주력으로 삼았다는 점이다. "2.0 TD

'SUV' 약한 벤츠 vs '플래그십' 밀린 BMW

올해 수입차업계의 선두다툼은 그 어느 때보다 치열하다. 지난해에 이어 왕좌를 지키려는 메르세데스-벤츠와 이를 저지해 과거의 영광을 재현하려는 BMW의 경쟁이 한치 앞을 예측하기가 어려운 상황이다21일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 메르세데스-벤츠의 올해 1~11월 판매량은 7만1525대로 지난해 6만9400대보다 3.1% 늘었다. 점유율도 27.51%에서 28.18%로 소폭 상승했다. BMW는 올해 같은 기간 7만1713대로 지난해 6만1436대보다 16.7%나 판매량이 증가했다. 점유율도 24.36%에서 28.26%로 확대됐다.이렇듯 치열한 선두다툼이 계속되면서 그 이면에 가려진 내용은 제대로 보이지 않았다. KAIDA에 따르면 메르세데스-벤츠는 올해 트림별 베스트10에 SUV(승용형 다목적차) 라인업이 없다. 모델별 누적으로는 그나마 "GLE"가 6636대로 체면을 살렸지만 6925대의 BMW X5에 밀렸다. 게다가 BMW는 X3 6179대, X4 4704대로 SUV

벤츠·BMW·폭스바겐·아우디… 겉으론 웃지만 속으론 고민 한가득

독일 자동차 브랜드 쏠림현상이 다시 심화하면서 관련업계가 우려의 목소리를 내고 있다. 무게중심이 지나치게 한쪽으로 기울게 되면 반드시 문제가 생기기 때문. 21일 자동차업계에 따르면 2013년쯤에는 폭스바겐을 중심으로 독일차 판매량이 폭발적으로 증가하며 점유율이 70%에 육박했다. 한-EU FTA(자유무역협정)으로 관세 인하분이 판매가격에 반영된 데다 뛰어난 연료효율을 앞세워 디젤 라인업이 불티나게 팔렸다. 하지만 이후 이른바 "디젤게이트"가 터져 "탈 디젤"과 "탈 독일" 움직임으로 이어졌다. 올해 1월부터 11월까지 점유율은 72.1%로 지난해 68.9%보다 늘었다. 업계 일부에선 전기동력화와 자율주행 등 자동차의 패러다임이 바뀌는 중에 또 어떤 문제가 터질지 불안하다는 얘기도 나온다.자동차업계에서는 자동차용 반도체 수급난 탓에 이 같은 현상이 더욱 심해진 것으로 본다. 독일 브랜드 주요 차종의 국내 판매량이 전 세계적으로도 상위권인 만큼 본사 차원에서 특별한 지원을 받았

英 BBC 평가 바뀐 현대차…바퀴 달린 냉장고서 '최고의 패밀리카'로

유럽 자동차 전문 매체들이 연일 현대차를 향한 호평을 내놓고 있다. 과거 "바퀴 달린 냉장고"라며 조롱을 일삼던 영국 TV쇼에서조차 엄지를 치켜세웠다.21일 자동차업계와 현대자동차 등에 따르면 SUV "투싼"은 영국 BBC 톱기어에서 테스트한 50대 중 최고의 패밀리카로 선정됐다.투싼은 지난해 초 영국 출시 이후 세련되면서도 견고한 디자인, 인상적인 기술력, 프리미엄 인테리어로 호평을 받았다. 가격은 2만9140파운드(약 4566만원)부터 시작하며 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 가솔린 마일드 하이브리드의 세 가지 파워트레인 중에서 선택할 수 있다. 모든 모델엔 전방 충돌 방지 보조(FCA) 및 다중 충돌 방지 기능이 포함된 다양한 고급 안전 기능을 갖췄다. 투싼은 이번 BBC 톱기어 평가에 앞서 올해 초 2년 연속 "카바이어"가 선정한 베스트 패밀리카와 오토익스프레스가 선정한 베스트 미드사이즈 SUV로 선정됐다.애슐리 앤드류 현대자동차 UK 전무는 "탑기어는 지난 20년

현대차그룹 미래 모빌리티 컨트롤타워 수장 MIT출신 김흥수 부사장

현대차그룹 미래 모빌리티 분야 컨트롤타워의 윤곽이 드러났다.21일 현대차그룹에 따르면 지난 11월 신설한 "GSO"(Global Strategy Office)를 이끌 수장으로 김흥수 부사장(51)이 임명됐다. 그는 모빌리티 서비스 관점의 미래 전략 방향 수립 및 대내외 협업, 사업화 검증 등을 담당하게 된다.김흥수 현대자동차 부사장은 서울대 기계설계 석사서울대 기계설계 학사, 미국 MIT(매사추세츠공과대학교) 기계공학 박사로 현대차에서 상품전략사업부장, 상품본부장에 이어 미래성장기획실장을 역임했다. GSO는 ▲신기술 센싱 및 조사 분석 ▲모빌리티 전략 ▲반도체 전략 ▲전기차(EV) 전략 ▲스마트시티 추진 등을 담당하게 된다. 특히 ▲소프트웨어(SW) ▲전동화 ▲서비스 ▲전략투자 부문으로 구성된 미래성장위원회를 구성해 모빌리티 전략을 수립하고 신속한 이행을 추진할 예정이다.현대차그룹 관계자는 "김흥수 부사장은 미래성장기획실장과 EV사업부장을 겸직하면서 미래사업 구체화, 상품전

금호타이어, 올해도 '산타원정대' 이어간다… 비대면 나눔 실천

금호타이어가 연말을 맞아 "크리스마스 산타원정대" 후원에 나선다. 20일 금호타이어에 따르면 "산타원정대"는 소외계층 아동들이 따뜻한 연말을 보낼 수 있도록 금호타이어와 초록우산어린이재단이 협업해 크리스마스 선물과 간식 파티, 후원금을 지원하는 활동이다.2017년부터 이어진 산타원정대는 과거 금호타이어 임직원들이 카드를 작성하고 선물을 포장해 아동들에게 직접 전달했으나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후에는 비대면 방식으로 후원을 진행하고 있다. 이달 "함께 GREEN 희망의 공부방" 29호점도 완공했다. 희망의 공부방은 2016년 금호타이어 임직원 사내공모 아이디어로 채택돼 7년 연속 추진하는 활동이다. 학습 환경이 열악한 저소득 계층의 청소년들에게 환경 개선을 지원, 학업 성취도를 높이는 게 기여하기 위함이라는 게 회사의 설명.강진구 경영지원팀장은 "장기간 이어온 산타원정대 활동과 희망의 공부방 활동은 내부 직원들의 아이디어로 기획된 사회공헌활동"이라고 말했다.금

'안정 속 혁신'에 방점… 현대차그룹 2022년 하반기 인사

현대자동차그룹의 2022년 하반기 임원 인사 키워드는 "안정 속 혁신"이다. 세계 경기 둔화가 예측되는 불확실한 경영환경에 대응하기 위한 것으로 풀이된다. 이번 조치는 지난 11월30일 대표이사·사장단에 이은 부사장급 정기 임원 인사다.20일 현대차그룹 불확실한 글로벌 경영 환경 속에서 그동안 추진해 온 변화와 혁신을 안정적으로 수행해 나갈 리더 발탁에 초점을 맞춰 하반기 임원 인사를 시행했다. 현대차그룹은 국적·연령·성별을 불문하고 성과와 역량이 검증된 우수 인재 총 224명을 승진했으며 신규 선임은 176명으로 3명 중 1명을 40대로 발탁했다.전동화 및 SDV(소프트웨어 중심의 자동차) 전환과 연계해 현대차, 기아, 현대모비스 등 자동차 부문에서 이번 전체 승진 인사의 70%에 해당하는 총 156명을 발탁했다. 기아디자인센터장 카림 하비브 전무, 현대차 아태권역본부장 이영택 전무, 제네시스 COO(최고운영책임자) 송민규 전무는 각각 부사장으로 승진했으며 이영택 부사

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