519.09
0.3
현대자동차가 7일 서울시 서초구 반포동 소재 가빛섬에서 신형 i30의 공식출시행사를 개최했다.
이날 선보인 3세대 i30는 지난 2007년 출시된 1세대, 2011년 출시된 2세대를 잇는 풀체인지 모델이다. 현대차는 지난 2013년부터 프로젝트명 ‘PD'로 개발에 착수해 41개월만에 완성시켰다.
i30의 공식적인 데뷔는 같은날 열리는 파리모터쇼 개막식이다. 유럽시장에서 큰 인기를 얻고있는 자동차인 까닭에 유럽시장 출시시점에 국내시장의 출시 일정을 맞춘 것으로 여겨진다.
현대차 측은 i30를 디자인, 주행성능, 실용성, 안정성에 이르는 전 부문에서 현대차의 최신 기술력을 모두 집약한 프리미엄 퍼포먼스 해치백이라고 소개했다.
이날 행사에서 알버트 비어만 현대차 고성능차 담당 부사장은 “유럽 기준에서 ‘핫’한 자동차를 개발하기 위해 노력했다”며 “준중형 해치백 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대한다”고 말했다.
곽진 현대차 부사장은 “i30는 고성능‧고효율의 파워트레인, 안정적인 승차감과 핸들링 등 역대 최강의 기본기를 갖췄다”고 강조했다.
신형 i30는 기존 i30의 역동적이고 세련된 스타일을 정제해 더욱 품격있는 디자인으로 탈바꿈했다. 전면부는 용광로에서 녹아내리는 쇳물과 한국 도자기의 우아한 곡선에서 영감을 받은 ‘캐스캐이딩 그릴’이 최초 적용됐다.
파워트레인은 ▲1.4 가솔린터보 ▲1.6 가솔린터보 ▲1.6 디젤로 출시되며 전 차종에 7단 DCT가 장착된다. 1.4 가솔린터보는 미국형 아반떼에 첫 적용된 엔진으로 국내시장에서는 처음 데뷔한다.
이와 함께 후륜에 멀티링크 서스펜션을 탑재해 여타의 준중형 승용차와 차별화하고 강화된 차체강성과 대용량 브레이크 디스크 탑재 등으로 상품성이 크게 개선됐다.
판매가격은 ▲1.4 가솔린터보 튜너패키지가 1910만원부터 ▲가솔린 1.4 터보가 2010만~2435만원 ▲1.6 가솔린터보 2225만~2515만원 ▲1.6 디젤 2190~2615만원이다.