시범사업 적용사례 /사진=교통안전공단 제공

버스운전자의 졸음운전 사고가 줄어들 것으로 보인다.
17일 교통안전공단은 ‘버스운전자 졸음 및 부주의 운전 모니터링 장치’를 개발, 이달 말까지 수도권 운행 광역직행버스를 대상으로 시범운영한다. 문제점을 보완한 뒤 내년 최종점검을 거쳐 상용화를 검토할 방침이다.

버스 졸음운전 사고는 치사율이 높아 한 번의 사고만으로도 대형교통사고로 이어졌다. 공단의 최근 3년 교통사고 분석결과에 따르면 고속도로 졸음운전 교통사고 치사율은 14.3명으로 전체 교통사고 치사율 6.2명보다 2배 이상 높았다. 이에 공단은 2014년부터 국토교통과학기술진흥원의 지원을 받아 졸음운전 예방장치 개발을 진행한 것.


이번에 개발한 예방장치는 ‘얼굴모니터링장치’, ‘차량운행정보 프로그램’, ‘운전자착용 밴드’로 구성된다.

‘얼굴모니터링장치’는 운전석 대시보드 상단에 설치돼 운전자의 얼굴방향과 눈꺼풀 감김 정도 등의 운전자 피로상태를 측정한다. 차 내부에 장착되는 ‘차량운행정보 프로그램’은 앞 차와의 추돌거리 예측, 지그재그 주행 등 차의 궤적변화 등을 통해 위험상황을 예측한다. 운전자가 손목에 착용하는 ‘운전자착용 밴드’는 운전자의 생체신호를 감지하고 위험상황을 운전자에게 전달하는 역할을 한다.

이를테면 ‘얼굴인지장치’와 ‘운행정보 프로그램’을 통해 위험상황이 확인되면 ‘운전자착용 밴드’에 진동이 발생해 운전자의 주의운전을 유도하는 식이다.


오영태 교통안전공단 이사장은 “운전자의 생체변화와 차의 비정상 주행정도를 함께 파악할 수 있어 졸음사고 예방에 크게 기여할 것”으로 기대했다.