토요타 ‘올 뉴 아발론 하이브리드’ 국내 출시… 연 1000대 목표

토요타코리아가 아발론 하이브리드의 연간 판매목표로 1000대를 제시했다.
6일 토요타코리아는 용산전시장에서 ‘올 뉴 아발론 하이브리드’를 출시하고 수입 중대형세단시장을 집중 공략하겠다고 밝혔다. 그동안 중형세단 보유자가 다음 구매로 이어질 차종이 마땅치 않았으나 이젠 아발론 하이브리드를 통해 틈새를 노리겠다는 계획이다.

이날 강대환 토요타코리아 세일즈마케팅 이사는 “신형 아발론은 350대가 사전계약됐으며 연간 판매목표는 1000대”라고 밝혔다.


아발론은 토요타를 대표하는 풀사이즈 세단이다. 국내에는 2013년 가솔린모델을 내놨지만 판매가 신통치 못했다. 하지만 토요타는 이번에 하이브리드모델만을 출시한 만큼 승산이 있다고 내다봤다. 우리나라 자동차시장에서 친환경차 판매가 19% 늘었고 그 중 하이브리드가 74%를 차지했기 때문.

올 뉴 아발론 하이브리드는 차의 성능을 미적으로 표현한 ‘테크니컬 뷰티’라는 디자인 콘셉트를 바탕으로 풀사이즈 세단의 품격과 성능을 담았다. 풀LED 헤드램프와 언더그릴을 강조한 앞모양은 낮고 넓은 디자인 아이덴티티를 담았다.

특히 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼을 통해 디자인과 주행성능을 강화했다. 구형보다 길이가 15mm 길어지고 15mm 넓어졌으며 휠베이스는 50mm 길어졌다. 여기에 구조용접착제와 레이저스크류용접(LSW) 공법을 통해 차체강성을 높여 주행 안정성을 향상시킨 게 특징.
토요타는 새로운 엔진이 세계최고수준의 엔진 열효율을 실현했다고 주장한다. 또 기존대비 약 20% 효율을 높인 파워컨트롤 유닛과 트랜스미션이 결합, 총 시스템출력 218마력(ps)의 성능을 내며 공인 복합연비는 리터당 16.6㎞다.

흡∙차음재를 재배치해 소음을 최대한 억제했고 10개의 SRS 에어백, 사각지대 감지 모니터(BSM) 및 후측방 경고 시스템(RCTA) 등으로 안전성도 높였다. 이와 함께 토요타 세이프티 센스(TSS)는 차 사고 위험을 감소시키는데 효과적인 4가지 안전 예방 기술(차선이탈 경고 LDA, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 DRCC, 긴급 제동 보조시스템 PCS, 오토매틱 하이빔 AHB)을 모두 갖췄다.

타케무라 노부유키 토요타 코리아 사장은 “올 뉴 아발론 하이브리드는 프리우스 C, 프리우스, 라브4 하이브리드, 캠리 하이브리드로 이어지는 토요타 하이브리드 라인업의 6번째 모델”이라며 “토요타 내에서 캠리 다음의 차로 소개할 수 있게 됐다”고 말했다.