현대자동차와 LG에너지솔루션(구 LG화학)의 코나 전기차(EV) 화재를 둘러싼 리콜 책임 분담금이 3대 7로 합의한 것으로 알려졌다. 분담금 비율상 LG에너지솔루션에 책임이 더 컸던 것으로 보여진다./사진=홍봉진 머니투데이 기자
현대자동차와 LG에너지솔루션(구 LG화학)의 코나 전기차(EV) 화재를 둘러싼 리콜 책임 분담금이 3대 7로 합의한 것으로 알려졌다. 분담금 비율상 LG에너지솔루션에 책임이 전가된 모습이다.
LG화학은 지난해 4분기 연결 기준 영업이익을 기존 6736억원에서 1186억원으로 수정했다고 4일 공시했다. 차액은 5550억원으로 이는 코나EV 리콜 비용이 반영된 것이다.

같은 기간 매출액은 8조8858억원에서 8조9049억원으로 늘었고 당기순이익은 1680억원에서 당기순손실 3916억원으로 적자 전환했다.


같은날 현대차는 실적 수정공시를 통해 지난해 전체 영업이익을 2조7813억500만원에서 2조3946억7100만원으로 정정했다. 지난해 4분기 실적에 코나 EV 리콜로 인한 충당금 3866억3400만원을 반영한 탓이다.

이번 충당금 설정으로 단순 비율을 계산하면 현대차와 LG에너지솔루션의 책임 비율은 각각 4대 6 수준이지만 지난해 4분기 LG에너지솔루션이 충당금을 이미 1500억원 이상을 적립해둔 것으로 알려졌다. 최종 LG에너지솔루션의 충당금은 7050억원 수준을 넘어서는 셈이다. 업계는 현대차와 LG에너지솔루션의 책임 비율은 각각 3대 7으로 수준으로 해석했다.

현대차와 엘지엔솔 관계자는 "전체 금액은 추산하기 어렵다"라고 말했다.

하지만 분담 비율이 이 같이 알려지면서 코나EV의 화재 원인은 사실상 LG에너지솔루션이 제작한 배터리의 문제가 더 컸던 것으로 풀이된다. 앞서 지난달 24일 국토교통부가 밝힌 KATRI(한국교통안전공단 자동차연구원) 조사에 따르면 배터리셀 내부 정렬 불량(음극탭 접힘)이 주된 화재 가능성으로 진단했다.


현대차는 리콜 결정에 따라 국내외 총 8만1701대를 대상으로 배터리 교체를 실시할 계획이다. 현대차 관계자는 "LG에너지솔루션과 리콜 비용 분담에 대한 원만한 합의를 이끌어 냈다"며 "양사 간 긴밀한 협력을 통해 신속하게 시장조치가 이루어질 수 있도록 모든 노력을 다할 것"이라고 밝혔다.

LG에너지솔루션 관계자는 "리콜에 적극적으로 협조할 계획이며 비용은 양사가 분담하기로 했다"고 말했다.