한국 조선업계가 7월에도 수주 1위를 차지하며 3개월 연속 수주 1위를 기록했다. /사진=삼성중공업
국내 조선업계가 3개월 연속 중국을 제치고 전세계 수주 1위를 달성했다. 한국의 수주잔량은 2008년 이후 최대를 기록하고 있다. 

11일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올 7월 전세계 선박 발주량 401만CGT(표준화물선 환산톤수) 가운데 한국이 45%인 181만CGT(24척)를 수주하며 3개월 연속 1위를 차지했다. 

중국은 44%인 177만CGT(49척)를 수주하며 2위를 기록했다. 일본은 40만CGT(21척)다. 

올 1~7월 누계 수주는 중국이 1348만CGT(474척)로 45%를 차지했다. 한국은 43%인 1276만CGT(304척)를 수주하며 중국을 바짝 추격하고 있다. 올 한국의 누계 수주는 2008년 1550만CGT 이후 가장 많다.

한국의 수주잔량도 지난 2월 이후 5개월째 증가하고 있는 것으로 나타났다. 한국의 수주잔량은 2687만CGT다. 이는 전년동기대비 34% 증가한 수준이다.  

선가를 나타내는 클락슨 신조선가지수도 9개월째 상승세를 이어갔다. 8월 첫째 주 144.5포인트를 기록해 2011년 9월 140.6포인트 이후 10년 만에 140포인트대를 회복했다. 신조선가지수는 1998년 전세계 선박 건조 가격 평균을 100으로 기준잡아 지수화한 것으로 높을수록 선가가 많이 올랐다는 의미다.

선종별로 보면 1만3000~1만4000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분) 컨테이너선이 지난달 대비 850만달러 상승한 1억3850만달러(약 1600억원)를 기록하며 가장 큰 폭으로 올랐다. LNG(액화천연가스)운반선은 500만달러 오른 1억9600만달러(약 2260억원), VLCC(초대형 원유운반선)은 350만달러 상승한 1억200만달러(약 1170억원)를 기록했다.