재규어 I-PACE. /사진=재규어랜드로버코리아
재규어 I-PACE. /사진=재규어랜드로버코리아
재규어랜드로버코리아는 재규어의 첫 순수 전기차인 I-PACE의 국내공식 출시행사를 14일 인천 영종도 파라다이스시티에서 진행한다고 밝혔다.
프리미엄 수입 브랜드 최초로 출시된 순수 전기차 I-PACE는 즉각적인 가속과 민첩한 핸들링, 여유로운 공간 등 성능과 실용성을 갖춘 5인승 고성능 럭셔리 전기 SUV다.

최고출력 400마력, 최대토크 71.0㎏·m의 성능을 발휘하며 제로백은 4.8초다. 차량 전방 및 후방 액슬에는 2개의 초경량 컴팩트 영구 자석 동기식 전기 모터가 장착됐다. 각 모터는 35.5㎏·m 토크의 성능을 발휘한다. 재규어가 독자 개발한 I-PACE의 전기모터는 포뮬러 E 레이스카 I-TYPE에서 얻은 지식과 경험을 토대로 완성됐다.


전방 및 후방 액슬 사이에 최대한 낮게 배터리가 장착돼 50:50의 이상적인 무게 배분이 이뤄졌다. 또 무게 중심점을 F-PACE보다 130㎜ 낮춰 안정감을 극대화하고 차체 롤을 감소시켰다.

알루미늄 플랫폼을 기반으로 한 I-PACE에는 36개의 모듈이 들어있는 90kWh 배터리가 장착됐다. 각 모듈에는 더 높은 전류를 오래 유지할 수 있는 고에너지 밀도의 리튬 이온 파우치 셀을 적용, 1회 완충 시 333㎞(국내 인증 기준)의 주행거리와 지속적인 성능을 제공한다.
재규어 I-PACE. /사진=재규어랜드로버코리아
재규어 I-PACE. /사진=재규어랜드로버코리아
후방에는 배터리 매니징 시스템이 장착돼 배터리 소모를 방지한다. 어떠한 조건에서도 배터리가 최적의 효율성을 유지하도록 제어하는 것. 또 에너지 회생 제동 시스템으로 운전자가 가속페달에서 발을 떼는 순간 회생제동 기능을 활성화한다. 감속하는 동시에 생산된 전력을 이용, 배터리 사용량을 최적화한다.
인테리어는 미래 지향적인 디자인을 갖췄다. 재규어 I-PACE는 재규어 최초로 터치 프로 듀오 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 기본으로 제공되는 새로운 10인치 터치스크린과 하단에 위치한 5인치 고해상도 듀얼 터치스크린은 운전자에게 필요한 정보를 보여주며 주행 관련 정보와 인터랙티브 컨트롤을 논리적으로 구분해 주행 중에도 직관적인 조작을 가능하게 한다.

또한 무선으로 차량 소프트웨어 업데이트를 할 수 있는 SOTA(Software Over The Air)시스템이 브랜드 최초로 탑재됐다. 공식 서비스센터를 방문하지 않아도 무선으로 직접 업데이트가 가능해 인포테인먼트 시스템, TCU(Telematics Control Unit) 등의 소프트웨어를 항상 최신 상태로 유지할 수 있다.


배터리 에너지 컨트롤 모듈도 SOTA로 업데이트가 가능해 원격으로 배터리 유지 보수 및 충전 기능의 최적화 지원까지 편리하게 받을 수 있다.

I-PACE 국내 판매가격(예정)은 EV400 SE 1억1040만원, EV400 HSE 1억2470만원, EV400 퍼스트에디션 1억2800만원이다. 여기에는 8년 또는 16만km 배터리 성능 보증 및 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된다.

백정현 재규어랜드로버코리아 대표는 “I-PACE는 재규어가 2016년부터 상용차 브랜드 최초로 전기모터스포츠 포뮬러E에 참가해 얻은 경험으로 자체 개발한 최첨단 배터리 및 전기모터 기술이 담긴 고성능 전기차”라며 “재규어는 타의 추종을 불허하는 아름다운 디자인과 타협하지 않는 수준 높은 제품 완성도를 갖춘 I-PACE로 프리미엄 전기차의 미래를 선도해 나갈 것”이라고 말했다.