/사진=이미지투데이
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카드수수료 인상안을 놓고 카드사와 대형가맹점 간 잇단 갈등이 불거지면서 혜택 높은 '제휴카드'에 관심이 높아지고 있다. 대형가맹점 수수료 인상이 사실상 쉽지 않아 제휴카드 단종 가능성에 무게가 실리고 있다.

23일 금융권에 따르면 금융당국이 지난해 말 카드수수료 종합개편을 단행한 직후 꾸린 태스크포스(TF)는 카드업계의 과도한 마케팅비 지출 관행을 해소하기 위해 제휴카드를 대대적으로 손볼 예정이다. 제휴카드는 카드사와 제휴 가맹점이 소비자 혜택 비용(마케팅비용)을 공동 부담해 서비스 크기가 다른 상품에 비해 큰 편이다.
카드사의 마케팅비가 막대하게 투입되는 항공마일리지, 대형마트 및 백화점, 이동통신업종 등과 제휴해 발급한 상품이 대상이다. 다만 상품에 기본 탑재된 부가서비스를 축소할지, 일회성 마케팅을 줄일지 등 구체적인 방법은 알려지지 않았다.

소비자 관심은 이들 제휴상품으로 쏠리고 있다. 서비스 축소 가능성이 가장 큰 카드여서다. 여기에 카드업계가 수수료 인상여부를 두고 대형가맹점과 갈등을 벌이는 가운데 인상이 쉽지 않아 대거 단종에 나설 것이란 전망까지 나오면서 제휴상품의 인기가 높아지고 있다. 실제 올 들어 카드사가 신규 발급을 중단한 상품 대부분이 제휴상품이었다. 한 카드사 관계자는 "단종 전 발급받자는 심리인지 특정 상품의 발급이 최근 급격히 늘었다"고 말했다.


카드업계 관계자들이 주목하라고 조언하는 제휴카드는 결제 시 항공마일리지를 적립해주는 마일리지형 상품, 이동통신 단말기 할부이용금액이나 통신요금을 할인해주는 통신제휴 상품, 특정 대형마트에서 보다 높은 할인이나 포인트적립 혜택을 제공하는 마트제휴 상품 등이다.

제휴카드에서 우선 살필 항목은 단연 부가서비스 혜택 크기다. 업계는 TF가 부가서비스보단 일회성 마케팅비용을 먼저 손댈 것으로 보고 있다. 기본 탑재되는 서비스가 유지될 가능성이 보다 크다는 얘기다. 카드사 관계자는 "부가서비스 축소가 가능해지더라도 카드사로선 일회성 비용 감축을 우선할 것"이라고 말했다.

한편 TF는 오는 28일 마지막 회의를 열어 카드업계의 마케팅비 과당경쟁 해소 방안을 논의할 계획이다. 부가서비스 의무 유지기간 축소(3년→2년), 일회성마케팅 과다지출 관행 개선 등이 주요 쟁점 쟁점사항이다.