쌍용자동차는 지난해 영업손실이 4235억원으로 전년(-2819억원)보다 적자폭이 50.2% 확대된 것으로 잠정 집계됐다고 29일 공시했다.
같은기간 매출은 전년 대비 18.6% 감소한 2조9502억원이며 순손실은 40.2% 증가한 4785억원으로 집계됐다.
코로나 19 확산에 따른 글로벌 수요 감소세가 장기화 되면서 내수보다 수출 감소에 따른 결과다. 쌍용차의 지난해 자동차 판매량 10만7416대로 전년 동기 대비 20.6%나 감소했다.
쌍용차 관계자는 "복지 및 인건비 감축 등 자구노력을 통한 고정비 절감 노력에도 코로나19 팬데믹 여파로 수출 감소와 부품수급 문제로 인한 생산 차질로 적자폭이 확대됐다"고 말했다.
다만 이런 상황에서 제품개선 모델과 신제품 출시, 글로벌 네트워크 재정비, 제품 믹스 다각화 작업 등 4분기 연속 판매가 상승하는 모습도 연출했다.
특히 4분기에는 티볼리 에어와 올 뉴 렉스턴 등 신모델 출시와 코로나 상황에 대응한 다양한 비대면 전략을 통해 3개월 연속 1만대 판매를 돌파했다.
쌍용차는 올해 국내 첫 준중형 SUV 전기차 모델인 E100 등 신제품 출시와 공격적인 마케팅 전략을 통해 판매 물량 증대와 함께 손익 역시 개선해 나갈 계획이다.
쌍용자동차는 "전체적으로 전년 대비 판매가 감소했으나, 지속적인 신제품 출시 및 비대면 판매채널 강화를 통해 4분기 연속 회복세를 보였다"며 "신규 투자자 확보 후 다양한 신차를 출시하고 해외판로를 모색해 코로나 상황극복과 함께 경영정상화를 앞당기는 데 최선을 다할 것"이라고 말했다.