대우조선해양, 액화이산화탄소 운반선 기본 승인

대우조선해양이 무탄소화 실현을 위한 신선종 개발에 나선다. 탄소중립 기조 확장 대비 시장 선점에 나서는 움직임으로 풀이된다.
대우조선해양은 미국 선급인 ABS로부터 7만㎥급 액화이산화탄소 운반선에 대한 기본 승인을 획득했다고 7일 밝혔다.

최근 전 세계적으로 탈탄소화 정책과 탄소포집 기술의 발달로 선박을 통한 액화이산화탄소 운송에 대한 관심이 늘고 있다. 기존 식품산업에 이용되던 1000~2000㎥급의 소형 액화이산화탄소 운반선으로는 현재 탄소포집 시장의 요구를 만족시키는 데 한계가 있어 초대형 운반선 개발이 요구되는 상황이다.


이번에 승인된 초대형 액화이산화탄소 운반선은 개발단계에서부터 시장의 관심을 받아왔다. 이 선박은 길이 250m, 폭 44m로 현재까지 선급 인증을 획득한 액화이산화탄소 운반선 중 가장 크다. 액화천연가스(LNG) 추진엔진을 탑재하고 선박용 이산화탄소 포집 저장 장치를 설치할 수 있는 충분한 공간이 있어 각종 환경 규제에 대응할 수 있도록 설계됐다.

대우조선해양은 액화이산화탄소 저장탱크를 위한 새로운 소재와 탱크 용량을 늘려 선주의 운용 효율을 증대시킬 수 있는 선박 디자인도 개발 중인 것으로 알려졌다.

대우조선해양 관계자는 “LNG운반선과 액화석유가스(LPG)운반선 등 액화가스운반선 분야에서 축적된 독보적인 기술력을 바탕으로 액화이산화탄소 운반선 시장을 선점하겠다”고 밝혔다.