한강에서 중국까지… 서울시, '서해뱃길' 사업 본격화

서울시가 한강의 물길을 관광 자원화하기 위한 '세계로 향하는 서해뱃길' 사업을 본격 추진한다.

사업의 핵심은 지난 2010년 지방관리무역항으로 지정된 여의도에 오는 2026년까지 '서울항'을 조성해 한강부터 서해·동북아를 잇는 서해뱃길의 활용 가치를 높이는 것이다. 서울시는 2단계에 걸쳐 단계적으로 사업을 추진할 계획이다.


1단계로 올해 시범 운항을 시작한 한강~경인아라뱃길 유람선의 정기운항을 내년부터 추진한다. 시는 이를 위해 1000톤급 선박이 오갈 수 있도록 한강 갑문 인근 수역의 수심을 3.5m로 확보하는 준설을 지난 9월 완료했다.

내년에는 한강~경인아라뱃길 유람선 정기운항에 맞춰 선박 길이가 약 66m인 1000톤급 유람선이 여의도 선착장에 정박할 수 있도록 현재 65m인 여의도 선착장을 95m로 확장할 계획이다. 현재는 경인아라뱃길에서 출발한 유람선이 여의도에서 정박하지 못하고 회항하는 방식이다.

2단계로는 여의도에 2026년 운항 개시를 목표로 국제여객터미널 '서울항'을 만든다. 서울항이 조성되면 전남 여수·제주도 등 국내선 항만 기능을 우선 수행한 다음 해양관광 수요를 바탕으로 CIQ(세관 검사·출입국 관리·검역) 기능을 도입해 중국 등 동북아를 연결하는 국제항으로 기능을 확장할 예정이다.


민간자본을 활용해 서울항을 복합문화관광명소로도 만들 계획이다. 시는 여의도 국제금융지구와 연계해 국제회의장과 수상호텔 등을 만들고 노을전망대·면세점·보세창고 등도 조성을 추진한다.

이밖에 ▲서울항에서 한강 변 주요 관광지를 오갈 수 있는 수상 교통체계 구축 ▲서울항과 경복궁·국립중앙박물관·월드컵경기장·남산타워 등의 주요 관광지 연결 ▲인천~경인아라뱃길~한강을 연계하는 관광상품 개발도 진행한다.