지난 17일(이하 현지시각) 중국 신화통신에 따르면 인도네시아 고속철이 중국 '일대일로'(육로·해상 실크로드) 정상포럼 일정에 맞춰 공식 운행에 돌입했다. 사진은 지난 2일 인도네시아 서자바주 파달라랑역에서 촬영한 고속철도 '후시'의 모습. /사진=로이터

인도네시아 고속철도가 중국 '일대일로'(육로·해상 실크로드) 정상포럼 일정에 맞춰 공식 운행에 돌입했다.

지난 17일(이하 현지시각) 중국 신화통신에 따르면 조코 위도도 인도네시아 대통령이 이날 시진핑 중국 국가주석과 회담한 이후 자카르타-반둥 고속철의 공식 운행을 발표했다.


고속철도의 명칭은 '후시'다. 후시는 '빠르고 효율적이며 신뢰할 수 있다'는 의미를 내포하고 있다. 총길이 142.3㎞에 달하는 해당 철도는 인도네이시아 수도 자카르타와 제3의 도시 반둥을 연결한다. 최고속도가 시속 350㎞에 달하는 해당 고속철을 이용하면 일반열차로 3시간이 걸렸던 자카르타-반둥 구간을 46분만에 이동할 수 있다.

인도네시아뿐만 아니라 동남아시아 첫 고속열차인 후시는 일대일로의 주요한 프로젝트 중 하나였다. 해당 프로젝트는 지난 2016년 인도네시아 4개 국영기업과 중국철도공사가 출자한 합작회사(KCIC)가 착공해 지난 2019년까지 43억달러(약 5조8200억원)를 들여 완공할 예정이었다. 그러나 토지 보상 작업 및 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 공사가 지연되면서 비용이 2배 가까이 증가했고, 총 73억달러(약 9조 8513억원)가 쓰인 것으로 신화통신은 전했다.

앞서 인도네시아는 고속철 공식 운행을 앞두고 지난 2일부터 시험 운행을 무료로 해왔다. 신화통신은 "중국 일대일로 정상포럼에 맞춰 인도네시아가 고속철 공식 운행을 시작한 것은 이에 대한 지지를 표명하기 위함인 것"이라고 전했다. 중국 일대일로 정상포럼은 지난 17일부터 18일까지 이틀 동안 베이징에서 진행됐다.