광양제철소, 연간 250만톤 규모 '전기로 공장' 착공

박창환 전남도 정무부지사와 감학동 포스코홀딩스 부회장 등이 6일 광양제철소에서 연산 250만톤 규모의 전기로 착공식을 마친 뒤 박수를 치고 있다./사진제공=전남도

포스코가 6일 저탄소 생산체계 전환을 위해 광양제철소에서 조강능력 연산 250만 톤 규모의 전기로 공장 착공식을 개최했다.

착공식에는 박창환 전남도 정무부지사와 서동용 국회의원, 정인화 광양시장, 김태균 전남도의회 부의장, 김학동 ㈜포스코홀딩스 부회장을 비롯한 임직원 등 130여 명이 참석했다.


철강회사가 쇳물을 만드는 방식은 크게 '고로'와 '전기로'로 나뉜다. 고로는 용광로에 철광석·석회석·코크스 등을 넣어 쇳물을 만들고, 전기로는 전기를 열원으로 해 고철을 녹여 쇳물을 만든다.

전기로를 도입하면 기존 고로 대비 탄소 배출량을 75% 줄일 수 있다. 고로에선 조강 1톤(t)을 생산하는데 평균 2톤(t)의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤(t)으로 4분의 1 수준이다.

전기로 공장은 6420억 원이 투입돼 2025년 말 준공된다. 여기서는 연간 250만 톤의 쇳물을 생산할 수 있다.


기존 고로에 비해 연간 375만 톤의 이산화탄소 감축과 함께 고철(철스크랩)을 수거해 재활용하게 돼 자원순환을 통해 저탄소 생산체계로 전환을 추진한다는 점에서 큰 의미가 있다.

김학동 부회장은 이날 인사말을 통해"글로벌 기후 위기와 신무역규제 등으로 경영 환경이 급격히 변화하는 가운데 포스코는 이번 전기로 신설을 시작으로 신속하고 경쟁력 있는 저탄소 생산체제를 구축해 나갈 것"이라고 했다.

전라남도는 포스코의 철강사업에 대한 지원약속을 했다.

박창환 전남도 정무부지사는 "이번 전기로 신설이 전기차, 친환경 선박 등 철강 소비산업의 재생에너지100(Re100) 달성에 큰 힘이 될 것으로 기대한다"며 "포스코가 철강 사업은 물론 수소, 이차전지 등 첨단산업을 선도하는 세계 일류기업으로 도약하도록 힘껏 지원하겠다"고 말했다.