메르세데스-벤츠, '전기 지바겐' 앞세워 中시장 뚫는다

메르세데스-벤츠는 '오프로더의 아이콘' G-클래스의 첫 번째 순수 전기차 '디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀로지'(The all-new Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology)를 지난 24일 세계 최초로 공개했다.

메르세데스-벤츠 '디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지'는 각진 외형 디자인 등 기존 G-클래스에서 계승된 상징적 요소들과 새롭게 적용된 혁신이 함께 조화를 이룬다.

기존과 같은 사다리형 프레임 구조를 유지한 차체는 전기 구동 장치 탑재를 위해 개선 및 보강됐으며 프레임에 결합돼 차 무게 중심을 낮춰주는 116 kWh 용량의 고전압 리튬 이온 배터리를 통해 WLTP 기준 최대 473km의 주행거리까지 갖췄다.

바퀴 가까이 위치한 4개 개별 제어 전기 모터들을 통해 총 432 kW의 출력을 발휘하며, '로우 레인지(LOW RANGE) 오프로드 기어 감속'도 가능하다.

이를 통해 단단하지 않거나 포장되지 않은 노면에서 차량을 거의 제자리에서 회전시키는 'G-턴(G-TURN)' 기능, 오프로드 주행 시 회전 반경을 크게 줄여주는 'G-스티어링(G-STEERING)' 기능, 운전자가 지형 대처에 집중하는 동안 최적의 추진력을 유지해 주는 3단 지능형 오프로드 크롤링 크루즈 컨트롤 기능 등을 가능하게 했다.

'디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지'는 최대 35도 경사면에서의 안정적 주행도 가능하다는 게 회사의 설명.

이 외에도 ▲기존보다 150mm 더 깊은 850 mm 최대 깊이까지 도하 주행이 가능하고 로우 레인지 오프로드 기어 시스템 탑재를 통해 고유의 감속비로 추진력을 증가시킬 뿐만 아니라 '지능형 토크 벡터링'으로 디퍼렌셜 락(Differential Lock) 기능을 구현토록 했다. 'G-로어(ROAR)'를 통해 기존 G-클래스 특유의 주행 소리와 다양한 '이벤트' 소리로 특별한 음향 경험까지도 제공한다.

새로운 전동화 G-클래스 외관은 기존의 패밀리 룩을 잇는다. 여기에 선택품목으로 제공되는 블랙 패널 라디에이터 그릴이 전기차만의 인상을 완성하며, 살짝 높아진 보닛과 후륜 휠 아치 플레어의 '에어 커튼,' 후면의 디자인 박스 등 다양한 요소들이 기존 모델들과 차별화된 전기차 무드를 선사한다. 새로운 A 필러의 클래딩과 루프의 스포일러 립은 최적의 공기역학을 구현하는 데에도 도움을 준다.

'디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지'에는 MBUX 인포테인먼트 시스템, 나파 가죽으로 감싼 다기능 스티어링 휠, 앰비언트 라이트가 기본 제공된다. 선택품목으로는 키리스-고(KEYLESS-GO), 온도 조절 컵 홀더, 부메스터 3D 서라운드 사운드 시스템, '투명 보닛' 등을 갖췄다. 새롭게 디자인된 오프로드 컨트롤 기능과 오프로드 콕핏도 선택품목이다.

보다 다양한 기본품목과 전용 디자인 요소가 적용된 한정판 모델 '에디션 원(EDITION ONE)'도 함께 출시된다. 여기에 마누팍투어를 적용하면 더욱 개인 맞춤화된 차를 완성할 수 있다. 페인트 색상, 스페어 휠 링, 시트 그래픽, 스티칭 및 계기반 장식 등 백만개 이상의 색상 및 소재 조합이 가능하다.

마르쿠스 쉐퍼 메르세데스-벤츠 그룹 이사회 멤버 및 최고 기술 책임자(CTO)는 "G-클래스는 45년이 넘는 기간 동안 언제나 최신 주행 기술을 적용해왔다"며 "이번에 개별적으로 제어 가능한 4개의 전기 모터를 통한 혁신적인 시스템으로 차량의 성능을 다시 한 번 새로운 차원으로 끌어올릴 수 있게 됐다"고 했다.

'디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지'는 올해 국내 출시된다.