코레일(한국철도공사)이 안전성과 운영 효율이 높다며 국민 혈세 484억원을 들여 설치한 ATP자동제어장치가 제구실을 못하고 있는 것으로 나타났다.

코레일이 국회 국토교통위원회 소속 새누리당 김태원 의원에게 제출한 자료에 따르면, 올해 9월말 현재 ATP자동제어장치는 코레일이 운영하는 열차 413대(일반열차 321대, 고속열차 92대)에 설치됐다.

ATP자동제어장치를 설치하는데 소요된 비용은 총 483억9978만원으로 일반열차에 399억5814만원, 고속열차에 84억4164만원의 비용이 소요됐다.

문제는 기존의 ATS자동제어장치보다 안전성과 운영 효율성이 높다며 500억원 가량의 비용을 들여 설치한 ATP자동제어장치가 제작불량으로 인한 장애 등으로 기능을 차단한 채 열차를 운행하고 있다는 것.

실제로 지난 2009년부터 올해 9월말까지 5년 9개월 동안 기능을 차단한 채 운행한 경우는 총 7161건에 달했다.

연도별로 보면 2009년 1296건, 2010년 1094건, 2011년 1232건, 2012년 1335건, 2013년 1436건으로 증가추세에 있고, 올해 9월말까지 768건이 발생했다. 이는 월평균 92.7건이 발생하는 셈.

원인별로는 제작불량이 3722건으로 대부분을 차지했고, 취급미숙 971건, 원인불명 868건, 검수불량 219건 순이었다.

이와 관련 김 의원은 “불량에 대한 철저한 원인분석을 통한 유지보수 방법을 마련하고 장애분석 매뉴얼 작성 및 교육 강화·충분한 부품확보 등의 방안을 마련해야 한다”고 말했다.