전기버스./사진=파주시
전기버스./사진=파주시

서울특별시의 수소자동차 보급 계획이 첫 단추부터 꼬였다. 산업통상자원부는 서울시 첫 수소생산기지 대상부지인 강서공영차고지 지정을 취소했다. 강서구 주민들의 반대에 부딪힌 결과다. 
30일 관련업계에 따르면 산업통상자원부는 주민들의 반대를 이유로 지난 25일 서울시에 강서공영차고지 수소생산기지 대상부지 지정 취소를 통보했다. 서울시는 이로 인해 내년 수소전기버스 운행이 중단될 위기에 처하자 즉각 '이의 신청'을 내는 등 반발했다.

서울시는 당초 계획대로 올해 12월 7대에 이어 내년 30대의 수소전기버스를 운행하려면 별도 수소생산기지와 충전시설이 필요한 상황이다. 이에 강서공영차고지 수소생산기지에서 하루 약 1200kg의 수소를 생산해 수소전기버스 운행에 투입할 예정이었다. 산업부는 3개 시설을 시작으로 오는 2022년까지 전국 총 18곳에 수소생산기지를 확보할 계획이다.


서울시 강서구 개화동 소재 강서공영차고지는 지난 5월 강원도 삼척, 경상남도 창원시와 함께 산업부의 '수소생산기지구축사업' 대상지로 선정됐다. 서울시가 적극 추진해 온 이 사업은 서울시가 부지를 제공하고, 한국지역난방공사가 수소생산시설, 현대차와 서울가스공사가 충전 시설을 담당하는 방식으로 추진될 예정이었다. 

하지만 강서구 수소생산기지 건설은 해당 지역구 의원인 김성태 자유한국당 의원과 주민들의 강력한 반대에 직면, 좌초 위기에 놓였다. 산업부가 주민들의 반대에 직면하자 설득하는 작업을 제대로 않고, 서울시에 지정 취소를 통보한 것이다. 산업부는 우선 실현 가능한 대상지를 선정하는 등 서울 이외 지역부터 수소생산기지 건설을 시행하겠다는 입장으로 선회한 상태다.