6세대 익스플로러./사진=임한별 기자
6세대 익스플로러./사진=임한별 기자

포드코리아가 '6세대 익스플로러(이하 신형 익스플로러)'를 5일 공식 출시했다. 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 익스플로러의 경쟁모델은 쉐보레 트래버스다. 포드코리아는 뛰어난 주행성능을 신형 익스플로러의 경쟁력으로 내세웠다.
포드코리아는 이날(5일) 오전 서울 서초구 세빛둥둥섬 컨벤션홀에서 포드코리아의 올-뉴 익스플로러 출시행사를 열었다. 이번에 출시한 모델은 9년 만의 완전변경(풀 체인지) 모델이다. 차세대 후륜구동 아케텍처를 적용한 인텔리전트 사륜구동 시스템과 7가지 주행모드를 갖춘 지형관리시스템을 통해 역동적인 주행능력을 발휘한다는 게 포드코리아 측 설명이다.

포드코리아가 꼽는 신형 익스플로러의 경쟁력은 ‘더 강하고 더 효율적으로 업그레이드된 퍼포먼스’다. 신형 익스플로러의 2.3ℓGTDI엔진은 5세대보다 향상된 304마력, 42.9㎏.m 토크 퍼포먼스를 발휘한다. 트래버스보다 힘은 12마력, 토크는 6.1㎏.m 높은 수치다. 포드코리아는 “신형 익스플로러에는 처음 적용된 자동 10단 변속기를 결합해 역동적인 동시에 응답성과 효율성이 높아진 안정된 주행성능을 제공한다”고 밝혔다. 신형 익스플로러의 공인 연비는 4세대 보다 1㎞/ℓ 향상된 8.9㎞/ℓ다. 


지형관리시스템은 3개 모드를 추가해 노멀과 스포츠, 트레일, 미끄러운길, 에코, 깊은 눈·모래, 견인·끌기 등 7가지 주행모드를 갖췄다. 포드코리아 관계자는 “다양한 도로 및 주행환경에서 안정적인 운행이 가능하도록 온로드 및 오프로드 주행성능을 개선했다”고 전했다. 

신형 익스플로러에는 전면 및 1열 측면에 적용한 어쿠스틱 글래스, 액티브 노이즈 컨트롤에 포드 최초로 적용한 이중벽 대시보드를 더했다. 포드코리아 관계자는 “실내 정숙성을 높여 포드 역사상 가장 조용한 모델로 평가받고 있다”고 말했다. 

실내 공간 디자인 또한 돋보인다. 올-뉴 익스플로러는 차체 내부 개선을 통해 더욱더 넓고 편안한 좌석, 성인도 편안하게 앉을 수 있는 3열, 로터리 방식 변속기 도입을 통한 공간 확보 등 차별화한 편의성을 제공한다. 신형 익스플로러는 5세대 대비 늘어난 4324ℓ의 탑승공간을 확보했으며 1열 뒤는 2486ℓ, 2열 뒤 1356ℓ, 3열 뒤 515ℓ로 총 적재공간 역시 증가했다. 


넓어진 차체임에도 2열에 새롭게 적용된 이지 엔트리 시트와 3열 파워폴드 버튼으로 쉽고 편한 동승자 탑승 및 하차와 시트 컨트롤 용이성을 확보해 효율적인 공간 활용이 가능해졌다. 신형 익스플로러는 운전의 스트레스 및 긴장감을 줄이고 운전자의 안정적인 차량 제어능력을 돕는 다양한 운전자 보조 및 편의 기능들을 지원한다.

업그레이드된 코-파일럿 360플러스는 운전자가 발견하기 어려운 사각지대 위험을 감지하는 사각지대 정보 시스템, 운전자가 긴급 상황에서 잠재적인 추돌을 방지하도록 돕는 충돌 회피 조향 보조 기능, 자동 긴급 제동이 포함된 충돌 방지 보조 시스템, 차선 유지 시스템을 통해 운전자와 동승자의 안전을 최우선으로 확보한다. 

새롭게 추가된 레인 센터링 기능은 주행 시 차량이 차선 중앙에 위치 및 유지하도록 지원한다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템이 활성화돼 있는 동안 작동한다. 가격은 2.3ℓ 리미티드 모델 기준 5990만원(VAT 포함)이다.