콜로라도./사진=쉐보레
콜로라도./사진=쉐보레

미국 최대 자동차기업 제너럴모터스(GM) 한국법인이 구독자 38만2000명을 보유한 파워 유튜버 ‘모트라인’에 강력한 경고 메시지를 날렸다. 한국GM은 픽업트럭 콜로라도를 허위사실로 비방한 모트라인에 대한 법적소송을 검토 중이다. 앞서 모트라인은 지난 5일 ‘소송 걸린 콜로라도를 출시하는 패기’라는 제목의 방송을 진행했다. 
19일 자동차업계에 따르면 최근 한국GM 법무부서는 허위사실을 근거로 픽업트럭 ‘콜로라도’를 비판한 모트라인에 대해 법적소송을 검토했다. 한국GM 관계자는 “국내 출시한 콜로라도는 아무 하자가 없는데 문제가 있는 것처럼 방송해서 고객들이 크게 걱정하고 있다”며 “또 한 번 악의적인 행동을 하면 강경대응 할 것”이라고 말했다. 

한국GM이 첫 번째로 문제 삼은 것은 국내 판매 모델이 아닌 해외 직수입 차량으로 리뷰를 진행한 것이다. 모트라인의 채널에 나온 콜로라도는 미국 판매 모델로 국내 출시한 것과 다르다는 게 한국GM 측 설명이다. 한국GM 관계자는 “개인이 직수입한 뒤 튜닝한 콜로라도와 정식 판매하는 콜로라도와 비교하는 것 자체가 잘못됐다”며 “개인이 직수입하는 모델은 품질 사각지대에 있는 차"라고 말했다.   


이에 대해 윤 대표는 머니S와 통화에서 “승차감을 저해할 튜닝을 한 차가 아니었다”며 “하지만 문제가 느껴질 정도로 소음이나 진동이 있었다”고 설명했다. 

모트라인에서 지적한 콜라로도 품질 문제에 대해서도 한국GM 측은 부인했다. 윤성로 모트라인 대표는 이날 방송에서 “콜로라도는 8단 자동변속기의 떨림 및 변속충격 이슈가 있고 아직 소송 중이다”며 “이걸 그대로 판매한 건 문제다”고 지적했다. 

이에 대해 한국GM 측은 “8단 미션 이슈가 북미에서 있었던 건 사실”이라며 “이미 올해 4월 다 개선했고 한국에 들어오는 차는 이상 없는 차”라고 밝혔다. 이어 “소송 중인 것은 맞지만 제품 개선 문제와 다르다”고 전했다. 이에 윤 대표는 “문제를 해결했다고 하지만 1만㎞ 이상 주행하면 똑같은 문제가 반복되는 사례가 해외에서 나오고 있다”고 밝혔다. 


이에 대해 윤 대표는 “단순히 미션오일을 교환해서 해결될 문제가 아닌 설계상 미션오일에 쇳가루나 이물질이 떠다닐 수 있는 가능성 자체를 없애야만 해결될 문제”라며 “미국 소비자들도 해당 미션의 오일을 아무리 교환하고 토크컨버터까지 통으로 교환을 해도 일정시간이 지나면 동일한 문제가 반복되고 있는 것이라 판단하고 있다”고 말했다.

이어 “한국 GM 측이 정말 한국에 수입된 차량은 문제가 없다는 사실을 입증하고 싶다면 미국에서 문제가 되고있는 차량들의 트랜스미션 부품 코드와 한국에 수입한 차량의 트랜스미션 부품 코드가 다르다는 사실을 밝혀야 할 것”이라고 전했다. 

실제 올해 4월 미국 GM은 소비자들로부터 8단 변속기 충격과 관련된 불만을 접수한 뒤 내부 조사를 진행했고 변속기 오일에 문제가 있었음을 찾아냈다. GM은 이를 해결하기 위해 지난 7월 생산 분부터 ‘Mobil 1 Synthetic LV ATF HP’ 오일을 사용하고 있으며 이를 통해 변속 충격 문제가 해결됐다고 밝혔다. 한국에 들어오는 콜로라도는 7월 이후 생산한 것이다. 

현재 한국GM은 모트라인의 추가적인 행동에 대해 예의주시 하고 있다. 윤성로 대표가 해당 영상에 “쉐보레 측은 해명하라”고 명기한 만큼 또 다른 행동을 벌일 가능성을 염두에 둔 것이다. 한국GM 관계자는 “다시 한 번 악의적인 행동을 하면 원칙대로 대응할 것”이라고 말했다. 이에 윤 대표는 "우리도 가만히 있지는 않을 것"이라고 강조했다. 

정통 픽업트럭으로 불리는 쉐보레 콜로라도는 한국GM의 핵심제품으로 꼽힌다. 자동차업계 관계자는 “경영정상화를 위해 야심차게 내놓은 제품을 비방한 것에 상당히 언짢았을 것”이라고 전했다. 한국GM은 전국 대리점에 모트라인에서 비방한 것에 대한 해명을 담은 공문을 보낸 상태다.