엔진 세정제 불스원샷 프로. /사진=불스원 제공
최근 환경에 대한 사회적 관심이 높아지며 ‘에코 드라이빙’이 주목받는 가운데 이를 실천하는 다양한 방법이 소개되고 있다.
5일 불스원에 따르면 운전자들은 여전히 에코드라이빙을 위한 자동차관리를 어렵게 여기는 운전자가 많다. 

에코 드라이빙은 급출발·급가속·급정거·공회전 등 잘못된 운전 습관을 개선하고 주기적인 점검과 관리를 실천하는 것을 의미한다. 이미 다양한 캠페인을 통해 그 중요성이 강조됐지만 아직도 낯설고 어렵게 느끼는 운전자가 많다는 것.

한국교통안전공단의 ‘2019년 자동차 검사 통계자료’에서는 지난해 검사 대상인 총 1179만대 중 21.5%에 달하는 253만대가 부적합 판정을 받은 것으로 나타났다. 운행하는 차 5대 중 1대 꼴로 관리에 미흡한 셈이다.

특히 23개 검사 항목 중 환경문제에 직접적인 원인이 되는 배기가스 기준 초과가 약 44만건으로 나타났다. 이는 검사 항목 중 세 번째로 높은 수치다. 이같은 일을 방지하기 위해선 평소 친환경 운행을 실천하고 엔진관리를 꼼꼼히 하는 등의 꾸준한 관리가 필요하다는 설명이다.

환경오염의 주범으로 인식되는 노후 경유차에는 ▲디젤 미립자 필터(DPF) ▲선택적 환원촉매 설비(SCR) ▲배기가스 재순환 장치(EGR) 등의 배기가스 저감장치 설치도 권장된다. 최근 출시된 디젤 차에는 이같은 저감장치가 기본 탑재돼 배기가스 배출이 획기적으로 감소했다.


하지만 차 관리 상태에 따라 연비와 성능에 차이를 보이기 때문 DPF는 1년에 한 번, EGR의 경우 5만~10만㎞가량 주행 후 상태 점검과 클리닝으로 관리하는 것이 좋다. 

업계 관계자는 “환경오염과 기후변화가 심각한 사회적 문제로 떠오르며 에코 드라이빙의 중요성이 더욱 강조되고 있다”며 “운전 습관 개선과 주기적인 차 관리로 배기가스 저감을 실천하는 자발적 친환경 운전자들이 늘어나길 바란다”고 전했다.