금호타이어 CI/사진=금호타이저 제공.
금호타이어 노사는 최근 글로벌 경기 및 제품 수요 회복세에 따라 늘어난 수출물량 증대에 발 빠르게 대응하고자 대승적인 차원에서 ‘특별연장근로’를 실시키로 합의했다고 6일 밝혔다.

금호타이어에 따르면 지난달 28~29일 사원 개별 동의를 거쳐, 이 달 3일 광주지방고용노동청에 특별연장근로 신청을 해 6일자 최종 승인을 받았다.

근로기준법상으로는 1주간 최대 12시간(1주 총 근로시간 64시간 이내)까지 연장근로 신청이 가능하지만, 금호타이어 노사는 사원들의 건강 관리를 위해 우선적으로 특별연장근로 시간을 1주 8시간 이내(1주 총 근로시간 60시간 이내)로 운영하기로 했다. 

이는 충분한 휴식시간을 부여함으로써 안전사고 발생을 예방하고, 건강진단 실시 등 추가적인 건강보호조치를 시행하기 위해서다.

금호타이어 노사가 이처럼 특별연장근로 합의에 도달한 것은 코로나 19 등 위기 극복을 위해 힘을 모아야 한다는데공감대가 형성됐기 때문이다. 

금호타이어는 지난해 2분기 187억원의 영업이익을 내며 10분기만에 영업흑자 전환에 성공했지만, 코로나19의 여파로 올해 1분기부터 다시 적자로 돌아섰고 2분기에도 연속 적자를 기록했다. 

코로나19 확산 여파에 따른 세계 경기침체와 소비심리 둔화로 타이어 수요가 급감하였고, 국내외 완성차업계의 휴무(공장 셧다운)로 인한 신차용(OE) 타이어 공급 감소와 교체용(RE) 타이어 수요 감소에 따른 실적 부진이 그 원인이다.

이러한 대외환경 속에서도 금호타이어는 원만한 노사관계를 유지하며 경영정상화를 위한 과정들을 차질없이 준비했고, 특히 내수시장에서 만큼은 꾸준히 판매 1위를 고수하며 수출시장 또한 회복을 눈앞에 두고 있다.

다행히 하반기 들어 국내 내수시장에서 자동차 판매 증가와 더불어 미국 및 유럽 등 주요 국가들의 완성차업체들이 셧다운에서 벗어나 정상적으로 공장을 가동하는 등 생산과 판매가 3분기부터 본격화하면서 타이어 등 부품사들도 점차 매출 회복세를 보이고 있다. 

조강조 생산기술본부장은 “현재 금호타이어는 코로나19 팬데믹이라는 초유의 상황과 함께, 지나온 60년의 성장통을 바탕으로 새로운 60년의 출발을 위한 중요한 시기에 놓여 있다.”며, “노사 상생을 통해 현재의 위기를 극복하고, 고객 신뢰를 회복해 지역기업으로서 책임과 역할을 다할 것이다.”고 말했다.