패스트트랙 중단 vs 검역조치 강화… 기업 피해는?
재계에 따르면 중국 민항국은 13일 중국 시안과 톈진으로 출발할 예정이었던 삼성전자 전세기 2편 운항을 전면 취소했다. 해당 전세기는 한‧중 패스트트랙을 이용하기로 사전에 합의된 상태로, 이날 비행기를 이용해 출장을 앞둔 임직원은 200여명에 달한다.
시안은 삼성전자의 유일한 메모리반도체 생산기지다. 현재 공장 증설 작업이 한창이다. 이날 기술자들의 발이 묶이면서 일정 차질 등 적잖은 피해가 발생했다. 삼성전자의 유일한 중국 내 TV공장이 있는 톈진으로 가려던 파견 인력들도 민항기 정기편 입국 여부를 검토중인 것으로 알려졌다.
업계에선 이를 두고 한·중 패스트트랙 운영이 사실상 중단된 것으로 판단했다. 삼성전자 뿐 아니라 최근 LG화학도 “더 이상 전세기 추가 접수를 받지 않겠다”는 중국 측 입장을 전달받은 것으로 전해졌다.
패스스트랙은 한국과 중국 정부가 지난 5월1일부터 시작한 제도다. 삼성전자 반도체 인력 200여명 특별입국을 시작으로 현재까지 약 1만명의 기업인이 이 제도를 통해 중국에 입국했다.
중국으로 출장 간 인력이 패스트트랙을 이용하면 1~2일간의 격리 후 숙소와 공장을 오갈 수 있다. 반대로 제도 적용을 못 받는 경우 중국 입국자는 14일간 격리를 마친 뒤 일정소화가 가능하다.
외교부는 다만 이번 조치가 패스트트랙 중단은 아니라고 봤다. 이재웅 외교부 부대변인은 정례브리핑을 통해 “최근에 중국 내 해외 유입 확진자가 증가함에 따라서 중국 측은 중국의 모든 입국자에 대해서 검역 강화조치를 시행하고 있다”며 “신속입국조치에 대한 완전 폐지는 아니다”라고 설명했다.
실제 삼성전자와 달리 12일 광저우행 LG디스플레이 전세기는 정상 출발했다. 업계에서는 중국이 최근 자국에서 해외 유입으로 인한 코로나19 확진자가 증가하자 지역별 방역 조치를 다르게 운영하고 있기 때문인 것으로 보고 있다.
재계 관계자는 “아직까지 완전한 중단인지 아닌지, 중국 정부가 이후에도 패스트트랙 이용 초청장을 발부하고 있는지 여부가 불명확하다”며 “당장의 입국 절차로 인한 불편함은 피할 수 없게 됐다”고 말했다.