29일 산업통상자원부에 따르면 지난 28일 산업경쟁력강화 관계장관회의를 열고 산업위기대응특별지역 지정 연장을 결정했다. 지정연장 기간은 29일부터 오는 2023년 5월28일까지다.
해당 지역은 조선업에 대한 지역경제 의존도가 높은 지역으로 조선업황 부진에 따른 주요 조선사·협력업체의 경영난이 지역 전반의 침체로 확산돼 2018년 5월 산업위기대응특별지역으로 1년간 지정하기로 했다. 하지만 조선업황과 지역경제 회복이 지연되면서 2019년 5월 지정기간을 2년 더 연장했다.
앞서 정부는 지난 3년간 업체·소상공인의 경영난 완화, 조선업 회복, 보완산업 육성, 지역경제 활성화를 위해 노력했다. 경영안정자금, 만기연장 등 금융조치와 고용유지를 위한 지원은 업체의 경영난 완화에 도움이 됐다. 반면 보완산업 육성, 인프라 구축 등 진행중인 중장기 프로그램은 아직 본격적인 성과 창출에는 이르지 못한 것으로 나타나고 있다.
산업부는 해당 지역의 요청에 따라 민간전문가와 관계부처의 면밀한 평가를 거쳐 지정연장을 결정했다. 최근 조선 수주가 회복되고 있으나 조선업 특성상 수주 증가의 효과가 이내 생산·고용 등 지역산업 회복으로 이어지긴 힘들다. 지역경제 전반으로 파급되기까지는 2년 이상의 기간이 필요한 상황이라는 게 산업부 설명이다.
지역별로 살펴보면 울산 동구와 거제는 대형조선사가 본격 가동에 이르지 못함에 따라 회복이 지체되고 있다. 중소조선사·기자재업체가 밀집한 인근 지역도 생산활동 둔화가 지속되고 있다.
창원 진해구는 STX조선해양의 인수합병 절차가 진행 중인 단계다. 통영·고성은 HSG성동조선의 인수합병 절차가 완료된 지 얼마 되지 않아 예전의 생산량과 고용 수준을 보이고 있지 못하고 있다. 목포·영암·해남은 대표기업인 현대삼호와 대한조선의 회복세에도 불구하고 배후도시의 상권침체가 이어지고 있다.
정부는 기존 지원수단을 유지하는 한편 향후 추가 지원이 필요한 부분은 지자체·관계부처와 함께 지원방안을 마련할 방침이다. 산업부 관계자는 "조선 기자재업체 기술지원, 친환경·고부가 선박 기술개발 등 주력산업 경쟁력 강화와 함께 해상풍력·항공·관광 등 보완산업 육성을 통해 지역경제의 안정적 성장기반을 구축할 계획"이라고 말했다.
정부는 기존 지원수단을 유지하는 한편 향후 추가 지원이 필요한 부분은 지자체·관계부처와 함께 지원방안을 마련할 방침이다. 산업부 관계자는 "조선 기자재업체 기술지원, 친환경·고부가 선박 기술개발 등 주력산업 경쟁력 강화와 함께 해상풍력·항공·관광 등 보완산업 육성을 통해 지역경제의 안정적 성장기반을 구축할 계획"이라고 말했다.