한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 발주량의 44%를 수주해 13년 만에 최대 실적을 달성했다. 사진은 삼성중공업이 건조한 LNG운반선. /사진=삼성중공업


국내 조선업계가 올해 상반기 전 세계 발주량 2452만CGT 중 1088만CGT(44%)를 수주해 13년 만에 최대 실적을 기록했다.

산업통상자원부는 올해 상반기 조선업계가 1088만CGT(267억1000만달러)를 수주했다고 12일 밝혔다. 이는 전년동기 대비 724%, 2019년 동기 대비 183% 증가한 것으로 2006~2008년 조선 호황기 이후 13년 만에 달성한 상반기 최대 실적이다.



산업부는 이번 성과 달성에는 한국 조선업계가 선도하고 있는 고부가가치선박 수주실적이 큰 기여를 한 것으로 분석했다. 고부가가치선박 전 세계 발주량 1189CGT 중 723만CGT(61%)를 한국 조선사들이 수주했으며 이는 국내 전체수주량 대비 66% 규모다.

선종별로는 대형 LNG운반선의 경우 세계 발주량 100%를 수주했고, 운임상승에 따라 발주가 증가한 대형 컨테이너선 81척, VLCC 27척을 수주했다.

2008~2021년 상반기 전 세계 발주량 및 한국 수주량. /사진=산업통상자원부


이번 수주실적에는 지난달 현대중공업·대우조선해양과 HMM이 계약한 1만3000TEU급 대형 컨테이너선 12척(65만CGT, 1조8000억원)이 포함돼 조선·해운업계간 상생협력에 따른 성과 거양의 의미도 갖는다.

친환경 연료 추진선(LNG·LPG·메탄올 등 연료 사용) 수주는 전년동기(53만CGT) 대비 806% 증가한 480만CGT로 전 세계 발주량(685만CGT)의 70.1%에 달한다. 특히 이 비율은 최근 3년간 매년 상승하며 친환경선박 시장에서 경쟁우위 추세를 보이고 있다.



6월 말 수주잔량은 2673만CGT로 전년동기(1996만CGT) 대비 34% 증가했으며 이는 과거 3년간의 건조량(2609만CGT)보다 높은 수준이다.

산업부 관계자는 "하반기 발주가 예정된 LNG운반선(카타르 가스공사) 등 고려하면 전 세계 발주 및 국내 수주실적은 양호할 것으로 전망된다"며 "자율운항선박 기술개발 사업 및 친환경선박 전주기 혁신기술개발 사업 등을 통해 국내 조선산업이 미래 선박시장에서도 경쟁력을 유지할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.