미국 도로교통안전국이 LG에너지솔루션 전기차 배터리 조사에 착수했다. / 사진=뉴시스
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 화재 위험으로 인한 전기차 리콜과 관련해 LG에너지솔루션이 제조한 전기차 배터리를 대상으로 조사에 착수했다.
AP·로이터 등 주요 외신은 NHTSA가 LG에너지솔루션 배터리를 장착한 차량 13만8000여 대를 대상으로 조사를 시작했다고 5일(현지시간) 보도했다.

NHTSA는 자동차 결함이 발견될 경우 제조사에 리콜명령을 내릴 권한을 보유한 기관이다. 이번 조사는 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 현대자동차, 스텔란티스, 폭스바겐 등 2020년부터 LG 배터리 결함 등에 따른 화재 위험을 사유로 차량 리콜을 한 5개 회사를 대상으로 한다.


NHTSA에 따르면 메르세데스 벤츠는 2020년 2월 LG배터리 셀 내부 결함으로 화재 위험이 크다며 2019년형 '스마트 포투' 전기차를 리콜했다.

현대차도 8개월 뒤 비슷한 사유로 2019년형과 2020년형 코나 전기차 회수 조치에 나섰고 지난해에는 배터리 전기 단락 현상에 따른 화재 위험으로 코나와 아오이닉 전기차를 대상으로 2차 리콜을 시행했다.

GM은 마찬가지로 연속화재 논란이 일었던 쉐보레 '볼트EV' 14만대를 리콜했다. 당시 리콜로 인해 LG 측은 지난해 10월 전체 리콜비용 가운데 1조4000억원을 분담하기로 했다.


이외에 스탤란티스는 지난 2월 수십 건의 차량 화재 신고를 접수하고 LG배터리가 장착된 2017∼2018년형 퍼시피카 하이브리드 미니밴을, 폭스바겐은 지난달 2021년형 ID4 전기차를 리콜했다.

LG에너지솔루션은 “NHTSA의 이번 조사는 자동차 업체가 리콜을 실시할 경우 후속 조치로 해당 부품업체에 대해 다른 자동차 업체에도 동일하거나 유사한 부품이 공급되는지 여부를 확인하는 일반적인 절차”라며 “GM 볼트, 현대차 코나/아이오닉 등 기존 주요 리콜에 대해서는 NHTSA의 공식 절차가 이미 완료됐고 차량 고객사와 합의도 마무리된 사안으로 추가적 이슈는 없을 것으로 예상된다”고 밝혔다.