GV60 크래시패드 및 슬라이딩 글로브박스 이미지. / 사진=KBI동국실업

KBI동국실업은 기술 역량강화를 위해 2019년부터 3년간 R&D에 230억원을 투자한 결실을 맺고 있다고 9일 밝혔다.

KBI동국실업은 2019년부터 기술개발에 사활을 걸며 일반 내연기관차외 전기차에 적용하기 위한 다양한 아이템 개발 중이다.


현재 주력으로 개발하고 있고 양산적용 추진에 적용하는 크래시패드 표피재 일체성형 IMG기술, 콘솔·글로브박스 관련 슬라이딩 기술 등 향후 아이오닉5 이후 전기차에 적용할 일부 기술들이 등록까지 마친 상태다.

'크래시패드 표피재 일체성형 IMG 기술'이란 라미네이트 스킨폼을 엠보 같은 무늬를 진공성형으로 구현하며 크래시패드 표면에 일체형으로 동시압착하는 기술로 차량 경량화에 일조하며 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 번째 전용 전기차 GV60 및 현대차 소나타와 기아 K5 등 다양한 양산차의 크래시패드에 적용하고 있다.

'콘솔·글로브박스 관련 슬라이딩 기술'은 실내 공간에 슬라이딩이 가능하도록 레일을 접목함으로써 고객의 편의성 증대와 함께 공간의 활용성을 극대화해 전기차 및 자율주행차의 미래 트렌드 변화에 따른 실내 공간 다변화 니즈를 충족한다.


또한 리빙 스페이스 사용에 초점을 맞춰 자유로운 이동 공간을 제공하기 위해 전기·자율주행차에 적용 가능한 다양한 형태의 슬라이딩 레일기술을 개발 중이다. 이 기술은 콘솔, 암레스트, 글로브박스 등 각종 트레이류에도 적용이 가능하다.

이미 개발된 슬라이딩 기술을 적용한 KBI동국실업의 센터콘솔은 지난해 출시된 현대차 '아이오닉5'에 '유니버셜 아일랜드'란 명칭으로 국내 최초로 장착됐고 GV60 글로브박스에도 KBI동국실업의 특허 받은 슬라이딩기술이 적용 중이다.

KBI동국실업은 또한 (재)울산테크노파크 주관의 국가혁신융복합단지지원사업의 일환으로 개발된 소형 전기버스 플랫폼에서 크러시패드와 콘솔부품을 디자인에서부터 제품개발까지 일괄 추진했다.

이 제품은 지난 달 열린 대구 국제 미래이동수단(모빌리티) 엑스포 'DIFA2022'에 참가한 울산 홍보관에서 전시된 '자율주행 전기버스'와 '소형 전기버스 플랫폼'에 적용됐다.

김진산 KBI동국실업 대표는 "2019년부터 3년간 경량화와 편의성 제고를 위한 IMG 및 슬라이딩 기술 개발에 집중해 얻은 과실을 하나씩 수확할 예정"이라며 "앞으로 지속적인 기술 개발을 통해 전기차 부품 시장에서 인정받고 매출과 수익성 증대에 집중 할 것"이라고 밝혔다.