SK텔레콤이 국토교통부와 한국공항공사, 한화시스템과 한국형 도심항공교통 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 참여를 위한 업무 협약을 체결했다. 유영상 SK텔레콤 CEO와 조벤 비버트 조비 에비에이션 CEO(오른쪽부터). /사진=SK텔레콤 제공

SK텔레콤이 국토교통부와 한국공항공사, 한화시스템과 한국형 도심항공교통 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 참여를 위한 업무 협약을 체결했다. 기체 및 운항 분야는 SK텔레콤, 버티포트(UAM 전용 이착륙장) 분야는 한국공항공사, 교통관리 분야는 한화시스템이 주도적으로 맡아 실증에 참여한다.

국토부는 실증사업은 2단계로 이뤄진다. 1단계는 전남 고흥군에 위치한 국가종합 비행성능 시험장에 UAM 전용 시험장과 운용 시스템, 통신망 등을 구축해 실증을 진행한다.


기체 안전성과 UAM 각 요소의 통합 운용성을 검증해 통과한 컨소시엄은 2단계로 넘어가 2024년에 도심지역에서 실증을 진행하게 된다.

SK텔레콤은 이번 실증사업을 위해 글로벌 UAM 기업 조비 에비에이션의 기체로 안전성을 검증할 예정이다. 지난해 국내 최초로 구축한 4G·5G 기반의 UAM 특화 상공망을 활용해 UAM 운항 고도인 300~600m 상공에서 통신 품질도 테스트한다.

또한 SK텔레콤은 티맵모빌리티와의 협력을 통해 UAM과 지상교통을 하나의 서비스로 연결하는 서비스형 모빌리티(MaaS) 플랫폼 개발에 나서는 등 차별적 경쟁력을 확보한다는 계획이다.


준비 중인 UAM 서비스와 기술은 오는 27일 스페인 바르셀로나에서 열리는 세계 최대 이동통신 박람회 모바일 월드 콩그레스(MWC) 2023에서 선보일 예정이다.

한국공항공사는 최적의 버티포트 형상과 구조, 운영 절차뿐 아니라 버티포트 운영 시스템까지 종합적으로 검증한다. 한국공항공사가 개발한 항공정보 연계 솔루션(SWIM)을 UAM에 접목, 버티포트와 교통관리, UAM 기체의 정보연계 검증을 통해 안전성을 강화할 계획이다.

한화시스템은 실증사업 1단계에서 UAM 항행·관제 솔루션(CNSi) 및 교통관리 시스템 구축에 집중한다. UAM 비행 시나리오에 따른 응답성과 정밀도를 검증해 우천이나 안개 등 기상변수에도 UAM 기체가 안전운항 경로를 스스로 찾도록 하는 알고리즘을 설계·구현할 예정이다.

정부는 UAM 운용을 위해 기술적 안전성과 각 요소의 통합 운용성 검증이 필수인 만큼 충분한 실증기간을 거친 후 오는 2025년 상용화할 계획이다.

유영상 SK텔레콤 최고경영자(CEO)는 "이번 실증사업은 UAM 상용화의 핵심인 한국 환경에 최적화된 안전한 서비스를 준비하는 첫 단계"라며 "SK텔레콤은 한국공항공사와 한화시스템, 조비 등 국내외 최고 수준의 파트너들과 협력하여 가장 안전하고 편리한 UAM 서비스를 준비해 나가겠다"고 밝혔다.