
삼성전기가 고부가 MLCC(적층세라믹캐패시터)를 앞세워 포트폴리오 다각화에 나선다. AI 서버, 전기차, 자율주행, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 등 고전력 첨단산업의 성장세를 발판 삼아 시장 공략에 속도를 낼 방침이다.
삼성전기는 지난 14일 삼성전기 학습회 'SEMinar'를 통해 AI 서버·전장용 제품 중심으로의 전환을 가속한다고 발표했다. 핵심 사업인 MLCC의 역할이 기존 IT시장에서 미래 산업으로 확장되는 만큼 AI 서버 및 전장 시장에 집중한다는 계획이다.
AI 서버·전장용 MLCC 시장은 빠른 성장이 예상되는 분야다. AI 기술이 고도화되고 데이터 처리량이 늘어날수록 MLCC 사용량도 함께 증가해서다. 전기차 한 대에는 약 2~3만개의 MLCC, 최신 AI 서버에는 일반 서버 대비 약 10배 이상의 MLCC가 탑재된다.
이민곤 삼성전기 MLCC 개발팀 상무는 "AI 기술 확산으로 서버 및 서버용 파워향 수요가 증가하면서 2030년까지 산업용 MLCC는 매년 6% 성장할 것으로 보인다"며 "전장 MLCC의 경우는 전기차와 ADAS 적용이 확대되면서 같은 기간 매해 11%씩 빠른 확장이 예상된다"고 밝혔다.
많은 정보를 빠르게 처리해야 하는 만큼 기술 고도화도 함께 요구된다. 특히 AI 서버용 MLCC는 기존 서버 대비 높은 연산 성능과 대용량 데이터 처리가 필요해 105 ℃ 이상의 고온과 100V 이상의 높은 정격 전압, 2mm의 강한 휨 강도 등 가혹한 환경에서도 안정적으로 작동돼야 한다. 전력 소비량이 일반 서버의 5~10배 이상 많아 더 많은 양의 MLCC가 요구되지만, GPU 가까이 부착돼는 실장 면적이 제한적이라 소형·초고용량 조건도 충족돼야 한다.
이민곤 삼성전기 MLCC 개발팀 상무는 "AI 기술 확산으로 서버 및 서버용 파워향 수요가 증가하면서 2030년까지 산업용 MLCC는 매년 6% 성장할 것으로 보인다"며 "전장 MLCC의 경우는 전기차와 ADAS 적용이 확대되면서 같은 기간 매해 11%씩 빠른 확장이 예상된다"고 밝혔다.
많은 정보를 빠르게 처리해야 하는 만큼 기술 고도화도 함께 요구된다. 특히 AI 서버용 MLCC는 기존 서버 대비 높은 연산 성능과 대용량 데이터 처리가 필요해 105 ℃ 이상의 고온과 100V 이상의 높은 정격 전압, 2mm의 강한 휨 강도 등 가혹한 환경에서도 안정적으로 작동돼야 한다. 전력 소비량이 일반 서버의 5~10배 이상 많아 더 많은 양의 MLCC가 요구되지만, GPU 가까이 부착돼는 실장 면적이 제한적이라 소형·초고용량 조건도 충족돼야 한다.
삼성전기는 소재 기술 및 공정 기술 경쟁력을 바탕으로 ▲초소형 ▲초고용량 ▲고온 ▲고압 등을 보증하는 AI 서버용 제품라인업을 확대하고 있다. 이 상무는 "AI 서버용 MLCC 시장에서 약 40%의 점유율을 확보해 글로벌 선두권을 형성하고 있다"며 "MLCC 연구개발(R&D) 리소스의 약 70%를 고부가 제품 개발에 투입하고 있다"고 설명했다.
전장용 MLCC 역시 사람의 생명과 밀접하게 맞닿아 있어 높은 수준의 신뢰성과 내구성이 중요하다. 125 ℃ 이상의 고온과 -55℃의 저온 환경, 휨 강도 등 충격이 전달되는 상황, 85%의 높은 습도 등 극한 환경에서도 장시간 안정적인 작동이 요구된다.
실제로 IT 제품용 MLCC 대비 개발 기간이 약 3배 정도 길게 소요되며, 가격도 3배 이상 비싸다. 자동차 전자부품 신뢰성 시험 규격인 AEC-Q200 인증을 취득해야 하는 등 제조기준이 까다롭고, 각 거래선별 검증 과정도 매우 엄격하다.
삼성전기는 2021년 ADAS용 MLCC 2종을 개발, 이듬해 자동차 파워트레인용 MLCC 13종을 개발하며 시장을 선도해왔다. 지난해에는 16V급 세계 최고 용량의 ADAS용 MLCC 2종과 2000V 고전압에도 견딜 수 있는 전기차용 MLCC를 선보이고, 올해는 라이다용 MLCC를 세계 최초로 공개하며 경쟁력을 강화하고 있다.
이 상무는 "삼성전기는 MLCC 핵심 재료인 세라믹 분말(파우더)을 더 작고 균일하게 제조하는 기술 등 고부가 MLCC 개발 역량을 충분히 갖추고 있다"며 "앞으로도 차별화된 기술력을 바탕으로 AI 서버와 전장 시장 역량 강화에 집중하겠다"고 밝혔다.
전장용 MLCC 역시 사람의 생명과 밀접하게 맞닿아 있어 높은 수준의 신뢰성과 내구성이 중요하다. 125 ℃ 이상의 고온과 -55℃의 저온 환경, 휨 강도 등 충격이 전달되는 상황, 85%의 높은 습도 등 극한 환경에서도 장시간 안정적인 작동이 요구된다.
실제로 IT 제품용 MLCC 대비 개발 기간이 약 3배 정도 길게 소요되며, 가격도 3배 이상 비싸다. 자동차 전자부품 신뢰성 시험 규격인 AEC-Q200 인증을 취득해야 하는 등 제조기준이 까다롭고, 각 거래선별 검증 과정도 매우 엄격하다.
삼성전기는 2021년 ADAS용 MLCC 2종을 개발, 이듬해 자동차 파워트레인용 MLCC 13종을 개발하며 시장을 선도해왔다. 지난해에는 16V급 세계 최고 용량의 ADAS용 MLCC 2종과 2000V 고전압에도 견딜 수 있는 전기차용 MLCC를 선보이고, 올해는 라이다용 MLCC를 세계 최초로 공개하며 경쟁력을 강화하고 있다.
이 상무는 "삼성전기는 MLCC 핵심 재료인 세라믹 분말(파우더)을 더 작고 균일하게 제조하는 기술 등 고부가 MLCC 개발 역량을 충분히 갖추고 있다"며 "앞으로도 차별화된 기술력을 바탕으로 AI 서버와 전장 시장 역량 강화에 집중하겠다"고 밝혔다.

