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"핵심광물 공급망 확보하자" 배터리업계, 인니와 협력 강화

국내 배터리업계가 인도네시아와의 협력을 강화한다. 니켈 등 배터리 핵심광물을 확보하기 위해서다.18일 업계에 따르면 인도네시아는 니켈 매장·생산량 글로벌 1위 국가다. 2100만톤 가량의 니켈을 보유했으며 연간 160만톤을 생산한다. 국내 기업들은 니켈 등 공급망을 확보하기 위해 전기차와 배터리 셀 공장 투자를 진행했으며 니켈 광산·가공 및 양극재 분야에서 추가 투자도 추진하고 있다.정부는 인도네시아를 통해 배터리 핵심광물 공급망을 확보할 계획이다. 한국과 인도네시아는 2022년 7월부터 지난해 9월까지 네 차례의 정상회담을 진행, 전기차·배터리 생태계 조성과 핵심광물 공급망 구축 등에 협력하기로 합의했다.최근에는 "한-인도네시아 고위급 경제협력 간담회"를 개최해 ▲한-인니 전기차 배터리 산업발전 및 경쟁력 강화 ▲배터리 핵심광물 공급망 구축 ▲무탄소 연합 등의 경제협력 방안을 논의했다.업계는 인도네시와의 협력을 바탕으로 배터리 핵심광물에 대한 중국 의존도를 낮출 수 있을 것

김동관 한화 부회장, 다보스 포럼서 '글로벌 탈탄소' 비전 공개

"한화가 업계 최초로 개발하는 "무탄소 추진 가스운반선"은 글로벌 탈탄소를 위한 중요한 전환점이 될 것입니다"김동관 한화그룹 부회장이 17일 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF·다보스포럼) 연차총회 세션 "세계 최초 탈화석연료 선박"에서 한화의 해양 탈탄소 비전을 밝혔다. 태양광, 수소, 풍력 등 신재생에너지에서 해양으로 탈탄소 영역을 확장한 것이다.해양 운송은 글로벌 무역의 90%를 담당하고 각종 에너지원을 운송하는 주요 수단이다. 세계 온실가스 배출의 3%를 차지하고 있는 탓에 탈탄소의 중요한 열쇠를 쥐고 있다.김 부회장은 해양 탈탄소 솔루션으로 100% 친환경 연료만 사용하고 전기 추진도 가능한 무탄소 추진 가스운반선을 제시했다.한화는 암모니아만으로 가동하는 가스터빈을 개발하고 있다. 선박 내연기관은 현재 암모니아, 메탄올 같은 친환경 연료를 사용해도 안정적 연소를 위해 약 5~15% 비율의 파일럿 오일이 필요하다. 한화가 개발 중인 암모니아 가스터빈은 100%

포스코 회장 후보 18명으로 압축… 이달 말 심층면접대상자 확정

포스코홀딩스 "최고경영자(CEO) 후보추천위원회"(후추위)가 6차 회의를 통해 CEO 후보군(롱리스트) 18명을 확정했다.17일 포스코홀딩스에 따르면 후추위는 외부 평판 조회 대상자 15명에 대한 조회결과를 회신받아 심사한 뒤 이중 외부 롱리스트 12명을 결정했다. 추가심사를 통해 내부 롱리스트 6명을 포함한 최종 롱리스트 18명을 확정했다.후추위는 외부인사 5명으로 구성된 CEO후보추천자문단에 롱리스트 18명에 대한 자문을 의뢰했다. CEO후보추천자문단은 심사과정의 투명성과 객관성을 확보하기 위해 처음으로 도입된 제도다. 후추위에서 발굴한 회장 후보군에 대한 공정한 자격심사를 진행한다.CEO후보추천자문단은 롱리스트에 속한 후보자들의 자기소개서, 평판 조회서 등을 토대로 평가를 진행할 예정이다.후추위는 자문단 평가결과를 반영해 오는 24일 제7차 회의에서 숏리스트를 결정하고 이달 말까지 심층면접대상자인 파이널리스트를 확정할 계획이다.후추위는 "훌륭한 후보를 회장으로 선출하는

정기선 HD현대 부회장, 다보스 포럼서 '탈탄소' 미래 논의

정기선 HD현대 부회장이 스위스 다보스에서 열린 "2024 세계경제포럼"(다보스 포럼)에 참석하며 연초부터 글로벌 경영 행보를 확대하는 모습이다. 그가 다보스 포럼에 참석한 것은 지난해에 이어 두 번째다.17일 HD현대에 따르면 정 부회장은 다보스 포럼 "공급 및 운송 산업 협의체"와 "에너지 산업 협의체"에서 주요 기업인들과 만나 탈탄소 관련 논의를 진행했다. 공급 및 운송 산업 협의체는 "A.P. 몰러 머스크", "PSA 인터내셔널", "볼보", "DHL" 등 20여 개 글로벌 기업의 최고경영자(CEO)로 구성된 모임이다. 정 부회장은 이번 협의체에서 공급 및 운송 산업의 탈탄소 촉진 및 협력방안에 대해 논의했다.그는 세계 2위 해운업체 머스크의 의장인 로버트 머스크 우글라도 만나 친환경 선박에 대한 협력 관계를 공고히 했다. HD현대 조선 계열사 현대미포조선은 지난해 세계 최초로 머스크가 발주한 친환경 메탄올 추진 컨테이너 운반선을 인도했다.에너지 산업 협의체에서는 탈탄

롯데에너지머티, 상반기 전략회의 진행… 중장기 전략 공유

롯데에너지머티리얼즈가 "2024년 상반기 전략회의"를 개최했다. 부문별 올해 세부 목표와 중장기 전략을 공유하기 위해서다.17일 롯데에너지머티리얼즈에 따르면 지난 15~16일 롯데리조트 부여에서 김연섭 대표를 비롯한 주요 임직원 50여명이 참석한 가운데 "2024년 상반기 전략회의"를 진행했다.1일차 세션에서는 전기차 시장에 대한 세미나를 시작으로 기획 부문에서 지난해 회사의 주요 경영성과를 소개하고 올해 경영계획을 공개했다. 업황 둔화 속에도 흑자 기조를 유지하기 위한 혁신 활동을 지속 추진하고 기업투자유치설명회(IR) 활동을 강화하겠다고 강조했다.영업·생산·개발·품질 부문과 말레이시아 법인에서는 세부 전략을 발표하며 지속성장 기업이 되기 위한 체질개선을 강화하기로 했다. 영업 부서는 올해 고객사와의 접점을 늘리기 위해 마케팅팀과 협업해 로드쇼와 테크 데이, 전시회 참가 등 대외 활동을 확대한다는 방침을 세웠다.2일차 세션에서는 연구·개발(R&D), 신규 사업 부문

SK온, 美 솔리드파워와 협력… 전고체 배터리 개발 가속

SK온이 미국 솔리드파워와 협력을 강화한다. 일명 "꿈의 배터리"로 불리는 전고체 배터리 개발 속도를 높이기 위해서다.SK온은 최근 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 CES 2024에서 솔리드파워와 기술 이전 협약을 체결했다고 17일 밝혔다. 협약에 따라 SK온은 솔리드파워가 보유한 전고체 배터리 셀 설계 및 파일럿 라인 공정 관련 기술 전부를 연구개발에 활용할 수 있게 됐다. 솔리드파워는 SK온에 황화물계 고체 전해질을 공급하고 안정성과 성능이 뛰어난 전고체 배터리 개발을 돕는다.SK온은 내년까지 대전 배터리 연구원에 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축할 계획이다. 파일럿 라인은 본격 양산에 앞선 시험생산 시설이다.전고체 배터리는 리튬이온 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리다. 화재 위험이 줄어들어 안전성이 높은 게 특징이다. 배터리 무게 및 부피도 상대적으로 줄어들어 리튬이온 배터리의 용량 한계를 뛰어넘을 수 있다.2

끝나가는 불황… 반도체, 올해 한국 수출 주도한다

반도체 수출이 지난해 11월부터 2개월 연속 두 자릿수 증가율을 기록했다. 반도체 업황이 개선되고 있는 점을 감안, 반도체산업이 올해 한국 수출 증가를 주도할 것으로 관측된다.17일 산업통상자원부 등에 따르면 지난해 12월 반도체 수출액은 110억7000만달러다. 전년 동월 대비 19.3% 증가로 지난해 월별 최대 실적이다. 앞서 반도체 월별 수출은 ▲2023년 10월 89억7000만달러(4.7% 역성장) ▲2023년 11월 95억6000만달러(10.7% 성장) 등으로 집계된 바 있다.지난해 12월 반도체 수출 증가는 주력 품목인 메모리반도체 수출이 확대된 덕분이다. 전년도 같은 기간보다 57.5% 확대된 69억9000만달러를 수출했다. 제품 고정가격이 2023년 4분기 들어 3개월 연속 상승하는 등 단가 회복 흐름이 이어진 영향이 컸다. 메모리반도체인 D램(8Gb) 고정가격(2023년)은 ▲1분기 1.81달러 ▲2분기 1.40달러 ▲3분기 1.31달러 ▲10월 1.50달러

EU CBAM 1차 보고 코앞… 정부, 탄소 배출량 산정 지원

유럽연합(EU) 탄소국경조정제도(CBAM) 1차 보고 마감 기한이 다가오고 있는 가운데 정부가 한국 수출기업의 준비현황을 점검했다. 정부는 중소·중견기업의 탄소 배출량 산정을 위한 역량 확보를 지원할 방침이다.17일 업계에 따르면 EU 내 수입업자는 2023년 4분기 수입분에 대한 탄소 배출량을 이달 말까지 EU 당국에 보고해야 한다. CBAM 전환 기간이 지난해 10월부터 시작된 영향이다.CBAM은 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 수소 등 6개 업종을 대상으로 탄소 배출량 정보를 분기별로 EU 각국에 의무 보고하는 게 골자다. 전환 기간이 끝나는 오는 2026년 1월부터 EU에 수출하는 기업들은 탄소 배출량 초과분만큼 탄소국경세를 납부해야 한다.산업통상자원부는 제3차 범부처 CBAM 대응 전담반(TF)을 통해 1차 보고 현황 점검에 나섰다. 점검 결과 국내 탄소 배출권거래제 대상기업은 준비 상태가 양호한 반면 비대상기업은 미흡한 것으로 나타났다.정부는 EU 고유방법론에 따

"의로운 일인지 먼저 생각하라" 조홍제 효성 창업주 기업가정신

16일 고 조홍제 효성그룹 창업회장의 기일을 맞아 그의 경영철학이 다시 주목받는다. 그는 견리사의(見利思義·눈앞 이익에 앞서 의로움을 먼저 생각하다)의 기업가정신을 바탕으로 인재육성을 통한 나라 사랑 실천에 힘썼다.조 회장은 "빨리" "크게" 이윤을 내는 것만을 목표로 한 기업가가 아니었다. 이익이 있을 때 그것이 과연 의로운가를 먼저 생각하며 사업을 이끌었다. 설탕 사업을 영위하던 시절 설탕값이 폭등했으나 구두 약속도 계약이라며 오르기 전 가격으로 거래한 일화는 조 회장의 견리사의 정신을 잘 나타낸다.기술 중시 철학도 같은 맥락이다. 공장 건설 시 외국 기술자에게 맡기는 쉬운 방법보다 직원들을 해외로 보내 기술을 배워오게 했다. 1971년에는 거금을 들여 국내 민간기업 최초로 기술연구소를 설립했다. 이익이 지금 바로 실현되지 않더라도 우리의 기술을 개발하는 것이 국가경제발전을 위해 기업가가 해야 할 일이라고 조 회장은 생각했다.국가 미래를 위해 교육이 중요하다는 신념도 있었

韓 산업 패러다임 바꿔… 故 조홍제 효성 창업회장

서른의 나이에 대학을 졸업하고 마흔이 넘어 사업에 입문했다. 자신의 독자 사업을 시작한 나이는 쉰여섯이다. 스스로를 만우(晩愚·늦되고 어리석다)라고 불렀던 고 조홍제 효성그룹 창업회장의 인생 여정이다. 1984년 1월16일 세상을 떠난 조 회장은 무엇이든 출발이 늦었지만 기업인으로서 이룩한 성과는 대단했다.1906년 경남 함안군 백이산 자락에서 태어난 조 회장은 청년 시절 조국의 샛별을 꿈꿨다. 중앙고보에 재학 중이던 1926년 6월10일 순종황제 국장일을 기해 일어난 만세운동을 주동했다는 이유로 모진 옥고를 치렀다. 그는 이후 일본 유학길에 올라 호세이대학 경제학부에 입학한 뒤 고향 친구 몇몇과 자취를 시작한다.조 회장과 친구들은 자취방에 동방명성을 뜻하는 "동성사"라는 이름을 붙이고 식민지의 어둠을 밝히는 조국의 샛별이 되자고 다짐했다. 조 회장은 이때부터 국가와 민족에 이바지하며 기업가로서 정도를 걷겠다는 생각을 가진다.조 회장은 대한민국 산업발전의 초석을 다진 인물이다

로우카본, 그린 암모니아 공급 글로벌 허브 구축

글로벌 기후테크 기업 로우카본이 그린 암모니아 공급을 위한 글로벌 허브 구축에 나섰다. 무탄소 연료인 그린 암모니아는 수소경제 실현을 앞당길 핵심 수단으로 주목받고 있다.로우카본은 최근 미국 라스베이거스에서 열린 국제전자제품박람회(CES) 2024에서 오션 그린 하이드로젠과 그린 암모니아 생산 및 수출에 관한 협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다.협약은 글로벌 에너지 전환 추세를 반영해 그린 암모니아 수요 증가에 대응하는 게 핵심이다. 오션 그린 하이드로젠이 미국, 인도네시아, 중동에서 그린 암모니아 생산·공급을 맡는다. 오션 그린 하이드로젠은 미국 플로리다에 본사를 두고 있는 청정에너지 전문 컨설팅 업체다.로우카본은 국내 그린 암모니아 공급 인프라 구축을 통해 신재생 에너지 사업을 추진한다. 탄소중립 시대 핵심 역할을 할 에너지 자원인 그린 암모니아의 안정적인 공급 허브를 구축하고 글로벌 에너지 사업을 확장할 방침이다.로우카본과 오션 그린 하이드로젠은 지난해 4

신학철 LG화학 부회장, 세계 경제 리더 100인으로 선정

신학철 LG화학 부회장이 세계경제포럼(WEF)을 대표하는 경제 리더 100인으로 선정됐다.15일 LG화학에 따르면 신 부회장은 오는 19일(현지시각)까지 스위스 다보스에서 열리는 세계경제포럼 다보스 연차총회(다보스포럼)에서 국제비즈니스위원회(IBC) 활동을 진행한다.IBC는 경제계 각 분야를 대표하는 100여 명으로 구성된 협의체다. 세계경제포럼을 이끌어가는 자문기구이자 경제계 리더들이 교류하는 모임이다.2021년부터 세계경제포럼에 참석해 온 신 부회장은 글로벌 공급망 협력과 기후 변화 대응에 힘써온 공로를 인정받았다. 지난해 한국 기업인 최초로 다보스포럼 산하 "화학·첨단소재 산업 협의체" 의장으로 취임해 활동을 이어오고 있다.올해 다보스포럼의 주제는 "신뢰의 재구축"이다. 글로벌 위기로 무너진 국가·사회 간의 신뢰 회복 방안을 논의한다.신 부회장은 주요 고객들과 만나 ▲친환경 Sustainability 비즈니스 ▲전지 소재 ▲글로벌 신약 등 3대 성장 동력 분야의 파트너십

[비즈S+] '파우치형 주력' SK온… 원통형 배터리 개발하는 까닭

파우치형 배터리를 생산하는 SK온이 원통형 제품 개발을 추진하고 있어 배경이 주목된다. 원통형은 차세대 규격인 4680(지름 46㎜, 높이 80㎜) 배터리를 중심으로 영향력을 넓혀가고 있다. SK온은 다양한 폼팩터(제품 외관) 개발을 통해 고객사 요구에 유연하게 대응할 계획이다.13일 업계에 따르면 배터리는 폼팩터에 따라 원통형·각형·파우치형 등으로 나뉜다. 원통형은 일상에서 사용하는 AA 건전지와 같은 모양이다. 각형은 얇은 직육면체, 파우치형은 연성이 있는 필름 재질로 포장된 형태다.원통형 배터리는 크기가 작으면서도 고용량·고에너지인 것이 특징이다. 전동공구·로봇청소기 등 순간적으로 높은 에너지 출력이 필요한 제품 등에 주로 사용된다. 크기가 규격화돼 있어 범용성이 넓고 대량생산이 가능해 가격이 비교적 저렴하다.원통형 배터리는 과거 전기차용으로 부적합하다는 평가를 받았다. 제품 자체는 다른 폼팩터보다 에너지 밀도가 높지만 전기차에 탑재되는 모듈을 기준으로 하면 에너지 밀도

전고체 배터리 상용화 앞당긴다지만… 해결할 문제 '산더미'

[소박스]▶기사 게재 순서①판도 바꿀 "게임 체인저"… 전고체 배터리, 어느 기업이 앞서나②전고체 배터리 상용화 앞당긴다지만… 해결할 문제 "산더미"③"대기업 못지않다"… 주목해야 할 전고체 배터리 알짜 기업[소박스]국내 주요 배터리 업체들이 전고체 배터리 상용화를 앞당기기 위해 기술 개발에 매진하고 있으나 해결해야 할 문제들도 만만찮다. 기술적 한계를 극복하고 가격경쟁력을 확보하는 게 주요 과제로 떠오른다. 기존 리튬이온배터리 대비 시장이 크지 않은 것도 부담이다.━전고체 배터리, 낮은 "이온 전도도" 극복해야━LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 주요 배터리 3사는 2028년 안팎으로 전고체 배터리를 상용화할 계획이다. 기존에 업계가 예상했던 상용화 시기(2030년)보다 2년 정도 빠르다. 업체들은 국내외 유수 대학교 및 기관들과 함께 전고체 배터리 연구·개발(R&D) 협력을 추진하며 기술력 확보에 주력하고 있다. 자체적인 시험생산(파일럿) 라인 구축 등

판도 바꿀 '게임 체인저'… 전고체 배터리, 어느 기업이 앞서나

[소박스]▶기사 게재 순서①판도 바꿀 "게임 체인저"… 전고체 배터리, 어느 기업이 앞서나②전고체 배터리 상용화 앞당긴다지만… 해결할 문제 "산더미"③"대기업 못지않다"… 주목해야 할 전고체 배터리 알짜 기업[소박스]LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 주요 배터리 업체들이 전고체 배터리 개발에 본격 나섰다. 전고체 배터리는 전기차 최대 단점으로 꼽히는 화재 위험을 줄이고 에너지 밀도를 높일 수 있다. 각 사들은 2028년 전후를 목표로 전고체 배터리를 상용화할 계획이다.━"안전성 및 에너지 밀도" 개선━전고체 배터리는 기존 리튬이온배터리에서 액체로 존재하는 전해질을 고체로 대체한 제품이다. 구성 물질에 따라 황화물계·고분자계 전고체 배터리 등으로 구분된다. 황화물계는 전도율(물질에서 전기가 얼마나 잘 흐르는지 나타내는 정도)과 안전성이 가장 뛰어나지만 개발 난이도가 높다. 고분자계는 기술 개발이 상대적으로 쉬우나 배터리 성능과 안전성은 황화물계보다 떨어진다.두 종류

[이사람] '연초부터 종횡무진' 최태원 회장… 현장경영 광폭행보

최태원 SK그룹 회장이 연초부터 현장을 누비며 종횡무진 활약하고 있다. 불확실한 경영환경이 지속하고 있는 가운데 그룹의 미래 먹거리 확보에 주력하는 모습이다. 대한상공회의소 회장으로서 국내 스타트업을 살뜰히 챙기는 등 산업계 전반에 영향력을 행사하는 중이다.최 회장은 올해 초 신년사를 통해 "느슨해진 거문고는 줄을 풀어내어 다시 팽팽하게 고쳐매야 바른 음을 낼 수 있다"며 "모두가 해현경장(解弦更張)의 자세로 경영 시스템을 점검하고 다듬어 나가자"라고 했다.머니S는 국내외 현장경영을 통해 녹록지 않은 경영환경을 돌파하고자 하는 최 회장을 12일 화제의 인물로 꼽았다. 최 회장은 지난 4일 새해 첫 현장경영으로 SK하이닉스 이천캠퍼스 연구·개발(R&D) 센터를 방문했다. 반도체 현안을 직접 챙기기 위해서다. 그는 곽노정 SK하이닉스 사장 등 주요 경영진들과 함께 고대역폭메모리(HBM) 등 인공지능(AI) 메모리 분야 성장동력과 올해 경영 방향을 점검했다.반도체 사업

최윤범 고려아연 회장, 다보스포럼 첫 참석… 글로벌 협력방안 논의

최윤범 고려아연 회장이 스위스 다보스포럼에 참석해 전 세계 고위급 인사, 글로벌 기업 최고경영자(CEO)들과 글로벌 현안을 논의한다.고려아연은 "신뢰 재구축"을 주제로 15일부터 오는 19일까지 진행되는 다보스 포럼에 최 회장이 참석한다고 12일 밝혔다. 글로벌 고위 인사들과 네트워크를 구축하는 동시에 새로운 비즈니스 기회를 모색하기 위해서다.최 회장은 이번 다보스포럼 공식 세션에 참여해 급변하는 글로벌 경영환경을 점검할 예정이다. 2차전지 핵심광물 공급망을 다변화하기 위한 논의도 진행한다.특정 국가 의존도가 높은 핵심광물 공급망 이슈는 에너지 안보와 직결된 사안이다. 각국 정부의 정책 조율과 협력을 통해 민간기업들이 집중투자할 영역을 판단·지원해야 한다.최 회장은 "세계 경제 흐름, 에너지 전환에 따른 각국의 움직임, 미국의 정책 방향 등을 주요국 정부 인사와 글로벌 기업 관계자, 국제기구 수장들과의 교류를 통해 면밀히 파악하는 기회로 삼겠다"고 밝혔다.

한화오션, 英 밥콕 인터내셔널과 '글로벌 잠수함' 시장 공략 맞손

한화오션이 글로벌 잠수함 시장 주도권을 확보하기 위해 영국 밥콕 인터내셔널과 협력을 강화한다.12일 한화오션에 따르면 닉 하인 밥콕 인터내셔널 국제 부문 총괄은 전날 한화오션 시흥 연구·개발(R&D) 캠퍼스에 방문했다. 지난해 11월 대한민국과 영국 정부가 체결한 "양국 방산 공동 수출에 관한 양해각서"와 상호 방위력 협력 심화를 위한 "파트너십 의향서"의 취지를 실천하기 위해서다.한화오션은 밥콕 인터내셔널 관계자들에게 최첨단 연구 설비들과 잠수함 관련 기술 경쟁력을 소개했다. 양사는 글로벌 잠수함 시장 수요에 맞춘 최적의 솔루션 제공 방안에 대해서도 협의했다.밥콕 인터내셔널은 잠수함 유지보수, 부품 조달 분야에서 독보적인 실적과 역량을 보유한 글로벌 전문 방산 기업이다. 글로벌 수출 시장 공략을 위해 세계 최고 디젤 잠수함 경쟁력을 보유한 한화오션과 협력을 강화할 방침이다. 정승균 한화오션 특수선 해외사업단장 부사장은 "양사가 팀을 이뤄 현재의 고객뿐만 아니라 미래의

HD현대사이트솔루션, CNH와 북미 공동연구센터 추진

HD현대사이트솔루션이 글로벌 다국적 기업 CNH와 무인 자율화 건설기계를 포함한 미래 기술 실현에 속도를 낸다.HD현대사이트솔루션은 미국 라스베이거스에서 열린 국제전자제품박람회(CES) 2024에서 농업 및 건설기계 글로벌 선도기업 CNH와 "북미 공동연구센터 설립과 미래 기술 협력"에 관한 양해각서를 체결했다고 11일(현지시각) 밝혔다.양사는 올해 상반기까지 스마트장비개발 및 디지털솔루션 연구진으로 구성된 공동연구센터 "CE 이노베이션 랩"(가칭)을 북미에 설립하고 시장을 선도할 미래 기술 조사와 개발전략 수립을 공동 수행한다.공동연구센터를 통해 인공지능(AI)·자율화 등 미래 기술 관련 스타트업에 투자하는 등 협력 범위를 확대할 계획이다. 각 기업이 보유한 디지털 혁신 기술을 상호 공유해 제품에 적용하기도 한다.조영철 HD현대사이트솔루션 사장은 "무인 자율화 기술은 건설장비 시장 패러다임을 변화시키는 핵심 열쇠"라며 "이번 협력은 혁신적인 무인 자율화 기술을 연구하고 상용

[컴앤스톡]공모가 근처 허우적… 신성에스티, 주가 상승 가능성은

전기차·에너지저장장치(ESS) 배터리 부품 업체 신성에스티의 주가가 공모가 근처에서 횡보하고 있다. 전기차 전환 속도 둔화로 배터리업계 전반에 불황이 찾아온 영향으로 관측된다. 잠재 매도물량도 주가 상승을 막는 요인으로 꼽힌다.12일 한국거래소 등에 따르면 신성에스티 종가는 전날 2만5600원을 기록했다. 전 거래일 대비 0.8% 상승이다. 공모가(2만6000원)와 견줬을 때는 1.5% 내렸다.신성에스티는 지난해 10월19일 코스닥 시장에 상장했다. 상장 당일 공모가보다 50.2% 오른 3만9050원으로 종가를 형성하며 투자자들의 관심을 받았으나 다음 거래일부터 주가가 하락했다. 지난해 10월31일에는 종가가 공모가 밑(2만5200원)으로 떨어졌고 최근에는 공모가 안팎을 유지하고 있다.신성에스티의 주가 상승은 한동안 어려울 전망이다. 전기차 시장이 캐즘(시장 대중화 전 일시적 수요 정체기)에 접어든 탓이다. 지난해 하반기부터 핵심 시장인 북미와 유럽 내 전기차 수요가 급감하며