현대건설은 올해 1분기 연결 실적을 잠정 집계한 결과 영업이익이 1877억원을 기록했다. 전년 동기대비 5% 증가한 수준이다.
현대건설은 25일 이같이 밝히며 같은 기간 매출은 3조2906억원, 당기순이익은 1189억원을 각각 달성했다고 덧붙였다.
매출은 쿠웨이트 자베르 코즈웨이 교량 공사 및 베트남 몽정 석탄발전소 공사 등 양질의 해외 대형공사의 매출 확대로 전년 동기대비 15% 증가했다.
영업이익은 현대차그룹 편입 이후 철저한 수익성 위주의 수주전략 추진과 함께 지속적인 원가절감 노력 등으로 전년 동기대비 5% 증가했다.
반면 당기순이익은 전년 동기대비 20.6% 감소했다. 이는 프로젝트파이낸싱(PF) 손실과 공정위 과징금 등이 반영된 결과다.
현대건설 관계자는 “해외 대형공사의 매출 확대와 지속적인 원가절감 추진으로 1분기에 양호한 실적을 기록했다”며 “보수적인 회계정책에 따라 선제적으로 손실을 반영해온 만큼 올 2분기 이후에도 풍부한 수주잔액을 바탕으로 양호한 실적이 예상된다”고 밝혔다.
한편 현대건설은 올해 연간 15조9300억원의 매출 및 22조2650억원의 신규수주를 목표로 하고 있다.
현대건설은 25일 이같이 밝히며 같은 기간 매출은 3조2906억원, 당기순이익은 1189억원을 각각 달성했다고 덧붙였다.
매출은 쿠웨이트 자베르 코즈웨이 교량 공사 및 베트남 몽정 석탄발전소 공사 등 양질의 해외 대형공사의 매출 확대로 전년 동기대비 15% 증가했다.
영업이익은 현대차그룹 편입 이후 철저한 수익성 위주의 수주전략 추진과 함께 지속적인 원가절감 노력 등으로 전년 동기대비 5% 증가했다.
반면 당기순이익은 전년 동기대비 20.6% 감소했다. 이는 프로젝트파이낸싱(PF) 손실과 공정위 과징금 등이 반영된 결과다.
현대건설 관계자는 “해외 대형공사의 매출 확대와 지속적인 원가절감 추진으로 1분기에 양호한 실적을 기록했다”며 “보수적인 회계정책에 따라 선제적으로 손실을 반영해온 만큼 올 2분기 이후에도 풍부한 수주잔액을 바탕으로 양호한 실적이 예상된다”고 밝혔다.
한편 현대건설은 올해 연간 15조9300억원의 매출 및 22조2650억원의 신규수주를 목표로 하고 있다.
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