"아이오닉 등 전기차, 겨울철 주행거리 24% 줄어든다"

현대해상이 “전기자동차가 겨울철 고속도로를 달릴 경우 전비(전기차의 연비)가 도심 주행 대비 24% 줄어든다는 분석 결과”를 10일 내놨다. 실제 전기차 운전자들이 체감하는 전비저하는 33.4%에 달했다. 그만큼 1회 충전 시 주행거리가 짧아지는 셈이다. 

현대해상 교통기후환경연구소는 이날 발표한 ‘설 연휴 장거리운전 안전대책 연구’ 보고서에서 전기차로 겨울철 도심과 고속도로를 주행했을 때 전비 차이를 각각 분석했다. 그 결과 고속도로를 달렸을 때 전비가 도심 주행 대비 24% 낮은 것으로 나타났다. 그만큼 주행거리가 줄어들게 된다.  일반 내연기관차는 거꾸로 도심 주행 대비 고속도로 주행 시 연비가 33% 높아졌다.


현대해상은 현대자동차의 전기차 아이오닉과 중형 세단 쏘나타를 이용해 분석을 실시했다. 도심 주행 구간은 서울 광화문 주변 도로였고, 고속도로 주행 구간은 서울 광화문과 경기도 여주군 여주휴게소까지 77㎞ 구간이었다. 

전기차 운전자가 느끼는 체감 주행거리 감소(전비 저하) 폭은 더 큰 것으로 나타났다. 전기차 운전자 150명을 대상으로 실시한 설문조사에서 운전자들은 겨울철 고속 주행시 주행거리가 평균 33.4% 줄어든다고 답했다. 

겨울철 고속도로 주행시 전기차 연비가 나빠지는 이유는 크게 두 가지다. 엔진 열을 차체 난방에 사용하는 내연기관차와 달리 배터리 전력을 이용해 전기 히터를 가동해야


하기 때문이다. 또 감속시 운동에너지로 발전을 해 배터리를 충전하는 회생제동 기능을 사용할 수 없는 것도 고속도로에서 연비를 떨어뜨리는 요인이다.

이수일 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "전기차로 설 연휴 장거리 운전 계획을 가진 분들은 평소 비해 20~30% 주행성능이 감소할 것을 고려하여 충전 위치를 미리 계획하고 안전운행을 해야 한다"고 말했다.