11.42
이 지사는 26일 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "기후 위기를 새로운 성장의 기회, 경제 재도약의 기회로 만들어야 한다"고 말했다. 이어 "기후 위기가 세계 곳곳의 살인적 폭염과 대규모 산불의 얼굴을 한 채 인류의 일상을 위협해오고 있다"며 "탄소중립과 저탄소사회로의 전환은 인류 생존을 위해 불가피한 목표가 됐다. 세계 경제도 저탄소 구조로 빠르게 전환되고 있다"고 분석했다.
이 지사는 "2030년 온실가스 감축 목표는 2018년 대비 35% 이상 감축으로 법정화되지만 유럽과 미국 등의 높은 감축 목표를 고려할 때 실제로는 40% 이상 감축해야 한다"고 목표를 밝혔다.
이 지사는 "감축 목표 실현을 위해 에너지 고속도로를 건설하고 기후에너지부를 신설해 에너지 업무를 통합하겠다"고 밝혔다. 이어 "박정희 정부의 '산업용 고속도로'가 산업화의 토대가 되었고 김대중 정부의 '인터넷 고속도로'가 대한민국을 IT 강국으로 이끈 것처럼 기후 위기 시대의 대전환을 준비하고 새로운 성장 동력을 만드는 '에너지 고속도로'를 건설하겠다"고 밝혔다.
이어 "대한민국 어디서나 풍력·태양광·바이오 등 재생에너지의 생산·공급·판매가 자유롭고 신속하게 이뤄질 수 있도록 기후에너지부를 신설해 산업부와 환경부 등 여러 부처에 분산된 (에너지 관련) 업무를 하나로 묶겠다"고 전했다.
산업 분야의 대전환도 강조했다. 이 지사는 "이미 기후 위기 대응과 에너지 전환을 주제로 하는 그린 산업이 글로벌경제를 주도하고 있다"며 "연간 약 3000조원에 이르는 세계 자동차 시장이 내연기관차에서 전기차·수소차 등 친환경 미래차 시장으로 급격히 전환되고 있다"고 말했다.
이어 "전기차·배터리·수소차 모두에서 최상위권 경쟁력을 갖춘 대한민국이 글로벌 시장에서 미래차 산업을 선도하도록 전력을 다해 지원하겠다"며 "재생에너지 관련 산업에 금융지원을 강화하고 투자 세제 지원을 확대하며 인재 양성 적극 지원과 그린 산업단지 조성을 약속하겠다"고 전했다.
에너지 독립의 필요성도 언급했다. 이 지사는 "우리가 수입하는 연간 약 150 원 규모의 에너지 중 상당 부분은 국내산 재생에너지로 대체할 수 있다"며 "재생에너지 확대와 친환경 미래차 시대의 조기 개막으로 연간 수십조원의 에너지 수입을 대체하면 우리 경제의 경쟁력이 높아지고 관련 산업과 일자리가 대폭 확대될 것"이라고 전했다.
그는 2030년까지 연평균 20기가와트(GW·전력량 단위)의 재생에너지 생산시설 확충, 민간투자 유치를 통한 에너지고속도로 건설, 2040년까지 내연기관차 판매금지 추진을 내걸었다.
미래 일자리 소멸 문제에 대해선 "산업전환 과정에서 피해자가 양산되지 않도록 공정전환펀드를 조성해 전환대상 기업 노동자들에게 충분한 사회안전망을 제공하겠다"고 전했다. 이어 탄소세 도입을 추진하겠다고 밝혔다. 탄소세수 일정부분은 산업전환 지원에 사용하겠다는 계획이다.