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서울교통공사 노사 협상이 6일 새벽 극적으로 타결돼 이날로 에정했던 총파업이 철회됐다. 이에따라 첫차부터 모든 열차가 정상 운영되면서 우려했던 경기, 서울 등 수도권시민들의 출근길 대란은 피하게 됐다.
지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사와 민주노총 산하 서울교통공사노동조합 1노조는 지난 5일 오후부터 이날 오전 2시까지 성동구 공사 인재개발원에서 임단협 교섭을 벌인 끝에 합의했다. 양측은 인력문제와 임금 인상을 놓고 10시간 가량 협상을 팽팽하게 진행한 끝에 극적인 타결을 이끌어냈다.
사측은 논란이 됐던 2호선 1인 승무제 도입을 철회했다. 경영 효율화의 하나로 추진했지만 노동자와 이용 승객 안전을 고려해 도입을 중단한 것으로 전해졌다. 주요 쟁점이던 인력 충원에 대해서는 630여명을 신규 채용하겠다고 사측이 약속했다. 이 인력은 올해 정년퇴직 인원 301명에 장기 결원 인력을 합한 수치다. 임금 인상률은 정부 지침에 따라 공사가 제시한 임금안을 노조가 받아들이면서 2.5%로 타결됐다.
이 밖에 노사는 부당한 임금 삭감 문제 해결(서울시의 정책사업으로 인한 초과 인건비 지원), 혈액암 집단 발병 정밀 조사, 유해요인 관리 작업환경 개선 대책 마련, 출산·육아 지원책 확대(저출생 대책) 등에 합의했다.
전체 직원 중 60%가 소속된 1노조는 지난달 20일부터 지속했던 준법투쟁을 마무리하고 이날 첫차부터 정상 운행에 들어갔다. 한국노총 산하 서울교통공사 통합노조(2노조), 올바른노조(3노조)도 협상도 잇따라 타결됐다.
1노조는 "아쉬운 점도 있지만 사측이 진전된 입장을 내놓아 노사 이견을 상당 부분 좁혔다고 판단해 합의에 이르렀다"고 배경을 설명했다. 다만 "이번 신규 인력 채용 합의로 서울 지하철 구조조정(2026년까지 2200여명 인력 감축 계획)에 대해서는 제동을 걸었지만 불씨가 여전히 남아 있다"고 밝혔다.
한편 전국철도노동조합은 지난 5일 9시부터 무기한 총파업에 돌입해 이틀째를 맞았다. 철도노조 파업은 지난해 9월 이후 1년 3개월 만으로 최근 10년 동안 6번째다. 노조 파업으로 고속철도(KTX)와 새마을호 등 여객, 화물열차 운행량이 감소하면서 이용객 불편이 발생하고 화물 운송에 차질을 빚고 있다.
