
테슬라가 지난달 독일 전통 강자인 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 브랜드별 등록대수 1위를 차지했다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2026년 4월 수입 승용차 신규 등록대수는 전년 동기 2만1495대 대비 58.1% 증가한 3만3993대로 집계됐다. 전월인 3월 3만3970대와 비교해도 소폭 상승하며 견조한 수요를 유지했다.
브랜드별로는 테슬라가 1만3190대를 기록하며 압도적인 1위에 올랐다. 이는 2위인 BMW 6658대와 3위 메르세데스-벤츠 4796대를 합친 수치보다 많다.
테슬라의 흥행은 베스트셀링 모델 1위를 차지한 '모델 Y 프리미엄'(9328대)이 견인했다. '모델 3 프리미엄 롱레인지'(1481대) 역시 2위에 오르며 테슬라 브랜드 내 전기차 라인업이 실적을 뒷받침했다.
시장의 중심축이 내연기관에서 전기차로 이동하는 양상도 뚜렷하다. 연료별 등록대수에서 전기차는 1만8319대로 전체의 53.9%를 차지하며 하이브리드(1만2777대, 37.6%)를 따돌렸다. 가솔린과 디젤 모델은 각각 8.0%와 0.5%에 머물며 비중이 대폭 축소됐다.
테슬라의 흥행은 베스트셀링 모델 1위를 차지한 '모델 Y 프리미엄'(9328대)이 견인했다. '모델 3 프리미엄 롱레인지'(1481대) 역시 2위에 오르며 테슬라 브랜드 내 전기차 라인업이 실적을 뒷받침했다.
시장의 중심축이 내연기관에서 전기차로 이동하는 양상도 뚜렷하다. 연료별 등록대수에서 전기차는 1만8319대로 전체의 53.9%를 차지하며 하이브리드(1만2777대, 37.6%)를 따돌렸다. 가솔린과 디젤 모델은 각각 8.0%와 0.5%에 머물며 비중이 대폭 축소됐다.
구매 유형별로는 개인 구매가 2만2089대(65.0%)로 법인 구매 1만1904대(35.0%)보다 높게 나타났다. 국가별로는 유럽 브랜드가 1만6385대(48.2%)로 여전히 가장 높은 점유율을 기록했으나 테슬라를 앞세운 미국 브랜드가 1만3611대(40.0%)를 기록하며 턱밑까지 추격했다.
정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 "4월 수입 승용차 신규 등록은 브랜드별 등락이 혼재했으나 전기차 판매 호조와 일부 브랜드의 신차 등으로 전월과 비슷한 수준을 유지했다"라고 말했다.
정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 "4월 수입 승용차 신규 등록은 브랜드별 등락이 혼재했으나 전기차 판매 호조와 일부 브랜드의 신차 등으로 전월과 비슷한 수준을 유지했다"라고 말했다.


